Pourquoi propose-t-il de supprimer la réglementation sur les voitures particulières qui font demi-tour dans la rue Kim Dong ?

TPO – Le Département des Transports de Hanoi vient de tenir une réunion avec l'investisseur, la police et la société par actions de la gare routière de Hanoi concernant l'organisation du trafic pour la construction du tunnel Kim Dong-Giaiphong. Afin de réduire les embouteillages, l'investisseur et les participants à la réunion ont proposé d'interdire aux bus de passagers de faire demi-tour dans la rue Kim Dong.

Le projet de passage souterrain de la Ring Road 2.5 à travers l'intersection Giai Phong - Kim Dong clôture la route pour l'extension de la construction.

Comme la chaussée a été rétrécie pour desservir le projet, les bus de la gare de Giap Bat ont dû faire demi-tour vers la rue Kim Dong avant de revenir vers la rue Giai Phong jusqu'à Phap Van.

Cette situation fait que la rue Giai Phong, la gare routière de Giap Bat et la rue Kim Dong sont toujours encombrées.

Outre la cause des véhicules bondés, la situation ci-dessus est également principalement causée par de nombreuses voitures particulières qui, après avoir quitté la gare de Giap Bat, ouvrent encore leurs portes, s'arrêtent et prennent des passagers sur la route.

Chaque fois qu'un bus fait demi-tour sur la route, la rue Kim Dong est bloquée pendant longtemps.

Face à la situation ci-dessus, pour permettre aux véhicules de tourisme de sortir rapidement de la gare routière de Giap Bat et réduire la densité du trafic sur la rue Giai Phong et l'intersection avec Kim Dong, l'investisseur du projet de passage souterrain Giai Phong - Kim Dong et les représentants des unités présentes à la réunion ont proposé de supprimer la réglementation permettant aux véhicules de tourisme de faire demi-tour sur la rue Kim Dong.

Le Département des Transports de Hanoï est invité à ordonner la coupe du terre-plein central et l'ouverture de la clôture sur le terre-plein central au milieu de la rue Giai Phong, devant la porte de la gare routière de Giap Bat. Après la sortie de la gare routière, la circulation sera organisée pour les voitures particulières, qui pourront ensuite se diriger directement vers la voie opposée de la rue Giai Phong, puis tourner à gauche pour rejoindre Phap Van.

Cette proposition a maintenant été acceptée par le Département des Transports de Hanoi ; après cela, les unités de construction ont été autorisées à couper environ 20 mètres de bordure en béton (flèche rouge) et de clôture en fer dans la bande médiane de la rue Giai Phong, prêtes à permettre le passage des voitures particulières.

Cependant, le Département des Transports de Hanoi a déclaré que permettre aux véhicules de la porte de la gare d'aller directement vers la voie opposée de Giai Phong pour faire demi-tour vers Phap Van ne sera mis en œuvre que dans la phase 2 du projet de tunnel de la Ring Road 2 (lorsque la clôture sera érigée à grande échelle), actuellement cet endroit (flèche rouge) est toujours temporairement clôturé.

Monsieur Trong

Source: https://tienphong.vn/vi-sao-de-xuat-bo-quy-dinh-xe-khach-vao-pho-kim-dong-de-quay-dau-post1627827.tpo