4 מותגי רכב סיניים עומדים להיכנס לשוק הווייטנאמי

1. שרי

שרי אישרה את תוכניתה להיכנס לשוק הרכב הווייטנאמי באמצעות מסיבת עיתונאים מקוונת בסוף 2022. המוצר הראשון שיוצג יהיה ה-Omoda 5, שצפוי להיות משווק ב-3 גרסאות במחירים החל מ-699 מיליון וונד. שרי Omoda 5 הוא רכב שטח מקטגוריית B עם אורך x רוחב x גובה של 4,400x1,830x1,585 (מ"מ) ובסיס גלגלים של 2,630 מ"מ. למכונית 2 אפשרויות מנוע בנזין: 1.5 ליטר ו-1.6 ליטר טורבו עם קיבולת מקסימלית של 154 כוחות סוס ו-194 כוחות סוס, בהתאמה. בנוסף, שרי הודיעה גם כי דגם ה-Omoda 5 יהיה זמין בשוק הווייטנאמי החל משנת 2024. יצרנית הרכב הסינית מחפשת גם שותפים לפתיחת מפעל מקומי וגם תקים סוכנויות משלה בווייטנאם כדי לפתח את עסקיה. שרי היא כיום יצואנית הרכב הגדולה ביותר של סין מזה 20 שנה (נכון לסוף 2022). בשנת 2022, קבוצת צ'רי מכרה סך של יותר מ-1.232 מיליון יחידות וייצאה 451,337 מכוניות ברחבי העולם. 2. וולינג

לאחרונה, TMT Motors חתמה על הסכם שיתוף פעולה אסטרטגי עם המיזם המשותף SAIC-GM-Wuling לייצור, הרכבה והפצה של כלי רכב חשמליים של המותג Wuling בשוק הווייטנאמי. הדגם הראשון שנמכר על ידי החברה הוא HongGuang Mini EV - מכונית המיני החשמלית הנמכרת ביותר בעולם בשלוש השנים האחרונות. ה-HongGuang Mini EV יוכרז בפירוט ומחירו ברבעון השני, כאשר המכונית צפויה להיות מושקת בסוף השנה. בפרט, על פי השמועות, דגם זה יעלה יותר מ-200 מיליון וונד, כך שהוא צפוי להפוך למכונית קטנה "לאומית" בווייטנאם. על פי מקורות מסוימים, מפעל TMT Motors גם הוא עובר שדרוג כדי שיוכל להרכיב את Wuling HongGuang Mini EV, עם קיבולת צפויה של 30,000 כלי רכב בשנה. בנוסף, TMT Motors שוקלת גם להציג דגמי מכוניות חשמליות נוספות של Wuling בעתיד הקרוב. 3. Haima

לאחר תקופה של עסקים לא מוצלחים, המותג הסיני Haima חזר רשמית לשוק הווייטנאמי בסוף פברואר 2023 באמצעות מפיץ חדש בשם Carvivu. בחזרה זו, Haima תציג ללקוחות וייטנאמים 3 דגמי מכוניות בשם S8, 7X ו-7X-E. עם זאת, המפיץ Carvivu אמר כי הם יייבאו וימכרו רק את קווי הרכב של Haima, מבלי להזכיר ייצור או הרכבה רשמיים בשוק הווייטנאמי. אך קטלוג המוצרים של החברה יכלול גם מכוניות בנזין וגם מכוניות חשמליות. בין המכוניות שיימכרו בווייטנאם, 7X-E היא מכונית חשמלית טהורה המצוידת בסוללה של 73.7 קילוואט-שעה וקיבולת מרבית של 201 כוחות סוס למרחק נסיעה מרבי של 510 ק"מ/טעינה. דגם ה-7X הוא גם הוא קטגוריית רכבי רב-תכליתיים בדומה ל-7X-E אך משתמש במנוע בנזין עם 2 אפשרויות כולל מנוע 1.5 טורבו בהספק של 162 כוחות סוס. דגם ה-S8 הנותר הוא דגם בקטגוריית רכבי השטח ה-C-SUV עם עיצוב חזית דומה למדי לדגם יונדאי סנטה פה. מחיריהם של כל שלושת הדגמים בווייטנאם לא פורסמו. בסין, מכירות Haima מתחרות על ידי מותגים חזקים רבים אחרים. מכירות Haima בשנת 2022 הגיעו ל-13,371 כלי רכב, מתוכם נמכרו 6,844 ו-927 כלי רכב בהתאמה ברכבי ה-MPV 7X וה-SUV S8, אם כי מחיר המכירה בסין של שני דגמים אלה זול למדי. 4. BYD

בתחילת 2023, שוק הרכב הווייטנאמי הופתע מהידיעה ש-BYD - יצרנית רכבי האנרגיה החדשים (NEV) הגדולה בעולם - מתכננת לבנות מפעל למכוניות חשמליות בווייטנאם. למעשה, מפעל זה ייצר רכיבים לאספקה ​​למפעל הרכבת המכוניות החשמליות בתאילנד. עם זאת, BYD גם לא שללה את האפשרות להיכנס לשוק הווייטנאמי עם דגמי מכוניות חשמליות מיובאים, אך עדיין נאלצה להמתין להערכת החברה לגבי השוק המקומי. בעבר, BYD רשמה גם עיצובים תעשייתיים לשני דגמי מכוניות בווייטנאם, מתוכם דגם אחד הוא Destroyer 05 - מכונית סדאן היברידית הנמכרת כיום על ידי החברה בסין ודגם אחד הוא Cruiser 05 - רכב שטח בגודל C שטרם נמכר רשמית בשוק. זהו הצעד הראשון לעסקי הרכב של BYD בווייטנאם בעתיד. BYD היא יצרנית סינית המתמחה במכוניות היברידיות וחשמליות טהורות. כמו טסלה, גם BYD שולטת בחלק ניכר משרשרת האספקה ​​שלה, כולל ייצור סוללות. על ידי השקעה בווייטנאם, יצרנית הרכב שואפת להוסיף קיבולת, לשלוט בעלויות ולגוון את הייצור מחוץ לשוק הסיני.

וו טונג