הנה ארבעה מטוסי מסחר סינים, החל מדגם ARJ21 ו-C919 ועד לדגמי הענק C929 ו-C939.
תאגיד המטוסים המסחריים של סין (Comac), שבבעלות המדינה, הכניס לשירות שני סוגים של מטוסים אזרחיים ושני מטוסים גדולים יותר נמצאים על לוח השרטוטים לאחר 22 שנות מחקר.
קומאק שואפת להגביר את העצמאות הטכנולוגית של סין ולמכור את מטוסיה בחו"ל. היצרנית שבסיסה בשנגחאי רוצה להתחרות באיירבוס ובבואינג מכיוון שלמטוסיה יש מפרטים דומים לחלק מדגמי ענקיות המטוסים בעולם .
הנה פרופילים של כל אחד מארבעת סוגי המטוסים:
1. מטוס קטן ARJ21
ה-ARJ21 (קיצור של "מטוס סילון אזורי מתקדם") הוא מטוס טורבו-פרופ, עם קיבולת של 78-97 מושבים, עם טווח טיסה של 2,225-3,700 ק"מ (1,382-2,299 מייל) - מספיק כדי לשרת נתיבים פנים פופולריים בסין.
הפיתוח של ה-ARJ21 החל בשנת 2002 ונכנס לשירות בשנת 2008. חברת התעופה האזורית צ'נגדו איירליינס החלה להטיס את המטוס - הראשון של סין לשימוש אזרחי - בשנת 2015, וחברת התעופה טרנסנוסה איירליינס האינדונזית רוכשת את המטוס מאז 2022. על פי ההערכות, נמכרו 100 מטוסים בסך הכל.
קומאק דיווחה על סך של 200,000 שעות טיסה עבור המטוס נכון למרץ אשתקד, על פי ארגון מחקרי השוק CAPA Centre for Aviation.
ה-ARJ21 דומה בגודלו למטוסים כמו הבואינג 717 שייצורו הופסק, ה-McDonnell Douglas MD 80-90 שייצורו הופסק וה-Embraer E190-E2.
מקדונל דאגלס ייצרה את המטוס בשנחאי לפני המיזוג שלה עם בואינג ב-1997, וקומאק השתמשה בכלי MD90 כדי להרכיב את ה-ARJ21. ג'נרל אלקטריק סיפקה שני מנועי CF34 למטוס הסיני, ויצרנית המטוסים האוקראינית אנטונוב תכננה את הכנפיים.
מטוסי האמבראר שעדיין בשירות יכולים לשאת 106 נוסעים, ולטוס עד 5,278 ק"מ בכל טיסה.
 |
| מטוס הנוסעים הסיני מדגם C919 (משמאל) ומטוס ARJ21 חנו בנמל התעופה הבינלאומי ואן דון בווייטנאם בתחילת 2024. צילום: פייסבוק/נמל התעופה הבינלאומי ואן דון |
2. מטוס צר גוף C919
מטוס ה-C919 בעל גוף צר יכול להכיל 158 עד 192 נוסעים ולטוס למרחקים שבין 4,075 ל-5,555 קילומטרים. לאחר 15 שנות מחקר, המטוס הושק במאי 2023 כחלק מצי חברת התעופה צ'יינה איסטרן איירליינס. קומאק קיבלה לפחות 300 הזמנות השנה מחברות תעופה סיניות גדולות.
מאמינים כי חלקים מרכזיים רבים של ה-C919 יוצרו על ידי ספקים אמריקאים או אירופאים. מנועי המטוס, לדוגמה, מיוצרים על ידי CFM International, מיזם משותף של GE Aerospace מארצות הברית ו-Safran Aircraft Engines מצרפת.
למטוס ה-C919 יש את קווי הדמיון הרבים ביותר עם מטוסי האיירבוס 320 ובואינג 737 מסדרות אלה.
מטוס ה-A320 יכול לשאת 140 עד 180 נוסעים ולטוס 6,300 ק"מ בטיסה אחת. מטוס הבואינג 737 יכול לשאת 138 עד 230 נוסעים ולטוס 5,954 עד 7,084 ק"מ.
מטוס הנוסעים הסיני C919 השלים את הטיסה המסחרית הראשונה שלו משנגחאי לבייג'ינג
3. מטוס רחב גוף C929
קומאק אומרת שהיא עובדת על מטוס בעל שני מעברים, ה-C929, שיכול לשאת עד 290 נוסעים, ולטוס למרחק של עד 12,000 ק"מ בטיסה אחת (המרחק מבייג'ינג לניו יורק הוא כ-11,000 ק"מ).
חברות תעופה עשויות לקבל את המטוס כבר בשנת 2027.
בחודש שעבר, יצרנית המטוסים הודיעה שהיא מחפשת מומחים ממגוון תעשיות לבניית מטוס ה-C2929 עם חלקים וטכנולוגיה המיוצרים בסין.
אריק לין, ראש מחלקת המחקר של סין ב-UBS בהונג קונג, אמר שעדיין לא ברור כיצד קומאק תספק חלקים אחרים למטוס.
קומאק השלימה עסקה לייצור מתכות, חומרים מרוכבים ורכיבים עבור מטוס ה-C929 עם חברת Hunan Aerospace Huanyu Communication Technology תמורת לא יותר מ-175 מיליון דולר, כך על פי דיווח בבורסה.
לין אמר כי ה-C929 יהיה דומה לאיירבוס A350 ולבואינג 787 מבחינת טווח טיסה מרבי. ה-A350 יכול לשאת 300 עד 350 נוסעים בטיסות של עד 15,000 קילומטרים. הבואינג 787 יכול לטוס 13,600 עד 14,600 קילומטרים ולשאת 242 עד 290 נוסעים.
 |
| אב טיפוס של מטוס הנוסעים הסיני C929 מוצג במרץ במכון לתכנון ומחקר מטוסים של קומאק בשנגחאי. צילום: Getty Images |
4. מטוס ענק C939
מקור המקורב ליצרנית המטוסים אמר כי סין הגתה עיצוב ראשוני למטוס הענק, אם כי ייתכן שייקח שנים עד שקומאק תפתח אב טיפוס שניתן לבדוק.
מאיור פאטל, מנהל אזורי באסיה של פלטפורמת נתוני התעשייה OAG Aviation, אמר כי ה-C939 יהיה מטוס נוסעים סילון רחב גוף, דו-מנועי, בדומה לבואינג 777, עם קיבולת של 400 מושבים וטווח טיסה של 13,000 ק"מ.
מטוס הבואינג 777 יכול לשאת 301 עד 368 נוסעים ולטוס למרחקים של 9,700 עד 15,840 ק"מ.
מוקדם מדי לדעת היכן קומאק תשיג את רכיביה, אך סין עובדת על מנוע משלה למטוס הטורבו-פרופ המסחרי הראשון שלה, ה-CJ1000.
אספקת ה-C939 לא תתאפשר לפחות בעוד 10 שנים, ויתאפשרה רק אם לקומאק יהיו "משאבים מספקים" כאשר רוב הרכיבים מיובאים, אמר ריצ'רד אבולאפיה, מנכ"ל חברת הייעוץ האמריקאית AeroDynamic Advisory.
[מודעה_2]
מקור: https://baoquocte.vn/4-mau-may-bay-co-the-hien-thuc-hoa-tham-vong-hang-khong-cua-trung-quoc-280650.html
תגובה (0)