Heures d'ouverture temporaires à partir de 18h00. le 28 avril.
Plus précisément, l'intersection n°1 (au km 0+700) - l'intersection entre le projet et l'autoroute Ho Chi Minh -Ville - Trung Luong, c'est l'intersection qui a été mise en service temporaire et qui est le point de connexion direct entre les deux autoroutes Ho Chi Minh-Ville - Trung Luong et la rocade 3 de Ho Chi Minh-Ville.
Intersection n° 2 (au km 3+420) - l'intersection entre le projet et la route nationale 1, il s'agit d'une intersection à niveaux séparés avec un rond-point central, reliant directement la route nationale 1A - l'axe de circulation principal entre Ho Chi Minh-Ville et les provinces de l'Ouest. L'intersection comporte 4 branches sur/hors de l'autoroute, ainsi qu'un système de rond-point pour aider à réguler et à changer de direction de manière flexible entre les directions.
L'intersection n° 4 (au km 21+850) - l'intersection entre l'autoroute Ben Luc - Long Thanh et la rue Nguyen Van Tao (Ho Chi Minh-Ville), est le point final de l'itinéraire temporairement exploité. L'intersection est un échangeur à niveaux séparés, reliant la rue Nguyen Van Tao - l'axe principal du Sud, menant au centre de Ho Chi Minh-Ville ou à la zone portuaire de Hiep Phuoc, au parc industriel de Long Hau.
Intersection n° 7 (Km50+530) - L'intersection de Phuoc An (intersection entre le projet et la route menant au port de Phuoc An) est un échangeur à niveaux séparés avec un rond-point central, permettant une navigation flexible et une connexion directe entre l'autoroute Ben Luc - Long Thanh et la zone portuaire de Phuoc An, la rue Truong Chinh, le district de Nhon Trach et entre le parc industriel de Phuoc An - Nhon Trach et les directions vers la route nationale 51 - Ho Chi Minh-Ville via l'autoroute.
Intersection n° 8 (Km57+581) - l'intersection entre le projet et la route nationale 51 vers Vung Tau est une intersection avec un rond-point central, reliant directement l'autoroute Ben Luc - Long Thanh et la route nationale 51 - un axe de circulation stratégique reliant la ville de Bien Hoa - la ville de Ba Ria - la ville de Vung Tau, tout en assurant des connexions vers les parcs industriels, les ports et l'aéroport de Long Thanh à l'avenir.
Le VEC stipule également que les véhicules qui sont autorisés à circuler sur la route sont autorisés à circuler sur l'autoroute, à l'exception des sujets suivants : Les motos spécialisées dont la vitesse de conception est inférieure à la vitesse minimale prescrite pour l'autoroute, les véhicules de tourisme motorisés à quatre roues, les véhicules de transport de marchandises motorisés à quatre roues, les motos, les cyclomoteurs, les véhicules similaires aux motos, les cyclomoteurs, les véhicules rudimentaires, les piétons ne sont pas autorisés à circuler sur l'autoroute, à l'exception des personnes, des véhicules routiers et des équipements servant à la gestion et à l'entretien de l'autoroute.
À l'exception de la première section de l'itinéraire du Km0+000 au Km3+420 (la section a été mise en service temporaire le 23 janvier 2025), étant donné que le projet de la rocade 3 de Hô Chi Minh-Ville n'a pas achevé l'intersection reliant le projet, seuls les camions ≤ 10 tonnes, les voitures particulières et les voitures continueront d'être autorisés à participer à la circulation ; Autres moyens de transport au service du projet, garantie, gestion, exploitation, maintenance et maintenance du projet et moyens de prévention des incendies, de lutte contre les incendies, de sauvetage et de sauvetage lorsque cela est nécessaire.
VEC note qu'avec la réglementation sur les véhicules autorisés à circuler comme ci-dessus, les camions d'une capacité de charge > 10 tonnes voyageant de Long Thanh à Ben Luc doivent tourner à droite jusqu'à l'intersection avec la route nationale 1 au km 3+420.
VEC a également ajusté la vitesse de fonctionnement du tronçon principal de la route Km0+000-Km3+420 de 60 km/h à 100 km/h et la vitesse de fonctionnement minimale est de 60 km/h. Section Km3+420-Km16+600 et section Km50+530-Km57+581 la vitesse de fonctionnement maximale est de 100 km/h, la vitesse de fonctionnement minimale est de 60 km/h. Section Km16+600-Km 21+850 la vitesse de fonctionnement maximale est de 80 km/h, la vitesse de fonctionnement minimale est de 60 km/h. Sur les lignes secondaires, la vitesse maximale de circulation est de 50 km/h ; Certaines branches aux intersections et certaines routes de liaison ont une vitesse maximale de 40 km/h maximum.
L'investisseur de cette autoroute recommande également une distance de sécurité minimale de 35 m pour les sections avec une vitesse de 60 km/h ; 55 m pour les sections dont la vitesse est supérieure à 60 km/h et ≤ 80 km/h ; 70 m pour les sections dont la vitesse est supérieure à 80 m et ≤ 100 km/h.
Source : https://cand.com.vn/Giao-thong/xe-oto-chinh-thuc-duoc-luu-thong-tren-tuyen-cao-toc-ben-luc-long-thanh-i766702/
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