Rue triste, magasin vide
La rue piétonne de la ville de Dong Hoi a été ouverte en avril 2021, sur deux rues parallèles, Phan Boi Chau (quartier de Dong Hai) et la rue Dong Hai (quartier de Hai Thanh), avec le canal Phong Thuy au milieu.
La rue piétonne de la ville de Dong Hoi est née avec de nombreuses attentes.
Walking Street est déserte en pleine saison touristique : les magasins « pleurent » en attendant les clients
Espérant que la rue piétonne deviendra un nouveau produit nocturne, sous la forme d'un « tourisme lent », la ville de Dong Hoi a investi massivement dans cette rue. Plus précisément, elle a achevé le réseau de trottoirs de deux rues ; décoré le système d'éclairage de la passerelle piétonne ; rénové le jardin fleuri, les arbres et l'éclairage des deux rives ; et aménagé six places de stationnement sur une superficie totale de 1 570 m² .
La ville a également dévié la circulation et a planifié 26 points de contrôle dans le quartier, où les forces de défense civile des deux arrondissements sont en service. Les vendredis, samedis et dimanches, de 18h à minuit, la rue piétonne est illuminée pour accueillir les touristes.
À son ouverture, la rue piétonne attirait de nombreux touristes venus faire du shopping, se restaurer et participer à des activités culturelles et artistiques, ainsi qu'à des jeux folkloriques. Cependant, la fréquentation s'est progressivement estompée et le nombre de visiteurs est aujourd'hui très faible, même en haute saison. Pour en comprendre la raison, Thanh Nien a interrogé directement les touristes qui la fréquentent.
En pleine saison touristique, la rue piétonne est quasiment déserte.
Mme Nguyen Thi Hoa, une touriste originaire de Hué qui visitait la rue piétonne de Dong Hoi pour la première fois, a déclaré : « Les rues piétonnes que je vois ailleurs ont deux caractéristiques : d'abord, il y a forcément beaucoup de restaurants, de bars… qui diffusent de la musique entraînante et des employés qui envahissent le trottoir pour inviter les clients. Ensuite, il y a des spectacles de variétés et des performances d'art de rue. Mais ici, rien de tout cela n'existe, je ne vois que quelques restaurants et cafés. »
L'humeur de Mme Hoa est probablement la même que celle de beaucoup de gens qui sont déjà venus ici. La rue piétonne est triste, alors ils ne viennent plus.
La situation économique des ménages est morose
Selon Thanh Nien , bien qu'il s'agisse d'une rue piétonne, de nombreuses voitures et motos y sont encore garées. De nombreuses maisons en bordure de rue sont fermées et les lumières éteintes, car elles n'y exercent aucune activité commerciale, mais y vivent simplement.
Un habitant de la rue Phan Boi Chau a même comparé la rue à un lieu… isolé chaque week-end. « Ce serait mieux s'il y avait toujours du monde, cet endroit est désert. Or, nous habitons dans le quartier et il est très difficile d'y entrer et d'en sortir lorsque des barrages routiers sont installés et que les véhicules y sont interdits. Le seul avantage que j'y vois, c'est que les enfants du quartier peuvent sortir jouer sans se soucier de quoi que ce soit », a-t-il déclaré avec tristesse.
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Changer ou « dénouer » la rue piétonne
La désertification a également entraîné une chute de l'activité des commerces des rues Dong Hai et Phan Boi Chau. M. Nguyen Duy Khanh, propriétaire d'un restaurant de porridge et de nouilles rue Dong Hai, a expliqué qu'avant la construction de la rue piétonne, il ne pouvait ouvrir que dix nuits, mais qu'il ne peut désormais plus en ouvrir que trois. « Nous avons perdu trois nuits de week-end. Les gens ont bloqué la route pour construire une rue piétonne, si bien que les clients ne viennent plus manger ni boire un verre », a-t-il ajouté.
Par conséquent, selon M. Khanh, si le gouvernement souhaite préserver cette rue, il doit la modifier pour la rendre plus adaptée et attirer les touristes. Sinon, il devrait la « déconstruire » et la transformer en une rue purement gastronomique, au service du tourisme.
M. Nguyen Duy Khanh, propriétaire d'un magasin de porridge et de nouilles sur la rue Dong Hai, a déclaré qu'avant l'ouverture de la rue piétonne, il pouvait faire 10 travaux, mais maintenant il ne peut en faire que 3.
Lors d'un entretien avec Thanh Nien, M. Pham Ngoc Thang, président du Comité populaire du quartier de Hai Thanh, a admis que les responsables du quartier et de la ville avaient entendu et partagé les difficultés de la population. La ville déploie d'importants efforts pour construire cette rue piétonne afin de développer l'économie nocturne. La ville et la province poursuivent également leurs recherches et leurs investissements pour embellir la rue piétonne. Ce développement apporte des nouveautés, auxquelles la population n'a parfois pas su s'adapter.
Selon M. Thang, pour développer la rue piétonne, outre les investissements de l'État, la population doit également évoluer. Les touristes qui viennent à Dong Hoi ont besoin d'un endroit où dépenser leur argent, surtout la nuit. Si les habitants investissent et créent des commerces légaux adaptés au modèle de la rue piétonne, ils pourront gagner de l'argent auprès des touristes. S'ils se limitent à des commerces classiques comme la vente de jus de canne à sucre ou la petite restauration, la situation sera très difficile.
Entrée de la rue piétonne
M. Dang Dong Ha, directeur adjoint du département du tourisme de la province de Quang Binh, a indiqué que les rues piétonnes associées au développement économique nocturne sont une préoccupation commune de l'industrie du tourisme, de la ville de Dong Hoi et de la province de Quang Binh dans la diversification des produits touristiques nocturnes.
Mais le développement des rues piétonnes pose des difficultés d'urbanisme et de culture, car les habitants ne sont pas familiers avec ce type de rues. « La ville de Dong Hoi déploie de nombreux efforts pour développer les rues piétonnes, permettant même aux habitants d'étudier et de visiter certaines rues piétonnes. Or, l'espace de la rue piétonne de Dong Hoi est construit sur l'ancien tracé et ne peut être agrandi davantage. Il n'est pas assez large pour attirer les touristes. Les commerces sont rares, ce qui rend difficile la rétention des touristes », a déclaré M. Ha.
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