דו"ח ממשלתי על השקעה ב-3 קבוצות של פרויקטים המחברים לכביש המהיר

משרד התחבורה דיווח זה עתה לממשלה על תוצאות סקירת ההשקעות במערכת התחבורה המתחברת לכביש המהיר.

כמעט 160 הצעות לחיבורי כבישים מהירים

משרד התחבורה דיווח זה עתה לראש הממשלה פאם מין צ'ין ולסגן ראש הממשלה טראן הונג הא על בחינת חיבור הכבישים המהירים.

בהתאם לכך, מתוך 158 הצעות מ-54 יישובים, 67 הצעות קשורות לצמתים ו-91 הצעות קשורות לנתיבים מקשרים.

צומת בכביש המהיר ואן דון - מונג קאי.

ההצעות מסווגות ל-3 קבוצות. קבוצה 1 כוללת 22 הצעות לחיבורים הנמצאים בהכנה להשקעה או בבנייה.

בנוגע להצעות קבוצה זו, משרד התחבורה מסר כי החיבורים הוכנו להשקעה והקצאת הון על ידי משרד התחבורה והרשויות המקומיות לצורך יישום. חלק מהחיבורים נמצאים בבנייה וצפויים להסתיים בשנת 2025. החיבורים העיקריים הם הכביש המהיר צפון-דרום מזרחי, הכביש המהיר האנוי-האי פונג, הכביש המהיר נוי באי-לאו קאי, הכביש המהיר חאן הואה-בואון מה ת'וט והכביש המהיר צ'או דוק-קאן טו- סוק טראנג .

ראש הממשלה ניהל את המחקר והיישום של מספר צמתים, כגון צומת טוי לואן בכביש המהיר דא נאנג - קוואנג נגאי, הצומת במחוז חאן הואה במסגרת פרויקט מרכיב 1 של הכביש המהיר חאן הואה - בואון מה ת'וט, והצומת במחוז האו גיאנג במסגרת פרויקט מרכיב 3 של הכביש המהיר צ'או דוק - קאן טו - סוק טראנג.

לקבוצה השנייה יש 23 הצעות לצמתים וכבישים מקשרים שיש לתת בהן עדיפות להשקעה מוקדמת כדי ליצור תנאים לקידום פיתוח חברתי-כלכלי מקומי ולשיפור יעילות ההשקעה בכבישים מהירים.

חיבורים אלה שייכים בעיקר לכביש המהיר המזרחי צפון-דרום, לכביש המהיר המערבי צפון-דרום, לקטע לו טה-ראץ' סוי ולכביש המהיר האנוי-האי פונג, עם צורך הון כולל של כ-5,410 מיליארד דונג וייטנאמי.

בנוגע להון ההשקעה עבור קבוצה זו, משרד התחבורה מסר כי ב-6 במאי 2024 הציע המשרד להקצות הון מהגידול השנתי בהכנסות התקציב המרכזי ומקרן הרזרבה לתוכנית ההשקעות הציבוריות לטווח בינוני לתקופה 2021 - 2025. עם זאת, משרד התכנון וההשקעות ומשרד האוצר מסרו כי הקצאת הון מהמקורות הנ"ל היא קשה ביותר.

בנוסף, הצעות ההשקעה הבסיסיות אינן מופיעות ברשימת פרויקטי ההשקעה הציבורית לטווח בינוני, בעוד שעבודות הוספת הפרויקט, הסדר ההון והכנת ההשקעה מתארכות, מה שמקשה על יישום השקעות בשנת 2025. לכן, יש צורך לשקול ולתעדף את הסדר ההון עבור תוכנית ההשקעות הציבוריות לטווח בינוני לתקופה 2026 - 2030.

לקבוצה 3 יש 113 הצעות חיבור שיש לשקול ולבחון לצורך השקעה בשלב הבא. הצעות אלו מתייחסות בעיקר להשקעה בהשלמת צמתים, הוספת צמתים, הרחבה או השקעה בנתיבי חיבור חדשים, כולל כבישים מהירים בפעילות, מסלולים בבנייה ומסלולים המוכנים להשקעה, שצפויים להתחיל בבנייה בשנת 2025.

הצעות אלו אינן דחופות כמו אלו שבקבוצה 2. יש לבחון אותן ולהציע פתרונות עיצוב ספציפיים המבוססים על תחזיות של צורכי תחבורה ומצב הפיתוח החברתי-כלכלי של האזור, כבסיס להשקעה בשלבים הבאים.

לתעדף השקעה בחיבור לכבישים מהירים מנוצלים

על פי משרד התחבורה, עד כה הוכנסו לפעילות 2,021 ק"מ, כ-1,700 ק"מ נמצאים בבנייה, כ-1,300 ק"מ מוכנים להשקעה, במטרה להשלים את המטרה של מעל 3,000 ק"מ ברחבי הארץ עד 2025 ומעל 5,000 ק"מ עד 2030.

משרד התחבורה אישר את הצורך להשקיע במערכת חיבורי הכבישים המהירים, לקידום פיתוח חברתי-כלכלי של אזורים ויישובים, ואמר כי עקב משאבים מוגבלים, הצורך בהשקעה להשלמת חיבורי הכבישים המהירים גדול מאוד. נתונים סטטיסטיים ראשוניים עומדים על כ-181,240 מיליארד דולר. לכן, יש צורך בפתרונות השקעה סבירים, תוך קביעת סדרי עדיפויות להשקעה על מנת להבטיח סנכרון עם נתיבי הכבישים המהירים, במיוחד נתיבים שעומדים להיכנס לפעילות.

מכאן, משרד התחבורה ממליץ לממשלה להורות למשרד התחבורה ול-11 יישובים (ין באי, לאנג סון, הונג ין, האי דואנג, וין פוק, הא נאם, טאנה הואה, דא נאנג, קאן טו, האו גיאנג, סוק טראנג) להאיץ את התקדמות הבנייה ולהכניס לפעילות במהרה את הצמתים ודרכי החיבור המוכנות להשקעה או הנמצאות בבנייה.

עבור החיבורים הנותרים, משרד התחבורה והרשויות המקומיות תחת סמכות ההשקעה שלהם יבחנו ויתעדפו את הקצאת הון ההשקעה עבור חיבורים (בקבוצה 2) במהלך יישום תוכנית ההשקעות הציבוריות לטווח הבינוני לתקופה 2026-2030.

במקביל, להמשיך ולבחון ולהעריך את הצורך וצרכי ​​ההשקעה בחיבורים (בקבוצה 3) על מנת לתעדף הקצאת הון ולגייס משאבים כדי שיוכלו להשקיע בקרוב בחיבורים אלה בתקופה 2026 - 2030 ובתקופות הבאות, תוך מענה לצורכי הפיתוח החברתי-כלכלי בכל תקופה.

מקור: https://www.baogiaothong.vn/bao-cao-chinh-phu-dau-tu-3-nhom-cong-trinh-ket-noi-voi-cao-toc-192241219232034979.htm