מי המוח מאחורי מותגי הרכב OMODA ו-JAECOO שעומדים להיכנס לווייטנאם?

לא רק זאת, OMODA ו-JAECOO גם הציבו לעצמם מטרה שאפתנית: להפוך לאחד מחמשת מותגי הרכב המובילים בווייטנאם תוך 4 שנים קצרות (מ-2024 עד 2028). כדי להגשים מטרה זו, OMODA ו-JAECOO תיארו אסטרטגיה נועזת: לפתוח 20 סוכנויות 3S בתקן בינלאומי בשנת 2024.

אז מה גורם למותג OMODA ו-JAECOO לצמוח כל כך מהר? ומאיפה מגיע המותג הזה?

הכוח מאחורי ההתפתחות המהירה של OMODA ו-JAECOO הוא קבוצת Chery הסינית - ה"ענקית" בתעשיית ייצור הרכב של סין. Chery נוסדה בשנת 1997, היא קבוצה רב-תעשייתית ואחת מיצרניות הרכב המובילות בסין, עם רקורד של יצואנית הרכב מספר 1 בסין במשך 22 שנים רצופות. Chery גם הטביעה את חותמה כיצרנית הרכב הסינית הראשונה שנכנסה לשוק האירופי.

בשנת 2023, צ'רי רשמה ייצור כולל של כמעט 2 מיליון כלי רכב, מתוכם כמעט מיליון יוצאו, המשרתים יותר מ-14 מיליון לקוחות ברחבי העולם. לקבוצה כיום 80,000 עובדים, 20,000 מומחי מחקר ופיתוח, 5 מרכזי מחקר ופיתוח ויותר מ-300 מעבדות מחקר ובדיקה ברחבי העולם . צ'רי מחויבת להשקעה משמעותית ב-13 טכנולוגיות ליבה, כולל פלטפורמות רכב, נהיגה חכמה וחשמול. בנוסף ל-OMODA ו-JAECOO, צ'רי מחזיקה גם בתיק מגוון של מותגי רכב, החל ממוצרים יוקרתיים ועד זולים, כולל Exceed, Chery, Icar ו-Jettour.

שותפות אסטרטגית עם יגואר לנד רובר (JLR)

גורם חשוב נוסף המניע את צמיחתה של שרי הוא המיזם המשותף שלה עם יגואר לנד רובר (JLR), יצרנית רכב בריטית רב לאומית ידועה המתמחה במכוניות יוקרה ורכבי שטח. המיזם המשותף, שהוקם בשנת 2012 ובסיסו במחוז ג'יאנגסו, סין, השיג הצלחה לאחר 12 שנות שיתוף פעולה, ופתח הזדמנויות אדירות עבור שרי בתעשיית הרכב, במיוחד בתחום כלי הרכב החשמליים היוקרתיים. שיתוף הפעולה עם JLR הביא לשרי יתרונות רבים בתכנון מתלים, בעוד שמכוניות לנד רובר היוקרתיות הפכו למקור עשיר של השראה יצירתית עבור מעצבי שרי.

בראיון שנערך לאחרונה, יו"ר צ'רי, יין טונגיאו, אישר שמועות קודמות לפיהם יגואר לנד רובר תשתמש בפלטפורמת השלדה של צ'רי. באופן ספציפי, כלי הרכב החשמליים ההיברידיים הנטענים (PHEV) והרכבים החשמליים הטהורים (BEV) של יגואר לנד רובר (JLR) ישתמשו בפלטפורמות השלדה המודולריות M3X ו-E0X בהן משתמשת צ'רי עבור ה-Exlantix ET, Exlantix ES, Luxeed 7, Luxeed R7, Exeed RX, צ'רי Tiggo 9 וכו'.

ניתן לשלב את פלטפורמת השלדה M3X עם מערכת DHT ההיברידית של Chery, המורכבת ממנוע בנזין בשילוב עם שני מנועים חשמליים באמצעות תיבת ההילוכים 3DHT165. לפני מספר שנים, זו הייתה תיבת ההילוכים הראשונה בעולם שהשתמשה בשני מנועים חשמליים בו זמנית. פלטפורמת ה-E0X משתמשת בטכנולוגיית טעינה במתח גבוה של 800V, עם צריכת אנרגיה של 12kWh/100km, ומיישמת טכנולוגיית סיוע נהיגה מודרנית. ניתן לצייד את ה-E0X גם במערכת מתלי אוויר, פלטפורמת שלדה יוקרתית המתאימה לרכבים חשמליים טהורים ולרכבי EREV.

מקור: https://www.congluan.vn/ai-la-chu-bai-dang-sau-thuong-hieu-o-to-omoda-jaecoo-sap-do-bo-viet-nam-post303815.html