AmériqueLe prototype XB-1 de l'avion de ligne supersonique Overture a atteint tous les objectifs des tests, notamment atteindre une altitude de 2.170 440 m et une vitesse de XNUMX km/h.
L'avion de démonstration XB-1 a décollé. Vidéo: Boom supersonique
Boom Supersonic, une start-up aéronautique basée aux États-Unis, développe l'avion supersonique Overture, capable de voyager beaucoup plus vite que les gros avions de passagers d'aujourd'hui, et optimisé pour une utilisation de carburant d'aviation 100 % durable. Overture devrait pouvoir transporter 64 à 80 personnes à une vitesse de Mach 1,7 (environ 2.100 XNUMX km/h).
Boom Supersonic a lancé le programme d'avion XB-1 pour jeter les bases de la conception et du développement de l'Overture. Le 22 mars, cette startup a annoncé que l'avion de démonstration XB-3 avait effectué avec succès un vol d'essai au port aérien et spatial de Mojave, en Californie. Le XB-1 a atteint tous les objectifs des tests, notamment atteindre une altitude de 1 2.170 m et une vitesse maximale de 440 km/h en toute sécurité et en douceur.
Le XB-1 est équipé de trois moteurs General Electric J85 pouvant produire une poussée maximale de 54,7 kilonewtons (kN). Le fuselage mesure 21,6 m de long et est composé de matériaux composites en fibre de carbone et en titane. L’avion a été principalement développé à Centennial, dans le Colorado, mais a ensuite été transféré au port aérien et spatial de Mojave début 2023. Ici, des experts ont effectué des tests approfondis.
Selon Boom Supersonic, le X1-B démontre des technologies avancées et critiques pour le vol supersonique. La visibilité sur la piste de cet avion est excellente grâce à deux caméras montées sur le nez, fournissant des informations sur la trajectoire de vol et l'altitude sur l'écran pilote haute résolution. Cette technologie permet d’améliorer l’efficacité aérodynamique sans avoir besoin d’un levage de nez lourd et compliqué.
Les ingénieurs ont également étudié des milliers de conceptions possibles pour le XB-1 à l’aide de simulations de dynamique des fluides. Par conséquent, la conception a été adaptée pour combiner l’efficacité lors des vols à des vitesses supersoniques avec la sécurité et la stabilité lors du décollage et de l’atterrissage. Le XB-1 est principalement fabriqué à partir de matériaux composites en fibre de carbone, obtenant ainsi une conception aérodynamique avancée dans une structure à la fois solide et légère.
Alors que le démonstrateur XB-1 termine son premier vol, Overture se rapproche également de la phase de production. Le projet a reçu 130 commandes et précommandes de grandes compagnies aériennes, dont American Airlines, United Airlines et Japan Airlines.
Thu Thao (Selon Ingénierie intéressante)
