קונספט טויוטה קאמרי GT-S: מבוסס על קאמרי XSE היברידית AWD

בתערוכת SEMA 2025, לקאמרי GT-S קונספט יש ערכת גוף אווירודינמית, חישוקי 20 אינץ', בלמי ביצועים גבוהים ומתלי קוֹילאובר מונמכים ב-40 מ"מ; היא עדיין משתמשת במנוע היברידי בהספק של 232 כוחות סוס, וטויוטה מבקשת משוב לפני ששוקלת ייצור.

טויוטה הביאה את הקונספט של קאמרי GT-S לתערוכת SEMA 2025 כגרסה מכוונת הנדסית, כדי לבחון משוב לקוחות לגבי עתיד הסדאן D-class. ה-GT-S, המבוססת על הקאמרי XSE AWD Hybrid 2025, מתמקדת בשיפור השלדה, הבלמים והיעילות האווירודינמית, בעוד שמערכת ההינע שומרת על תצורת ההיברידית.

לפי טויוטה, זו לא רק מכונית תצוגה. אם היא תקבל משוב חיובי, גרסה מסחרית עשויה להיבחן בעתיד.

טויוטה, קאמרי, טויוטה קאמרי, gt-s, קונספט gt-s, קאמרי gt-s קונספט, טויוטה קאמרי gt-s, קונספט, תערוכת סמה, תערוכת מכוניות, סיור 1

מראה ספורטיבי עם בסיס אווירודינמי

בהשוואה לקאמרי XSE, קונספט ה-GT-S מרשים עם פגוש קדמי מעוצב באגרסיביות, גריל כהה וגרפיקה חדשה. ערכת הצבעים הכתומה Inferno Flare בשילוב עם מכסה המנוע והגג השחורים לחלוטין מספקת ניגודיות גבוהה, בעוד שסמלים ולוגואים בצבע כהה מחזקים את המראה הספורטיבי.

ערכת גוף אווירודינמית חדשה ודיפיוזר אחורי מעוצב מחדש כדי להתאים למערכת הפליטה. כנף אחורית קטנה מוסיפה כוח הצמדה במהירויות גבוהות. המראה הכללי מכוון יותר לכביש אך נתמך על ידי שינויי חומרה ספציפיים.

טויוטה, קאמרי, טויוטה קאמרי, gt-s, קונספט gt-s, קאמרי gt-s קונספט, טויוטה קאמרי gt-s, קונספט, תערוכת סמה, תערוכת מכוניות, תצוגת ביצועים 2

תא הנוסעים שומר על תצורת קאמרי XSE

פנים הקונספט של ה-GT-S נותר ללא שינוי מהקאמרי XSE AWD Hybrid. המכונית משתמשת בלוח מחוונים דיגיטלי בגודל 12.3 אינץ' ובמסך מגע מרכזי בגודל 12.3 אינץ' הממוקם בלוח המחוונים. טויוטה לא הכריזה על פרטים נוספים עבור קונספט זה.

שלדה משודרגת, בלמים גדולים, צמיגים בעלי אחיזה טובה

הקונספט מתמקד במתלים, בבלמים ובצמיגים. המתלים מורמים ב-40 מ"מ, באמצעות קוֹילאוברים מתכווננים, המאפשרים כוונון עדין של גובה הנסיעה ומאפייני הבלימת הגז. חישוקי הספורט בגודל 20 אינץ' עטופים בצמיגי Michelin Pilot Sport Cup 2 בעלי ביצועים גבוהים.

מערכת הבלמים המשודרגת כוללת קליפרים קדמיים בעלי 8 בוכנות ודיסקיות בקוטר 365 מ"מ וקליפרים אחוריים בעלי 6 בוכנות ודיסקיות בקוטר 356 מ"מ. תצורה זו עדיפה על הסטנדרט הרגיל, ומטרתה עמידות טובה יותר בחום וקיבולת עומס בפעולה בעצימות גבוהה.

טויוטה, קאמרי, טויוטה קאמרי, gt-s, קונספט gt-s, קאמרי gt-s קונספט, טויוטה קאמרי gt-s, קונספט, תערוכת סמה, תערוכת מכוניות, תערוכת ביצועים 3

מערכת ההנעה ההיברידית נותרה זהה.

הקונספט של קאמרי GT-S משתמשת באותו מערכת הנעה היברידית בנפח 2.5 ליטר עם 4 צילינדרים, עם קיבולת מרבית של 232 כוחות סוס כמו בקאמרי XSE AWD Hybrid. הכוח מועבר דרך תיבת הילוכים ECVT ומערכת הנעה 4X4 הנשלטת חשמלית לפי דרישה. מצבי הנהיגה כוללים ספורט, חסכוני, רגיל ו-EV.

עם צמיגי ביצועים ומתלים נמוכים יותר, ניתן לשפר את האחיזה ומשוב המרכב בהתאם לתנאי הנהיגה. עם זאת, מכיוון שייצור הכוח נשאר ללא שינוי, כל הבדל בתאוצה או במהירות מרבית (אם בכלל) לא פורסם על ידי היצרן.

טכנולוגיית בטיחות וסיוע לנהג

טויוטה לא מציינת הבדלים בבטיחות אקטיבית או בסיוע לנהג בהשוואה ל-XSE AWD Hybrid. מכיוון שמדובר בדגם קונספט, תצורת התכונות עשויה להשתנות אם הדגם יפותח לשימוש מסחרי.

טבלת המפרט הטכני העיקרית

קָטֵגוֹרִיָה	מֵידָע
קֶרֶן	קאמרי XSE היברידית AWD שנת 2025
מָנוֹעַ	היברידי 2.5 ליטר 4 צילינדרים
יְכוֹלֶת	232 כוחות סוס
צִיוּד	ECVT
מערכת הנעה	שליטה חשמלית על 4 גלגלים לפי דרישה
חישוקים/צמיגים	20 אינץ', צמיגי מישלן פיילוט ספורט קאפ 2
מערכת מתלים	קוֹילאובר מתכוונן, נמוך יותר ב-40 מ"מ
בלם קדמי	קליפר 8 בוכנות, דיסק 365 מ"מ
בלם אחורי	קליפר 6 בוכנות, דיסק 356 מ"מ
צֶבַע	אינפרנו פלייר; מכסה מנוע וגג שחורים
מָסָך	לוח מחוונים בגודל 12.3 אינץ'; מסך מרכזי בגודל 12.3 אינץ'
מצב נהיגה	ספורט, חסכוני, רגיל, חשמלי
לְהַצִיג	ביתן טויוטה מספר 22200, האולם המרכזי, מרכז הכנסים של לאס וגאס, תערוכת SEMA 2025

מחיר ומיצוב אם יבוצע במסחור

טויוטה לא הכריזה על תוכניות ייצור ומחירים. אם ה-GT-S תיכנס לייצור, היא צפויה לשמש כקאמרי בעלת ביצועים גבוהים עם שלדה, בלמים וצמיגים משודרגים, מעל לרמות הגימור האסתטיות בעיקרן. כל החלטה על ייצור תהיה תלויה במשוב מהשוק.

טויוטה, קאמרי, טויוטה קאמרי, gt-s, קונספט gt-s, קאמרי gt-s קונספט, טויוטה קאמרי gt-s, קונספט, תערוכת סמה, תערוכת מכוניות, תצוגת ביצועים 8

לְהַסִיק

יִתרוֹן

• השדרוגים מתמקדים במתלים, בלמים וצמיגים; מבטיחים תחושת נהיגה מוצקה יותר בהתאם לתנאי ההפעלה.
• עיצוב אווירודינמי עקבי, צבע כהה ופרטים מחזקים את הזהות הספורטיבית.
• שמרו על ההיברידית עם 232 כוחות סוס ועם הנעה לכל הגלגלים חשמלית לפי דרישה, המוכרת למשתמשי קאמרי.

לְהַגבִּיל

• מערכת ההינע נותרה ללא שינוי, עדיין אין נתוני ביצועים חדשים.
• פנים הרכב כמעט זהה לזה של ה-XSE; הבדל קטן בחוויית הרכב.
• זהו קונספט תצוגה; התזמון והמסחור טרם אושרו.

טויוטה, קאמרי, טויוטה קאמרי, gt-s, קונספט gt-s, קאמרי gt-s קונספט, טויוטה קאמרי gt-s, קונספט, תערוכת סמה, תערוכת מכוניות, תצוגת ביצועים 10

פרסום מודעות

מקור: https://baonghean.vn/toyota-camry-gt-s-concept-dua-tren-camry-xse-awd-hybrid-10309059.html