Même avec la construction de ports, de vastes zones de pêche côtières restent disponibles pour l'exploitation.

Un projet clé dans la région du Centre-Nord.

Ces derniers jours, les habitants de la commune de Hai Ha, ville de Nghi Son (province de Thanh Hoa ), se sont rassemblés devant le quai numéro 3 du projet de port à conteneurs de Long Son et devant le siège du comité populaire de la commune pour protester contre la construction.

Les habitants estiment que la construction du quai numéro 3 affectera des dizaines de ménages pratiquant la pêche au filet maillant, le chalutage, la récolte de palourdes et d'autres activités irrégulières dans les eaux côtières.

S'adressant aux journalistes de VietNamNet, M. Mai Sy Lan, vice-président du comité populaire de la ville de Nghi Son, a déclaré que la zone économique de Nghi Son est l'une des huit zones économiques côtières clés du pays, sélectionnées par le gouvernement pour des investissements et un développement ciblés, dans le but d'en faire une zone de développement dynamique, créant ainsi une dynamique pour promouvoir le développement socio-économique local.

W-z4801681681047-9c1e320bfce2db733f62011e82bd4743-1.jpg — Chantier de construction du quai numéro 3, projet de port à conteneurs de Long Son.

Parmi ceux-ci, le projet de port à conteneurs de Long Son, financé par Long Son Company Limited, figure sur la liste des principaux projets d'investissement de la province.

Le projet a reçu l'approbation d'investissement du Comité populaire de la province de Thanh Hoa par la décision n° 2837/QD-UBND du 29 juillet 2016. Il s'agit d'un projet d'infrastructure maritime majeur, non seulement pour la zone économique de Nghi Son, mais aussi pour la province de Thanh Hoa et l'ensemble de la région du Centre-Nord. Sa mise en œuvre est essentielle à la création et au développement de la première zone portuaire dédiée aux conteneurs au port de Nghi Son.

« Jusqu’à présent, alors que le projet commence à être mis en œuvre, certaines personnes ont exprimé des inquiétudes quant à son impact sur les zones de pêche et les zones d’amarrage de leurs bateaux », a déclaré M. Lan.

Le consensus populaire est nécessaire.

Suite à cet incident, les agences fonctionnelles de la province de Thanh Hoa ont confirmé que dans la commune de Hai Ha, il y a actuellement 415 bateaux de pêche appartenant à 410 ménages ; dont 1 bateau de pêche de plus de 15 m de long ; 13 bateaux de pêche entre 12 m et moins de 15 m de long ; 362 bateaux de pêche entre 6 et 12 m de long ; et 39 bateaux de pêche de moins de 6 m de long), avec environ 1 042 travailleurs.

La structure des activités de pêche dans la région dépend de la période de l'année et de la saison, et comprend des méthodes telles que le chalutage de crevettes, le chalutage de mulets, les filets maillants, la pêche à la ligne à main et la récolte de méduses ; les zones de pêche sont régulièrement situées dans la zone maritime allant de Thanh Hoa à Nghe An, certains navires opérant dans les zones maritimes des provinces de Ha Tinh et de Quang Ninh.

Les habitants de la commune de Hai Ha ont dialogué avec les autorités locales.

On dénombre 33 ménages pratiquant la pêche traditionnelle, employant au total 123 personnes. Parmi eux, 9 utilisent des sennes pour une pêche irrégulière le long des côtes de la commune de Hai Ha, ce qui leur procure un revenu d'appoint ; 24 ménages utilisent des filets maillants, le chalutage, le dragage de palourdes et d'autres méthodes de pêche, opérant de manière irrégulière dans les eaux côtières et ne pêchant que de façon saisonnière, ce qui leur permet d'accroître leurs revenus.

Ainsi, la construction du quai numéro 3 protégera les zones de pêche des vagues et du vent pour les habitants de la commune de Hai Ha et créera une zone d'amarrage de plus de 10 hectares permettant aux pêcheurs d'ancrer leurs bateaux en toute sécurité. Les pêcheurs conserveront ainsi un vaste espace de pêche le long de la côte.

Conformément au décret gouvernemental n° 26/2019/ND-CP, les 14 bateaux de pêche appartenant à 14 ménages possédant des embarcations de 12 mètres ou plus opèrent dans les zones côtières et hauturières. En réalité, ces bateaux opèrent principalement dans les zones côtières, au sud-est de l'île de Hon Me, et dans les eaux des provinces de Nghe An et Ha Tinh.

Par conséquent, les zones de pêche des ménages de ces pêcheurs ne sont pas affectées par la construction du quai n° 3 du port à conteneurs de Long Son.

Selon M. Lan, la société Long Son a entrepris la rénovation de quatre infrastructures publiques essentielles pour répondre aux besoins quotidiens de la population. Parallèlement, elle réalise des études en vue d'un investissement dans une route reliant la zone résidentielle côtière à la route menant au port à conteneurs.

« L’entreprise agit conformément à la loi, elle a donc grandement besoin du consentement du peuple », a déclaré M. Lan.

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