Le printemps sur le chantier du pont Rach Mieu 2.

Construction des piliers de la tour du pont Rach Mieu 2. Photo : Thach Thao

Joie sur le chantier

En 2024, des projets clés ont été mis en œuvre en urgence dans la province. Aujourd'hui, en ce dernier jour de l'année, l'équipe d'ingénieurs et d'ouvriers se réjouit de constater que tous les objectifs fixés ont été atteints.

Du haut de la tour du pont Rach Mieu 2, au milieu du fleuve Tien, M. Le Thuan Dung, responsable de la sécurité du lot XL-02, veillait à la sécurité des ouvriers. Par cette fin d'année, du haut de la tour de 120 mètres, il confiait : « Sur la tour, les ouvriers grelottent de froid, mais notre joie est de voir le pont Rach Mieu 2 prendre forme jour après jour. Encore un Têt, et une fois le pont terminé, les habitants de Ben Tre n'auront plus à subir les embouteillages… » Il joignit une photo prise par drone des deux tours du pont Rach Mieu 2, se dressant majestueusement dans l'épais brouillard des derniers jours de 2024.

S'exprimant à l'occasion du dernier Têt à Ben Tre pour les ouvriers du chantier du pont Rach Mieu 2, M. Vo Quoc Cuong, commandant du lot XL-05, situé dans le district de Chau Thanh, a déclaré : « Nous avons célébré deux Nouvel An en 2023 et 2024, et voici maintenant un autre Têt en 2025. L'avancement global du lot XL-05 a atteint 78 %. Les routes sont ouvertes et ont fait l'objet d'essais de revêtement. Nous prévoyons de commencer le revêtement définitif de la chaussée du lot XL-05 le 30 décembre 2024. »

À ce jour, l'avancement global du projet de construction du pont Rach Mieu 2, reliant les provinces de Tien Giang et de Ben Tre, dépasse 73,21 %, soit 0,53 % d'avance sur le calendrier prévu. Le tronçon principal du pont – le pont Rach Mieu 2 – est réalisé avec plus de 17 % d'avance. Les travaux de voirie ont débuté sur environ 14 km du tracé. Le 9 décembre 2024, le revêtement en béton bitumineux a commencé par tronçons dans la province de Ben Tre.

Le lot XL-01 du projet de pont Rach Mieu 2, situé dans la province de Tien Giang, bien que le terrain ait été cédé en dernier, progresse rapidement. Un représentant du comité de gestion du projet de My Thuan a déclaré : « Nous mettons tout en œuvre pour achever la section DT.870 avant le Nouvel An lunaire 2025 afin que la population puisse célébrer le Têt en toute sécurité. Cette section mesure environ 4 km (de l’intersection de Dong Tam sur la route nationale 1A jusqu’à l’intersection de la ferme aux serpents de Dong Tam). Conformément au plan, les sections latérales du pont principal – le pont Rach Mieu 2 – seront raccordées le 30 avril 2025 et la travée principale en septembre 2025. »

Assurer l'avancement du projet

Concernant le projet de route d'accès au pont Rach Mieu 2, deux lots ont été attribués. À ce jour, pour le lot n° 1 (dans le district de Chau Thanh), la section de pont est achevée, incluant les ponts Ba Lai et Tam Son (à droite et à gauche). La couche de base en gravier concassé est terminée et le revêtement en asphalte est en cours ; les travaux sont réalisés à environ 70 %. Le taux d'avancement global est d'environ 85 %.

Lot de construction n° 02 (secteur de Ben Tre) : La pose des poutres et le coulage du béton sont terminés pour le tablier du pont sur la rivière Ma, côté droit. Les travaux sont en cours sur le tablier du pont, côté gauche. La section routière est en préparation pour la construction de la couche supérieure de fondation en gravier concassé et les ponceaux de drainage sont quasiment terminés. Le volume de travaux estimé est de 68 %.

Un représentant du comité de gestion de projet pour la construction des projets de transport a déclaré : « Le projet de route d'accès au pont Rach Mieu 2 devrait être achevé et ouvert à la circulation technique, assurant ainsi la synchronisation avec le projet du pont Rach Mieu 2, d'ici le 30 avril 2025. »

Dans la commune de Thanh Phuoc, district de Binh Dai, le projet de pont Ba Lai 8 sur la route côtière se concentre sur la construction des pieux forés pour le pont principal. Parallèlement, des travaux de dragage de matières organiques sont effectués en vue de la construction de la route. Actuellement, trois équipes de construction de pont et trois équipes de construction de route sont à l'œuvre sur le site. Conformément au plan, le lot 2 (le lot principal) devrait achever 30 % du forage des pieux avant le Nouvel An lunaire 2025. Le lot 1 se concentre actuellement sur l'acquisition des équipements et des matériaux nécessaires à la construction des pieux forés et au pompage du sable pour la fondation de la route.

Identifié comme l'un des 11 projets clés de la province pour la période 2020-2025, le parc industriel de Phu Thuan est une solution de premier plan pour le développement industriel, accélérant le rythme de développement et la restructuration économique de la province. Investir dans le parc industriel de Phu Thuan permettra de créer des terrains vierges pour attirer des investisseurs secondaires, des capitaux, des technologies et des sciences, de créer des emplois et de générer des revenus pour les travailleurs. Cela permettra également de développer les infrastructures et les services de soutien, de créer davantage de produits d'exportation et de contribuer à l'augmentation des recettes budgétaires locales. À ce jour, le projet de construction des infrastructures du parc industriel de Phu Thuan, dans le district de Binh Dai, a dépensé 573,2 milliards de VND, soit 63,49 % du plan d'investissement alloué (le plan d'investissement total pour 2024 s'élève à 902,8 milliards de VND). Sur les 8 lots du projet, plusieurs lots importants ont été achevés à 100 %, tels que le lot de construction des routes N3 et D1 (tronçon N3-N4) et de la route D3 (tronçon N3-N4). le forfait de nivellement de terrain pour le lot A3 (environ 22,18 hectares); et le forfait de nivellement de terrain pour le lot A2 (environ 21,81 hectares).

L'année 2024 s'est conclue par la mise en œuvre de plusieurs projets clés bénéficiant de l'attention et du soutien de la province, les difficultés rencontrées à chaque étape étant surmontées. Grâce à cela, les travaux du pont Rach Mieu 2, de la route d'accès à ce pont et du parc industriel de Phu Thuan ont continué d'avancer rapidement, garantissant leur achèvement dans les délais impartis par le gouvernement central. Par ailleurs, le lancement en 2024 du projet de route côtière traversant la province – le pont Ba Lai 8 – a témoigné des efforts constants déployés par le Comité du Parti, le gouvernement et la population de la province pour atteindre les objectifs de la résolution du 11e Congrès provincial du Parti (2020-2025).

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