Les voitures électriques chinoises « explosent », l’industrie automobile européenne comme « des fourmis sur une poêle chaude » ?

L’industrie automobile européenne est confrontée à une crise sans précédent en raison de l’essor du marché des véhicules électriques ces dernières années.

Le stand du constructeur automobile chinois Xpeng au Salon international de l'automobile 2023 à Munich, en Allemagne, en septembre 2023. (Source : THX)

Avec l'interdiction de vente de voitures diesel et essence dans l'Union européenne (UE) - prévue pour entrer en vigueur en 2035, visant à réduire les émissions polluantes et à contribuer à la réalisation des objectifs de croissance verte - l'industrie automobile européenne a ressenti le besoin de changer de cap en lançant la course vers les véhicules électriques.

Cependant, le marché des voitures électriques, y compris la production et l'exportation, est dominé par une poignée de grandes entreprises, principalement chinoises. En 2023, ces entreprises représentaient près de 20 % du marché européen, seule Tesla étant capable de rivaliser en termes de ventes.

Les constructeurs automobiles européens sont des constructeurs traditionnels, et le passage total aux véhicules électriques, bien que nécessaire, les plonge dans une crise. Les véhicules électriques nécessitent un approvisionnement régulier en matériaux précieux tels que les semi-conducteurs et les terres rares, et leur développement requiert une technologie de pointe et d'importants investissements.

Ces facteurs ont rendu le prix de vente des véhicules électriques bien plus élevé que celui des véhicules conventionnels, entraînant une baisse de la demande globale de véhicules électriques, notamment dans un contexte économique mondial morose. L'offre excédentaire de terres rares a entraîné de lourdes pertes pour les entreprises d'extraction et de transformation du monde entier.

De plus, la forte dépendance de l’Europe à l’égard de Pékin pour les matières premières, associée à ses lacunes en matière de technologie et de soutien gouvernemental par rapport à la Chine, la désavantage dans la course aux véhicules électriques.

Ces derniers jours, les principaux constructeurs automobiles européens tels que l'italien Stellantis et l'allemand Volkswagen ont annoncé vouloir lancer une campagne politique pour aborder ce problème et exiger les investissements nécessaires à la transition, compte tenu des tendances commerciales de la période 2023-2024.

Les gouvernements européens étudient des moyens de soutenir leur industrie automobile en cette période extrêmement difficile, notamment la possibilité d'accorder d'importantes réductions d'impôts aux constructeurs. L'UE a également annoncé en juillet 2024 une augmentation des droits de douane sur les voitures électriques chinoises, qui sera confirmée en novembre.

Cependant, l’avenir de l’industrie automobile européenne, ainsi que d’autres industries connexes, reste incertain à l’heure actuelle.

Source : https://baoquocte.vn/xe-dien-trung-quoc-bung-no-nganh-o-to-chau-au-nhu-kien-bo-chao-nong-286278.html