דחף האחדות של ASEAN 2025: מסע חוצה גבולות למען ASEAN ירוקה ובר-קיימא

בבוקר ה-25 באפריל, שגרירות מלזיה בווייטנאם קיימה חגיגית את טקס ההשקה של ASEAN Unity Drive 2025: איחוד רכב מעבר לגבולות. התוכנית מדגישה את המחויבות המשותפת של ASEAN לתחבורה בת קיימא, חדשנות ירוקה ואינטגרציה אזורית.

אירוע האחדות של ASEAN 2025: איחוד רכב מעבר לגבולות יתחיל את שלב הצפוני שלו במסע חוצה גבולות מהאנוי , יעבור דרך לאוס, קמבודיה, תאילנד ויסתיים במלזיה. (צילום: נגוק אן)

בטקס נכחו שגריר מלזיה בווייטנאם דאטו טאן יאנג תאי; מנהל מחלקת ASEAN (משרד החוץ) טראן דוק בין; יחד עם שגרירים רבים ונציגי משרד החוץ של מדינות ASEAN בהאנוי; נציג משרד התעשייה והמסחר של וייטנאם; המנהל הכללי הבכיר של מכון הרכב, הרובוטיקה וה-IoT של מלזיה (MARIi) בקרי אליאס.

בדברי הפתיחה שלו, הדגיש השגריר דאטו טאן יאנג תאי כי הנושא "איחוד רכב מעבר לגבולות", האירוע אינו רק תחילתו של מסע מיוחד, אלא גם סמל לרוח האחדות, החדשנות והפיתוח בר-קיימא של ASEAN לעבר עתיד ירוק, חכם ומחובר יותר.

שגריר מלזיה דאטו טאן יאנג תאי אישר כי זה הזמן עבור ASEAN להדגים את תפקידה החלוצי בתחום התחבורה בת קיימא (צילום: נהו קווין)

כיו"ר ASEAN 2025, מלזיה מתכבדת להוביל את המסע בן למעלה מ-9,000 ק"מ, העובר דרך 9 מדינות חברות, כדי להגשים את החזון של "כוללני ובר קיימא". המסע צפוי לקדם לכידות אזורית, להפיץ את מסר התחבורה הירוקה, לשפר שיתוף פעולה חוצה גבולות ולעודד חדשנות בתחום טכנולוגיית הניידות.

חדשות קשורות

מזכ"ל ASEAN: וייטנאם חזקה פירושה ASEAN חזקה, ולהיפך

השגריר טאן יאנג תאי אישר גם כי ASEAN Unity Drive 2025 הוא חלק מהמאמץ לממש יוזמות ומדיניות חשובות המוצעות על ידי מלזיה, ובמיוחד מדיניות והנחיות ASEAN לרכבים חשמליים - אחת מ-18 סדרי העדיפויות הכלכליים שאושרו על ידי האיגוד.

דרך מסע זה, כלי רכב חשמליים כמו ה-Proton e.MAS 7 וסדרת Proton X לא רק ממלאים תפקיד תקשורתי אלא גם תורמים ישירות לקידום אימוץ כלי רכב ירוקים באזור.

"זה הזמן עבור ASEAN להדגים את תפקידה החלוצי בתחום התחבורה בת-קיימא. עבודה משותפת לבניית מערכת אקולוגית משולבת של כלי רכב חשמליים לא רק תעזור לנו להפחית את התלות החיצונית, אלא גם תאשר את מעמדה של ASEAN כמרכז חדשנות דינמי ואחראי לסביבה", אישר הדיפלומט.

בהזדמנות זו, שלח השגריר טאן יאנג תאי ברכות לווייטנאם לציון 50 שנה לשחרור הדרום ויום האיחוד הלאומי (30 באפריל 1975 - 30 באפריל 2025) ו-30 שנה להצטרפות לאסיאן ( 1995-2025), תוך הדגשת הקרבה והחברות בין שתי המדינות בתהליך הפיתוח המשותף של האזור.

על פי המסלול, ASEAN Unity Drive 2025 יתחיל את המסלול הצפוני במסע חוצה הגבולות שלו מהאנוי, יעבור דרך לאוס, קמבודיה ותאילנד ויסתיים במלזיה, שם תתקיים תערוכת הרכב הגדולה ביותר במדינה, Malaysia Autoshow 2025, בין ה-9 ל-15 במאי.

המנהל הכללי הבכיר של מכון הרכב, הרובוטיקה וה-IoT של מלזיה (MARIi), בקרי אליאס, מאמין כי יוזמה זו לא רק תביא תועלת כלכלית אלא גם תתרום להעמקת רוח הסולידריות ולבניית קהילת ASEAN. (צילום: נגוק אנה)

כמו כן, בטקס ההשקה, מר בקרי אליאס, מנכ"ל בכיר של מכון הרכב, הרובוטיקה וה-IoT המלזי (MARii), אישר כי יוזמה זו היא הדגמה חיה של המאמצים לחזק את שיתוף הפעולה חוצה הגבולות ולשלב את המערכת האקולוגית של הרכב באזור ASEAN.

בהתאם לכך, MARii, סוכנות תחת משרד ההשקעות, המסחר והתעשייה, ממלאת תפקיד מרכזי בקידום פיתוח פתרונות ניידות עתידיים, ייצור חכם וטרנספורמציה דיגיטלית, בהתאם לאסטרטגיה הלאומית של מלזיה לתעשיית הרכב לשנת 2020. אסטרטגיה זו שואפת לשפר את התחרותיות של התעשייה, לקדם חדשנות טכנולוגית ולפתח כלי רכב מדור חדש, תוך הבטחת קיימות סביבתית.

"במהלך המסע הזה, אנו שואפים לבנות רשתות שיתוף פעולה חזקות יותר, לקדם פתרונות ניידות ירוקים וחכמים ולעודד הרמוניזציה של מדיניות באזור", אמר מר אליאס. לְהַדגִישׁ.

מתוך הערכה לרוח שיתוף הפעולה של וייטנאם, ורואה בכך תחנה חשובה במסע, המנכ"ל של MARii מאמין כי יוזמה זו לא רק תביא תועלת כלכלית אלא גם תתרום להעמקת רוח הסולידריות ולבניית קהילת ASEAN.

"השיירה היא גם סמל לסולידריות וגם מסר של חדשנות ושגשוג משותף", אמר מר אליאס, והוסיף כי המסע הוא גם עדות למוכנותה של ASEAN לעצב את עתיד תעשיית התחבורה, בהתאם למגמות פיתוח בר-קיימא עולמיות.

השגריר דאטו טאן יאנג תאי ומנכ"ל מחלקת ASEAN טראן דוק בין הכריזו על השקת מסע ASEAN Unity Drive 2025. (צילום: נגוק אן)

השגריר דאטו טאן יאנג תאי, ששיתף את הדיווח עם עיתון "העולם" ועם עיתון וייטנאם , ציין כי יוזמה זו לא רק מקדמת מודעות אלא גם יוצרת תנאים למדינות לעבוד יחד כדי לבנות פתרונות ספציפיים ויעילים לפיתוח משותף של תעשיית הרכב החשמלי באזור.

לדברי השגריר, בעוד שרכבים המונעים בבנזין ניתנים לתדלק בקלות בכל מדינה באסיה, כלי רכב חשמליים עדיין נתקלים במכשולים משמעותיים בטעינה בתחנות שונות. "לדוגמה, לא ניתן לטעון את הרכב החשמלי e.MAS 7 של מלזיה בתחנות VinFast מכיוון שכל חברה משתמשת במערכת טעינה נפרדת. לכן, אם תשתית טעינת הרכב החשמלי לא תתוקן ותסתנכרן בקרוב, תנועה חוצת גבולות באזור תהיה קשה מאוד."

כיו"ר ASEAN 2025, למלזיה יש ציפיות גבוהות להאצת האינטגרציה והסטנדרטיזציה של מערכות טעינה ומדיניות הקשורות לרכבים חשמליים בכל המדינות החברות. למרות שהודה כי השלב הראשוני עומד בפני אתגרים רבים, השגריר טאן יאנג תאי אישר כי ASEAN צריכה לפעול כעת אם היא רוצה להדביק את גל החשמול העולמי.

אסיאן צריכה לפעול עכשיו אם היא רוצה להדביק את גל החשמול העולמי. (צילום: נגוק אנה)

בנוסף, השגריר הודה בגלוי כי אחד האתגרים העיקריים של האזור הוא שיעור הסחר התוך-גושי הצנוע. "כיום, הסחר בין מדינות ASEAN מהווה רק יותר מ-20% מכלל מחזור הסחר באזור, בעוד שהיעד הוא להגיע ל-40% ומעלה. אני מאמין שתעשיית הרכב, ובמיוחד כלי רכב חשמליים, תהיה מנוף חשוב להגשמת מטרה זו."

לדברי הדיפלומט, הגברת הסחר התוך-גושי לא רק מביאה יתרונות כלכליים אלא גם מסייעת לאסיאן להגביר את הסתמכותה העצמאית, במיוחד בהקשר של העולם המתמודד עם שינויים גדולים כמו מחסומי מכסים מצד המעצמות הגדולות. "הגיע הזמן שאסיאן תשים לב יותר לשוק האזורי, לא רק לצורכי פיתוח, אלא גם כדי להגן על עצמה באופן בר-קיימא."

השיירה, שתתחיל בהאנוי, תצא למסע של למעלה מ-9,000 ק"מ במסלולים עשירים בתרבות, ותעבור דרך נופים טבעיים מלכותיים בלאוס, קמבודיה ותאילנד לפני שתגיע למלזיה. כל תחנה היא לא רק תחנת מעבר, אלא גם פורום לחילופי ידע ולקידום דיאלוג מעמיק יותר על פיתוח תחבורה ירוקה וטרנספורמציה דיגיטלית באזור. באמצעות מאמצים משותפים אלה, ASEAN ממצבת את עצמה בהדרגה כמרכז עולמי לחדשנות ויישום של כלי רכב חשמליים, וקובעת את הסטנדרט לתחבורה בת קיימא בכלכלות מתפתחות.

ASEAN Unity Drive 2025 הוא חזון נועז לעתיד הניידות האזורית, תוך דגש על חדשנות, קיימות וצמיחה כלכלית, כאשר מלזיה מובילה את מהפכת הרכב של ASEAN.

מקור: https://baoquocte.vn/asean-unity-drive-2025-hanh-trinh-xuyen-bien-gioi-vi-mot-asean-xanh-va-ben-vung-312330.html