L'activité principale de VinSpeed est la construction ferroviaire - Photo : VinSpeed
Suite à l'annonce des modifications apportées à l'enregistrement de la société, la société par actions VinSpeed High-Speed Railway Investment and Development a ajusté son capital social à 45 000 milliards de VND, soit une augmentation d'environ 36 % par rapport à la situation antérieure.
La date d'enregistrement de l'ajustement est le 25 décembre 2025, date précise à laquelle Vingroup a annoncé son retrait de l'enregistrement d'investissement pour le projet de train à grande vitesse Nord-Sud de 67 milliards de dollars.
Auparavant, VinSpeed avait été créée en mai de cette année avec un capital social initial de 6 000 milliards de VND. Après 7 mois et plusieurs augmentations de capital, le capital social de VinSpeed a été multiplié par 7,5.
M. Pham Nhat Vuong, président de Vingroup, a investi à plusieurs reprises dans VinSpeed par le biais de transferts d'actions de son portefeuille personnel. M. Vuong est également président de VinSpeed. M. Pham Thieu Hoa est le directeur général de cette compagnie ferroviaire.
Les principales activités de VinSpeed sont axées sur la construction ferroviaire, la fabrication de locomotives, de wagons et d'équipements connexes.
VinSpeed est actuellement l'investisseur du projet de construction d'une ligne ferroviaire reliant le centre d'Hô-Chi-Minh-Ville à Can Gio. Le projet a été officiellement lancé le 19 décembre.
Le projet prévoit la construction d'une voie ferrée à double voie avec un écartement de 1 435 mm, une longueur de ligne principale de plus de 54 km, une vitesse de conception de 350 km/h et une charge par essieu de 17 tonnes/essieu.
Le projet de gare comprend 2 gares dans la phase 1 (gares de Ben Thanh et Can Gio) et 4 gares dans la phase 2 (en cas de besoin, y compris les gares de Tan Thuan, Tan My, Nha Be et Binh Khanh) ; 1 dépôt est prévu dans la commune de Can Gio, et 1 centre de contrôle opérationnel (CCO) est également situé dans la commune de Can Gio.
L'investissement total préliminaire s'élève à environ 102 430 milliards de VND (hors coûts de défrichement d'environ 12 784 milliards de VND, pris en charge par le budget de l'État).
La durée d'exploitation du projet est de 70 ans à compter de la date à laquelle l'autorité compétente émet la décision de politique d'investissement et approuve l'investisseur.
VinSpeed prévoit également de lancer la ligne ferroviaire à grande vitesse Hanoi - Quang Ninh à partir de fin 2025 et pourrait commencer son exploitation commerciale au premier trimestre 2028.
Selon la proposition de VinSpeed, l'investissement total pour le projet de ligne ferroviaire à grande vitesse Hanoi - Quang Ninh est d'environ 138 930 milliards de VND, soit l'équivalent de près de 5,3 milliards de dollars américains.
Source : https://tuoitre.vn/vinspeed-vua-tang-von-khung-len-45-000-ti-dong-20251226161034869.htm
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