חמישה כבישים מהירים צפון-דרום יתחילו רשמית ליישם גביית אגרה "חכמה" החל מפברואר.

חמישה פרויקטים מרכיבים את הכביש המהיר צפון-דרום (קטע מזרחי) בתקופה 2017-2020 צפויים להתחיל רשמית בגביית האגרה בפברואר. על פי התקנות, מערכת גביית האגרה האוטומטית בכבישים מהירים חייבת להיבדק ולהיות מופעלת בניסיון למשך 37 ימים לפחות כדי להבטיח פעולה יציבה ולעמוד בתקני הדיוק הנדרשים.

Báo Thanh niên•14/01/2026

מינהל הכבישים של וייטנאם שלח לאחרונה מסמך למועצות ניהול הפרויקטים בבקשה לארגן ניסויים ולהעריך מדדי ביצוע מרכזיים (KPI) עבור מערכת גביית האגרה בפרויקטים של הכביש המהיר צפון-דרום במזרח בתקופה 2017-2020.

הפריסה המוקדמת של מערכות ITS ו-ETC בכביש המהיר מזרחי צפון-דרום נחשבת לצעד משמעותי במודרניזציה של תשתית התחבורה הלאומית.

צילום: לה לאם

מערכת גביית האגרה האוטומטית מיושמת באמצעות מודל כניסה ETC רב-נתיבי וחופשי (ללא מחסומים), מודל יציאה ETC בעל נתיב אחד (עם מחסומים), וללא נתיבי גביית אגרה ידנית.

לדברי מר נגוין וייט הוי, סגן מנהל מינהל הכבישים של וייטנאם, עד כה, הושלמו למעשה עבודות כגון השקעה במערכות תחבורה חכמות (ITS), מערכות גביית אגרה אלקטרוניות (כולל מצלמות, התקנת תוכנה ומרכז תפעול מסלולים) ב-5 פרויקטים מרכיבים של הכביש המהיר צפון-דרום (קטע מזרחי) בתקופה 2017-2020, כולל: מאי סון - כביש לאומי 45; כביש לאומי 45 - נגהי סון; נגהי סון - דין צ'או; וין האו - פאן טיאט; ופאן טיאט - דאו גיאי.

מערכת התחבורה החכמה (ITS) לניהול ותפעול של הכביש המהיר מזרח צפון-דרום היא הפרויקט הראשון בו השקיעה המדינה, ולכן דורשת שיעור דיוק גבוה מאוד של 99.8%. המערכת מסוגלת לזהות בבירור לוחיות רישוי גם כאשר כלי רכב נעים במהירויות גבוהות, לזהות באופן אוטומטי עבירות כגון מהירות מופרזת, פלישה לנתיבים וחניה בלתי חוקית, וכן לספק התראות בזמן במקרה של תאונות או אירועי תנועה.

במקביל, הותקנו לאורך המסלולים מערכות אוטומטיות למדידת משקל (WIM). כאשר מזוהה רכב עמוס יתר על המידה, המערכת מציגה אוטומטית אזהרה בשלטים אלקטרוניים ורושמת נתונים לעיבוד על ידי הרשויות הרלוונטיות באמצעות "קנסות במקום". פתרון זה צפוי לתרום לשליטה יעילה ברכבים עמוסים יתר על המידה, להגנה על תשתיות הכבישים ולשיפור בטיחות התנועה.

על פי התקנות, יש לבדוק את המערכת ולהפעיל אותה בניסיון למשך 37 ימים לפחות, תוך הבטחת פעולה יציבה, השגת הדיוק הנדרש והבטחת גביית הכנסות המדינה בצורה נכונה ומלאה.

מינהל הכבישים של וייטנאם ביקש מוועדת ניהול הפרויקטים 7 להורות לקבלנים להשלים בדחיפות את קישור הנתונים בין נתוני גביית האגרה מתחנות האגרה; ולקשר מערכות אחוריות על מנת לארגן הערכת ביצועים (KPI) של מערכת גביית האגרה בכבישים מהירים בהתאם לתקנות.

מועצות ניהול הפרויקט, בתיאום עם מועצת ניהול הפרויקט 7, הנחו את הקבלנים הרלוונטיים לארגן בדחיפות את הבדיקה של מערכת גביית האגרה בהתאם לתרחישי הניסיון שנקבעו ב"תקנות ובהנחיות טכניות לבנייה וקבלת תחנות אגרה ETC" במסמכי התכנון שאושרו, בין ה-6 ל-12 בינואר; ובמקביל לארגן את הערכת מדדי הביצועים המשמעותיים של מערכת גביית האגרה החל מה-13 בינואר.

מינהל הכבישים של וייטנאם ייקח לידיו את המערכת לאחר שתעמוד במלואה בתקנים הטכניים לגביית אגרה בכבישים מהירים המושקעים על ידי המדינה, וגביית האגרה צפויה להתחיל בפברואר.

מקור: https://thanhnien.vn/5-tuyen-cao-toc-bac-nam-se-chinh-thuc-thu-phi-thong-minh-tu-thang-2-185260113164405968.htm