
מסוק חילוץ לפני ההמראה.
בתנאי מזג אוויר קשים עם ראות מוגבלת, הוקם "גשר אווירי" מיוחד כדי להבטיח את שלומם של 14 טיסות מסוקים שהעבירו עשרות טונות של סחורות סיוע לאנשים באזורים מנותקים לחלוטין משיטפונות באזור ההררי הצפוני.

מסוקים של רגימנט 916 נושאים סחורות סיוע ללאנג סון . צילום: VATM.
בימים האחרונים, עקב פגיעת סופה מספר 11, גשמים עזים ממושכים גרמו לשיטפונות חמורים, ובודדו אזורים רבים במחוזות קאו באנג , לאנג סון ותאי נגוין. לנוכח מצב החירום, תאגיד ניהול התנועה האווירית של וייטנאם (VATM) הפעיל מיד מנגנון תיאום מיוחד עם חיל ההגנה האווירית, תוך מתן עדיפות עליונה לטיסות סיוע.
ב-8 באוקטובר, השמיים בצפון היו מעוננים, עננים נמוכים וגשם כבד, אך טייסי חטיבת האוויר ה-918 והגדוד האווירי ה-916 עדיין המריאו באומץ. משדות התעופה הואה לאק, קפ וג'יה לאם, בוצעו 14 טיסות של מסוקים רב-תכליתיים מדגם Mi-171 ו-Mi-17, שהעבירו עשרות טונות של אספקה חיונית, כולל מזון, תרופות, מים נקיים וחגורות הצלה, ל"נקודות חמות" מבודדות.
המשימה הפכה למאתגרת אף יותר כאשר התרחשה בתנאי מזג אוויר קיצוניים. השטח ההררי המחוספס בשילוב עם שיטפונות עמוקים מנעו נחיתה של טיסות רבות. צוותי הטיסה נאלצו לבצע טכניקות של צניחה אווירית, שדרשו תיאום מדויק ובטיחות מוחלטת בין הטייסים לכוחות בקרת הטיסה על הקרקע.

צוות תפעול הטיסה במרכז הבקרה של אזור לונג של האנוי (חברת ניהול התנועה האווירית הצפונית).
כדי להבטיח את בטיחותן של טיסות אלו, הוקמה רשת מתואמת. בקרי תנועה אווירית במרכז בקרת התנועה האווירית של האנוי (ACC Hanoi), במגדל בקרת הגישה לשדה התעופה נוי באי (APP נוי באי) ובתחנות הבקרה הקדמיות פעלו ברציפות. הם עדכנו ללא הרף מידע מטאורולוגי, תיאמו בגמישות את זרימת התנועה האווירית, וסיפקו את ההוראות המדויקות ביותר כדי לספק תמיכה מרבית לצוותי הטיסה בתנאי ראות כמעט אפסית.
נציג VATM שיתף: "כל פקודה מדויקת, כל מידע הנחיה בזמן, כל תיאום חלק בין בקרת התנועה האווירית לחיל האוויר תורמים להבאת 'טיסות הומניטריות' לאנשים באזורים שנפגעו משיטפונות. זוהי לא רק משימה, אלא גם אחריות, להפיץ את רוח האהבה ההדדית של תעשיית התעופה הווייטנאמית בתקופות קשות."
מקור: https://vtv.vn/14-chuyen-bay-vuot-mua-lu-dua-hang-cuu-tro-toi-vung-bi-co-lap-100251010152033603.htm
תגובה (0)