L’idée du « plus gros, c’est mieux » s’applique certainement aux éoliennes. Cependant, les pales géantes nécessaires aux éoliennes offshore les plus puissantes d'aujourd'hui ne peuvent pas être facilement transportées sur terre, ce qui limite leur utilisation.
D’un autre côté, à une époque où les énergies renouvelables ne sont pas seulement un choix, mais une nécessité, le besoin d’éoliennes plus grandes et plus efficaces augmente. Avec des turbines géantes aux pales aussi longues que des terrains de football, les parcs éoliens offshore illustrent cet objectif. Les géants des énergies renouvelables se tournent vers l’éolien offshore, car leur énorme potentiel est bien moins exploité que sur terre. Mais cette méthode présente également des inconvénients : transporter des éoliennes géantes par des moyens conventionnels.
Entrez Le WindRunner de Radia sera le plus gros avion au monde jamais construit. (Photo : Entrez Radia)
C'est pourquoi, récemment, une start-up énergétique basée au Colorado estime avoir la réponse à ce problème : il s'agit d'un avion géant construit à des fins de transport, transformant les pales d'une turbine super géante en taille.
Enter Radia vient de révéler son projet de construire le plus gros avion du monde. Baptisé WindRunner, cet avion géant promet de révolutionner le domaine des énergies renouvelables, en simplifiant le transport des pales d'éoliennes géantes.
La taille massive du WindRunner est encore plus grande que celle des avions de ligne commerciaux les plus emblématiques. Avec une longueur incroyable de plus de 108 m, une hauteur de 24 m et une envergure de près de 80 m, il dépasse de 747 m la longueur du Boeing 8-32. La taille spéciale permet au véhicule d'avoir une énorme capacité de charge allant jusqu'à 80 tonnes, soit 12 fois plus que le Boeing 747.
La mission principale de WindRunner est de transporter des pales géantes d'éoliennes. (Photo : Entrez Radia)
Bien entendu, la forme géante de WindRunner nécessitera une infrastructure spécialisée. Des pistes de plus de 1.800 XNUMX m seront nécessaires sur les sites de fabrication des pales de turbine ou sur les zones d'atterrissage en construction pour faciliter des atterrissages et des décollages sûrs, durables et efficaces.
La mission principale de WindRunner est de transporter des pales géantes d'éoliennes. Ils peuvent atteindre une longueur de 45 à 90 m et peser jusqu’à 35 tonnes. En fait, ces dimensions énormes limitent considérablement les moyens de transport disponibles.
Enter Radia déclare sur son site Internet : «Les plus grandes éoliennes d’aujourd’hui et de demain ne peuvent pas être facilement transportées vers des parcs éoliens offshore via des infrastructures terrestres. Cette barrière logistique a inspiré le projet d'avion WindRunner. ».
