הודו מנסה לחלץ 41 בני אדם שנלכדו במנהרה

[מודעה_1]

ראש ממשלת הודו, פושקר סינג דהאמי, ממדינת אוטארקהאנד בצפון הודו, אמר ב-27 בנובמבר כי המאמצים לפנות 41 עובדים שנלכדו במנהרת סילקיארה במחוז אוטארקאשי במדינה במשך יותר משבועיים נמשכים, על פי סוכנות הידיעות ANI.

העובדים נלכדו במנהרה באורך 4.5 ק"מ הנמצאת בבנייה במדינת אוטראקהאנד בהימלאיה מאז שקטע מהמנהרה קרס לפתע מוקדם בבוקר ה-12 בנובמבר. עד כה, הם בטוחים וקיבלו אור, חמצן, מזון, מים ותרופות דרך צינור צר, על פי רויטרס.

Ấn Độ nỗ lực giải cứu 41 người mắc kẹt trong đường hầm - Ảnh 1. — כוחות חילוץ נאבקים להגיע ל-41 בני אדם הלכודים בתוך מנהרת סילקיארה.

"מצב דמוי מלחמה"

עם זאת, המאמצים לפנות את העובדים הלכודים במנהרת סילקיארה היו איטיים ומסובכים עקב פסולת שנפלה על פתח המנהרה. קורות מתכת עבות חוסמות את המעבר, ושימוש בחותכים קונבנציונליים כדי לפנות אותם מתוך הצינור, שרוחבו מספיק רק לאדם לזחול דרכו, קשה, על פי AFP.

עבור קרובי משפחתם של העובדים הלכודים, זהו מבחן בלתי פוסק. אינדראג'יט קומאר, שאחיו וישוואג'יט היה בין הלכודים במנהרה, אמר שהוא היה "על סף דמעות" כשאחיו שאל באינטרקום מדוע הם עדיין לכודים.

חילוץ במנהרה בהודו: חתך הרוחב ניזוק, יש לקדוח מלמעלה

לנוכח המצב, קרא בכיר בחילוץ, סייד אטא חסנין, ב-25 בנובמבר ל"סבלנות" והדגיש: "מבצע קשה מאוד מתנהל", על פי סוכנות הידיעות AFP. "כשעושים משהו עם הרים, אי אפשר לחזות כלום. המצב הזה הוא כמו מלחמה", אמר מר חסנין.

מבצע החילוץ התעכב בין היתר עקב כשלים מכניים חוזרים ונשנים. המחלצים קיוו להשלים את הקידוח דרך הסלע וליצור מנהרה גדולה מספיק כדי לאפשר לקורבנות לטפס פנימה ולצאת עד סוף ה-23 בנובמבר, אך נאלצו להשעות את המבצע לאחר שבסיס המכונה ניזוק. הקידוח חודש זמן קצר לאחר ערב ה-24 בנובמבר, אך הופסק שוב כאשר המקדח התקלקל ונאלץ להפסיקו לחלוטין.

Ấn Độ nỗ lực giải cứu 41 người mắc kẹt trong đường hầm - Ảnh 2. — עובדי חילוץ עובדים במנהרת סילקיארה ב-26 בנובמבר.

מעבר לקידוח ידני

מוקדם ב-27 בנובמבר, אסדת הקידוח האופקית נחתכה והוסרה באמצעות חותך פלזמה, וקידוח ידני כדי להגיע לעובדים הלכודים החל במהלך היום, דיווחה ANI, בציטוט מומחה המנהרות כריס קופר. "זה באמת תלוי במבנה הקרקע. זה יכול להיות מהיר, זה יכול לקחת קצת יותר זמן. אם נפגע בקורת סריג, נצטרך לחתוך את קורת הסריג, אבל אנחנו בטוחים שנוכל לעבור את זה", אמר קופר.

סגן גנרל בדימוס הרפל סינג, מהנדס ראשי לשעבר של צבא הודו, אמר אתמול כי אין דרך אחרת מלבד שיטות ידניות להגיע לעובדים הלכודים. צוות של שישה מומחים הגיע לאתר כדי לבצע קידוח ידני, על פי ANI.

מוקדם יותר, ב-26 בנובמבר, כוחות חילוץ הודיים החלו לקדוח אנכית מראש ההר, ממש מעל הפועלים הלכודים. תהליך הקידוח מתקדם במהירות, כאשר נקדחו 31 מטרים מתוך 86 המטרים הדרושים כדי להגיע לפועלים הלכודים במנהרת סילקיארה. הקידוח נועד להניח צינור בקוטר 1.2 מטר לתמיכה בעבודות החילוץ.

במסיבת עיתונאים באוטרקאשי ב-26 בנובמבר, אמר מחמוד אחמד, מנכ"ל התאגיד הלאומי לפיתוח כבישים ותשתיות (NHIDCL, הודו): "עלינו לקדוח כ-86 מטרים ולהשלים זאת תוך 4 ימים, כלומר, לפני ה-30 בנובמבר. נקווה שלא יהיו עוד מכשולים והעבודה תושלם בזמן".

מנהרת סילקיארה שקרסה חלקית היא חלק מנתיב העלייה לרגל צ'אר דהאם, אחד הפרויקטים השאפתניים ביותר של ראש ממשלת הודו נרנדרה מודי. הכביש בן שני המסלולים, שאורכו 890 ק"מ, מחבר ארבעה אתרי עלייה לרגל הינדים חשובים ועלותו 1.5 מיליארד דולר, על פי רויטרס.

[מודעה_2]
קישור למקור