התחלת פיצוי על שקיעה ב-25 עמדות ראש גשר במעקף לונג שויין

אנשים מרוצים כשהכביש מתוקן.

הפיצוי עבור הכביש בראש הגשר על כביש עוקף העיר לונג שויין מבוצע בדחיפות על ידי הקבלן.

הבטחת בטיחות בדרכים מתמקדת גם על ידי היחידות הרלוונטיות במהלך תהליך הבנייה מכיוון שכלי רכב נוסעים בכביש זה.

קבלן בקרת תנועה יבנה מסילה לפיצוי שקיעת כביש בראש הגשר על כביש עוקף העיר לונג שוין ( אן גיאנג ).

מר נגוין דה וונג, סגן מנהל יחידת הייעוץ והפיקוח לעקיפת כביש לונג שויין, אמר כי הקבלן יבנה נתיב אחד, והנתיב השני יהיה מיועד לכלי רכב. לאחר חלוקת הנתיב והשלמתו, הקבלן יתחיל לעבוד על הנתיב השני. תמיד יהיה מישהו בתפקיד כדי לווסת את אתר הבנייה.

למרות שתקנות התנועה של הקבלן לבניית הכביש בראש הגשר השפיעו במידה מסוימת על הנסיעה, מר הוין קונג טואן (בן 45, מתגורר בעיר קאן טו ) עדיין מרגיש שביעות רצון.

"אני מרבה להוביל סחורות בכביש העוקף הזה. הכביש החדש היה חלק בהתחלה, אבל לאחרונה הוא הפך להיות משובש בכמה קצוות הגשרים בגלל שקיעה. עכשיו הקבלן מתקן אותו, כך שבעוד כמה ימים יהיה נוח יותר לנסוע", אמר מר טואן.

מר נגוין ואן תום (בן 38, תושב מחוז אן ג'יאנג) אמר: "מאז שנחנך ונוכנס לשימוש כביש עוקף העיר לונג שויין, כלי רכב בחרו בכביש זה לנסיעה משום שהכביש החדש פועל בצורה חלקה יותר."

הושלם ב-20 בספטמבר

מר נגוין דה וונג הוסיף כי בכל תוואי העוקף יש 18 גשרים, כאשר 36 קטעי כביש מובילים אליהם.

בניית פיצוי על שקיעת כביש בראש הגשר של כביש עוקף העיר לונג שויין מבוצעת בדחיפות על ידי הקבלן.

באמצעות סקר, נקבע כי יש לפצות על 25/36 מיקומי כבישים המהווים ראשי גשר.

"הסיבה לשקיעה בראשי הגשרים היא שהכביש נבנה על קרקע חלשה. הגשרים לא שקעו עקב המבנים הייעודיים שלהם. כל הכביש שקע באופן שווה בכל המקומות, כאשר הנקודה העבה ביותר היא 5 ס"מ", אמר מר וונג.

מר וונג הוסיף כי שקיעת תשתית הכביש הייתה צפויה כבר עם תחילת הפרויקט. לכן, הכביש עדיין נמצא בתקופת אחריות של שנה, והיחידות הרלוונטיות יפצו על השקיעה עד שיהיה בטוח לשימוש כלי רכב.

לדברי מר וונג, כדי להבטיח את איכות השקיעה של כבישי ראש הגשר, לפני מריחת אספלט הבטון, הקבלן טיפל בזהירות בתשתית הדרך כך שההידבקות תהיה הדוקה יותר לאחר השלמת הבנייה.

לפי יחידת הבנייה, הפיצוי עבור כבישי ראשי הגשר יושלם על ידי הקבלן ב-20 בספטמבר.

פרויקט ההשקעה לבניית המסלול המחבר את כביש לאומי 91 ואת כביש עוקף העיר לונג שויין העובר דרך אן גיאנג וקאן טו הוא באורך 15.3 ק"מ, והקטע המשודרג של כביש לאומי 80 הוא באורך של כ-2 ק"מ. מתוכם, 800 מטרים נמצאים בעיר קאן טו ו-16.5 ק"מ נמצאים באן גיאנג.
הפרויקט כולל קנה מידה של בניית כביש רגיל ברמה 3, שני נתיבים לכלי רכב ממונעים, משטח כביש ברוחב 11 מטר ומהירות תכנון של 80 קמ"ש. ישנם 18 גשרים לאורך המסלול, יחד עם מערכות ניקוז ותאורה. נקודת ההתחלה של הפרויקט מתחברת לכביש הגישה לגשר ואם קונג, נקודת הסיום מתחברת לכביש לאומי 91 ברובע בין דוק ובעיר לונג שויין.
הפרויקט, בעל השקעה כוללת של 2,107 מיליארד דונג וייטנאמי, באמצעות הלוואות מבנק הפיתוח האסייתי, נחנך ונכנס לשימוש ב-16 ביוני 2024.

מקור: https://www.baogiaothong.vn/bat-dau-bu-lun-cho-25-vi-tri-dau-cau-tren-tuyen-tranh-long-xuyen-192240910180014085.htm