Le Vietnam et l'ASEAN unissent leurs forces pour développer la logistique.

VTV.vn - Collaborer avec les pays de l'ASEAN pour développer la logistique est une opportunité pour le Vietnam de renforcer encore sa position en tant que maillon important de la chaîne d'approvisionnement régionale.

La coopération logistique avec l'ASEAN contribue à renforcer le rôle du Vietnam dans la chaîne d'approvisionnement régionale.

Nguyen Anh Son, directeur du département des importations et des exportations ( ministère de l'Industrie et du Commerce ), a affirmé que, dans le contexte de la forte restructuration des chaînes d'approvisionnement mondiales, la coopération logistique entre le Vietnam et les pays de l'ASEAN contribuera fortement à la croissance du commerce bilatéral de biens et de services.

Bien que l'ASEAN soit l'une des régions commerciales les plus dynamiques au monde , le commerce intra-régional n'atteint actuellement pas son plein potentiel.

L'une des principales raisons est le coût élevé de la logistique et le niveau inégal de connectivité logistique dans la région.

Le volume des échanges commerciaux entre le Vietnam et l'ASEAN devrait atteindre environ 91 milliards de dollars américains en 2025, soit une hausse de 7 milliards de dollars par rapport à l'année précédente. Sur ce montant, les exportations vietnamiennes vers l'ASEAN devraient s'élever à 38,4 milliards de dollars américains, soit une augmentation de 3,8 %, tandis que les importations en provenance de l'ASEAN devraient totaliser 52,5 milliards de dollars américains, soit une augmentation de 12 %.

Le déficit commercial du Vietnam avec l'ASEAN s'élève à 14,19 milliards de dollars, soit une augmentation d'environ 4 milliards de dollars par rapport à 2024.

Comparativement au volume des échanges commerciaux qui dépassait les 3 milliards de dollars au début de l'adhésion à l'ASEAN, l'ampleur des échanges a été multipliée par près de 30.

« L’union des forces avec les pays de l’ASEAN pour développer la logistique offre au Vietnam l’opportunité de devenir progressivement un maillon important de la chaîne d’approvisionnement régionale, favorisant ainsi le commerce intra-régional, exploitant les accords de libre-échange existants et apportant un avantage concurrentiel aux exportations de marchandises », a déclaré M. Son.

Avec une population d'environ 700 millions d'habitants, l'ASEAN se transforme en l'un des blocs économiques les plus dynamiques au monde. Face à l'évolution et à la diversification des chaînes d'approvisionnement mondiales (stratégie « ASEAN+1 »), la région devient un pôle de production et de consommation essentiel.

Pour le Vietnam en particulier, le volume des importations et des exportations avec l'ASEAN figure constamment parmi les plus importants. Cela crée un besoin urgent, mais aussi une occasion unique d'optimiser l'infrastructure, les coûts et les services logistiques transfrontaliers.

Selon le ministère de l'Industrie et du Commerce, la coopération logistique avec l'ASEAN s'articule autour de plusieurs axes. Premièrement, elle porte sur l'interconnexion des infrastructures et la mise en place de corridors de transport transfrontaliers, notamment dans le cadre de l'ASEAN et des corridors économiques Est-Ouest. La promotion de voies de transport routier transnationales reliant le Vietnam, le Laos et le nord-est de la Thaïlande vise à réduire les délais et les coûts de transport des marchandises au sein du bloc.

Deuxièmement, la coopération en matière de développement de la logistique verte, de la logistique intelligente, du partage de données et de l'application des technologies numériques dans la gestion de la chaîne d'approvisionnement.

Troisièmement, attirer les investissements et transférer l'expérience de gestion des grandes entreprises de logistique de la région vers le Vietnam renforcera les capacités des entreprises de logistique nationales.

M. Nguyen Anh Son a affirmé que les futures opportunités de coopération ne se limiteront pas au transport ou à l'entreposage, mais s'étendront à des services à valeur ajoutée tels que les centres de distribution régionaux, la logistique du commerce électronique transfrontalier, la logistique de la chaîne du froid, la logistique au service des semi-conducteurs, de l'énergie et de l'économie verte.

Cette orientation est également conforme à l'esprit de la décision n° 2229/QD-TTg du Premier ministre relative à la stratégie de développement des services logistiques du Vietnam pour la période 2025-2035, avec une vision à l'horizon 2050 (Stratégie logistique), qui souligne la nécessité de renforcer les liens internationaux, de développer une logistique moderne et de renforcer le rôle du Vietnam dans les chaînes d'approvisionnement régionales et mondiales.

Dans le contexte de l'évolution de l'ASEAN vers la construction d'un écosystème logistique hautement connecté, fonctionnant grâce aux données numériques et réduisant les émissions de carbone, le Vietnam bénéficie de nombreuses conditions favorables pour participer plus activement à l'écosystème logistique intelligent de la région, grâce à son important volume d'échanges commerciaux, au développement rapide du commerce électronique et à sa position de connexion importante dans la chaîne d'approvisionnement asiatique.

D'après les évaluations, le potentiel de coopération entre le Vietnam et les pays de l'ASEAN continue de se développer dans le domaine de la numérisation. Cela concerne notamment la connectivité des données et la numérisation de la chaîne logistique.

Les pays de l'ASEAN peuvent pleinement promouvoir le partage des données douanières, de transport, portuaires, d'entreposage et de traçabilité sur une plateforme numérique commune ou via des mécanismes interconnectés. Cela permettra de réduire considérablement les délais de dédouanement, de limiter les coûts administratifs, d'améliorer le suivi en temps réel des flux de marchandises et d'optimiser les opérations des chaînes d'approvisionnement transfrontalières.

Vient ensuite la coopération en matière de logistique intelligente. Plusieurs pays, comme Singapour et la Malaisie, font figure de pionniers dans le domaine des ports intelligents, en appliquant l'IA, l'IoT, la blockchain et le big data à la coordination logistique. Cela offre au Vietnam l'opportunité de renforcer sa coopération dans la formation des ressources humaines, le transfert de technologies, la construction de ports intelligents, de centres logistiques numériques et de systèmes modernes de gestion de la chaîne d'approvisionnement.

« Si elles sont utilisées efficacement, les entreprises logistiques vietnamiennes amélioreront considérablement leur productivité et réduiront leurs coûts d'exploitation », prévoit M. Son.

Par ailleurs, la coopération en matière de développement d'une logistique verte et de chaînes d'approvisionnement durables constitue un axe majeur pour atteindre les objectifs de réduction des émissions de carbone, de traçabilité et de respect des normes ESG. Plus précisément, l'ASEAN doit collaborer à l'élaboration de normes communes pour la logistique verte, le transport écologique, l'entreposage écologique et les mécanismes de mesure des émissions au sein de la chaîne logistique.

Source : https://money.vtv.vn/viet-nam-asean-bat-tay-phat-trien-logistics-109260529153241325.htm