ביקורת YangWang U9 Xtreme: כיבוש הנורבורגרינג

ה-YangWang U9 Xtreme הפכה זה עתה למכונית החשמלית המהירה ביותר שנוצרה בנורבורגרינג, כשהשלימה את מרוץ הנורדשלייפה שאורכו 20,832 מטרים (20.832 קילומטרים) תוך 6 דקות ו-59.157 שניות. השיא נקבע על ידי המרוצים הוותיק מוריץ קראנץ ב-22 באוגוסט 2025, והוא אושר לאחרונה. בעבר, ה-U9 Xtreme הגיעה למהירות מרבית של 496.22 קמ"ש ב-ATP פפנבורג. BYD מסרה כי תייצר מהדורה מוגבלת של 30 מכוניות, כאשר המחירים טרם פורסמו.

בקטגוריית רכבי הייצור החשמליים, ה-U9 Xtreme עוקף את הזמן של ה-Xiaomi SU7 Ultra שעמד על 7 דקות ו-4.957 שניות (אפריל 2025). בקטגוריית המרוצים או האבטיפוס, ה-Volkswagen ID.R (6 דקות ו-5.336 שניות), ה-Xiaomi SU7 Ultra Prototype (6 דקות ו-22.091 שניות) וה-Lotus Evija X (6 דקות ו-24.047 שניות) עדיין מהירים יותר.

מכונית חשמלית, רכב חשמלי, BYD, מכונית-על, היפר-מכונית, מכונית-על חשמלית, Yangwang, U9, U9 Xtreme, Yangwang U9 Xtreme, נורבורגרינג ANH 1

פילוסופיה אווירודינמית לשירות הנורדשלייפה

בהשוואה לתצורת המהירות המרבית, שיא ההקפות של ה-U9 Xtreme משתמש בחבילה אווירודינמית שונה, בעיקר כנף אחורית גדולה להגברת כוח ההצמדה. ב-Nordschleife, כוח ההצמדה הגבוה עוזר למכונית לשמור על מהירות בפניות ארוכות, מפחית החלקה צדדית ומקצר מרחקי בלימה. בתמורה, הגרר המוגבר מביא למהירות מרבית נמוכה יותר בישורת בהשוואה לתצורה עם גרר נמוך.

במהלך הקפה שיא, ה-U9 Xtreme צויד בצמיגי מרוץ GitiSport e·GTR² PRO, שאפשרו למכונית להגיע למהירות של כ-350 קמ"ש בקטע Döttinger Höhe, תוך שמירה על אחיזה יציבה באזורים במהירות גבוהה.

מכונית חשמלית, רכב חשמלי, BYD, מכונית-על, היפר-מכונית, מכונית-על חשמלית, Yangwang, U9, U9 Xtreme, Yangwang U9 Xtreme, נורבורגרינג ANH 2

תא הנוסעים וחוויית המשתמש: מידע מוגבל

BYD לא פרסמה פרטים פנימיים עבור גרסת ה-U9 Xtreme במיוחד עבור ניסיון שבירת השיאים שלה, ולכן מאמר זה מתמקד באלמנטים הטכניים המשפיעים ישירות על ביצועי המסלול. מפרטי החומר, הנוחות וממשק המשתמש של ה-Xtreme ידרשו נתונים רשמיים נוספים לאחר שהמכונית תיכנס לשלב הייצור המוגבל שלה.

הספק 2,978 כוחות סוס וזמן הקפה 6 דקות 59.157 שניות

ה-U9 Xtreme משתמש בארבעה מנועים חשמליים בעלי הספק מרבי של 2,978 כוחות סוס, יותר מכפול מ-1,288 כוחות הסוס של ה-U9 הסטנדרטי. תצורת ארבעת המנועים, באופן עקרוני, מאפשרת חלוקת מומנט אקטיבית לכל גלגל כדי לייעל את האצת הפנייה והיציבות בקצה גבול היכולת.

הקפה של 6:59.157 דקות בנירבורגרינג מראה כיצד החבילה האווירודינמית והצמיגים המיוחדים פועלים יחד ביעילות עם מערכת ההנעה החשמלית בעלת הביצועים הגבוהים. נוכחותו של מוריץ קראנץ - שצבר למעלה מ-10,000 הקפות GT3 ו-LMP3 בנירבורגרינג - גם סייעה להבטיח שהמכונית תוכל לנצל את תקרת הביצועים שלה בתנאי הנורדשלייפה הקשים.

מכונית חשמלית, רכב חשמלי, BYD, מכונית-על, היפר-מכונית, מכונית-על חשמלית, Yangwang, U9, U9 Xtreme, Yangwang U9 Xtreme, נורבורגרינג ANH 3

יעילות אווירודינמית ובעיית מהירות השיא

השיא הקודם של 496.22 קמ"ש הדגיש את הפוטנציאל האווירודינמי הנמוך של ה-U9 Xtreme בישורות ארוכות. בנורדשליפה, שם רוב זמני ההקפה מבוזבזים בפניות במהירות גבוהה, הפשרות על אלמנטים אווירודינמיים המייצרים כוח downforce מוצדקות. הקפה של 350 קמ"ש בדטינגר הוהה הראתה שתצורת ה-downforce הגבוה עדיין טומנת בחובה פוטנציאל מהירות מספיק כדי לייעל את זמני ההקפה.

בטיחות וטכנולוגיה הקשורים למסלול

BYD לא פרסמה פרטים על מערכות סיוע נהיגה או הערכות בטיחות עצמאיות עבור ה-U9 Xtreme בהקשר של השיא. עם זאת, בהתחשב באופיו היוקרתי של הרכב, צמיגים מיוחדים, מערכות בלימה וקירור הם רכיבים מרכזיים להבטחת יציבות לאורך מספר הקפות רצופות. מידע ספציפי יצטרך להמתין לשלב המסחור במהדורה מוגבלת.

מכונית חשמלית, רכב חשמלי, BYD, מכונית-על, היפר-מכונית, מכונית-על חשמלית, Yangwang, U9, U9 Xtreme, Yangwang U9 Xtreme, נורבורגרינג ANH 4

תמחור, מיצוב והשוואת מתחרים

דגם ה-U9 Xtreme יוגבל ל-30 יחידות, ומחירו טרם פורסם. עם זמן הקפה של 6 דקות ו-59.157 שניות, דגם זה עקף את שיאומי SU7 אולטרה והוביל את קבוצת המכוניות החשמליות המסחריות בנורבורגרינג. בקטגוריית המרוצים/אבות הטיפוס, פולקסווגן ID.R, לוטוס אוויה X ושיאומי SU7 אולטרה פרוטוטייפ עדיין מחזיקות ביתרון בזמן ההקפה.

מבחינת מיצוב, ה-U9 Xtreme שואפת למלא את תפקיד מכונית ההילה עבור המערכת האקולוגית של כלי רכב חשמליים בעלי ביצועים גבוהים של BYD/YangWang: מצד אחד, הדגמת יכולות ההנעה האווירודינמיות והחשמליות החזקות במיוחד שלה, ומצד שני, חיזוק תדמית המותג במסלול המרוצים היוקרתי.

מכונית חשמלית, EV, BYD, מכונית-על, היפר-מכונית, מכונית-על חשמלית, Yangwang, U9, U9 Xtreme, Yangwang U9 Xtreme, נורבורגרינג ANH 8

טבלת סיכום של פרמטרים וציר זמן

פָּרִיט	מֵידָע
גִרְסָה	יאנגוואנג U9 אקסטרים
תצורת תיבת ההילוכים	4 מנועים חשמליים
קיבולת מקסימלית	2,978 כוחות סוס
נורבורגרינג	6 דקות ו-59.157 שניות (22 באוגוסט, 2025)
אורך הקפה סטנדרטי	20,832 מטר (≈ 20.832 ק"מ)
מהירות על דוטינגר הוה	מגיע למהירות של כ-350 קמ"ש
צמיגים בטווח השיא	גיטי ספורט e·GTR² PRO
מהירות מקסימלית רשומה	496.22 קמ"ש (ATP פפנבורג)
כמות ייצור	מוגבל ל-30 יחידות
היגוי	מוריץ קראנץ
רקורד קודם של ביצועים מסחריים חשמליים	שיאומי SU7 אולטרה – 7 דקות ו-4,957 שניות
ביצועי אב טיפוס/מירוצים של רכב חשמלי	פולקסווגן ID.R – 6 דקות ו-5.336 שניות; לוטוס אוויה X – 6 דקות ו-24.047 שניות; שיאומי SU7 אולטרה פרוטוטייפ – 6 דקות ו-22.091 שניות

סיכום מהיר

ה-U9 Xtreme מדגימה גישה יעילה: שימוש בכוח הצמדה אווירודינמי וצמיגים מיוחדים כדי לייעל את זמני ההקפה הכוללים תוך שמירה על פוטנציאל מהירות מרבית מרשים בעת הצורך. עם 2,978 כוחות סוס, תצורה של ארבעה מנועים ושיא של פחות מ-7 דקות בנורבורגרינג, זוהי אבן דרך טכנית יוצאת דופן בקטגוריית מכוניות החשמליות הייצור. עם זאת, פרטים על פנים הרכב, טכנולוגיית סיוע לנהג ומחיר המהדורה המוגבלת טרם פורסמו על ידי היצרן.

יתרונות: ביצועי מסלול מעולים; חבילה אווירודינמית ליצירת כוח הצמדה; מהירות מרבית מוכחת; ייצור מוגבל מגביר את יכולת האספנות.

חסרונות: עדיין אין נתונים מפורטים על פנים הרכב ובטיחות ; המחיר טרם פורסם; ביצועי אב טיפוס/מכונית מרוץ עדיין מהירים יותר.

מקור: https://baonghean.vn/danh-gia-yangwang-u9-xtreme-chinh-phuc-nurburgring-10309074.html