אילוץ אופנועים להתקין מצלמות רכב הוא יקר וקשה ליישום.

[מודעה_1]

אחר הצהריים של ה-24 בנובמבר, דנה האסיפה הלאומית באולם בטיוטת חוק סדר ובטיחות בתעבורה.

כדי להבטיח עקביות ולמנוע חפיפה, הציע הנציג דיו הוין סאנג (משלחת בין פואוק ) לבחון ולהפריד בין התוכן הקשור לתחבורה בכבישים בפרויקט חוק זה לבין חוק הכבישים.

הנציג סאנג הצהיר כי סעיף 33, סעיף 1 ג', קובע כי כלי רכב מנועים ואופנועים ייעודיים המשתתפים בתנועה חייבים להיות מצוידים במכשירי ניטור נסיעה ומכשירים לאיסוף נתוני תמונה של הנהג בהתאם לתקנות.

הנציגים הביעו הסכמה עם התקנה לפיה מסד הנתונים שנאסף ממכשירי ניטור נסיעה ינוהל, יופעל וינוצל על ידי מרכז פיקוד התנועה שינוהל, יופעל וינוצל על ידי משטרת התנועה.

הנציגה ציינה כי נכון ליוני 2023, היו מעל 6 מיליון מכוניות ו-73 מיליון אופנועים במחזור ברחבי המדינה. אם הצעת החוק תאושר על ידי האסיפה הלאומית, עשרות מיליוני אופנועים יצטרכו להתקין מצלמות רכב. "זה קשה לעשות", אמרה.

"כיום, במדינות מפותחות רבות, אנשים אינם צריכים להתקין מצלמות רכב כדי להוכיח את חפותם. במקום זאת, על הרשויות להוכיח שבעל הרכב הפר את החוק לפני שניתן יהיה לקנס אותו. ואף מדינה עדיין לא קבעה שאופנועים חייבים להתקין מצלמות רכב", אמרה גב' סאנג.

דיאלוג - אילוץ אופנועים להתקין מצלמות רכב הוא יקר וקשה ליישום — הנציג Dieu Huynh Sang, משלחת Binh Phuoc (צילום: Quochoi.vn).

הנציגה אמרה גם כי הדרישה להתקין מכשירי נתונים ותמונה עבור נהגים פוגעת גם בפרטיות ובסודיות של אנשים. שלא לדבר על כך שבעיה זו קשורה לתקנים טכניים, איכות מכשירי הניטור, או שההתקנה תפריע למערכת החשמל של הרכב, דבר שעלול לגרום לסיכוני בטיחות.

הנציג מבין פואוק הדגיש כי עם מספר האופנועים הגדול בווייטנאם כיום, ניהול ופיקוח קשים מאוד.

בינתיים, ההכנסה הממוצעת של אנשים עדיין נמוכה, החיים מתמודדים עם קשיים רבים, במיוחד באזורים מרוחקים, מיעוטים אתניים, אזורי גבול...

"קניית אופנוע כבר עכשיו קשה, ועכשיו יש לשקול מחדש את הצורך לשאת בעלות הנוספת של התקנת מצלמת רכב. לדוגמה, אם הם משתמשים באופנוע לגינון או חקלאות, האם תקנה זו תהיה יעילה או לא?" שאלה גב' סאנג.

מהניתוח לעיל, הנציג דיו הויניה סאנג סבור כי תקנה זו אינה מתאימה למציאות בעוד שהיקף ההשפעה שלה רחב. לכן, הנציג מציע שוועדת הניסוח תקבע רק את התקנת מכשירי ניטור הנסיעה עבור כלי רכב עסקיים כפי שהם כיום ותקבע באופן ספציפי יותר את מרכז שילוב ניתוח הנתונים.

דיאלוג - אילוץ אופנועים להתקין מצלמות רכב הוא יקר וקשה ליישום (תמונה 2). — הנציג Huynh Thi Phuc, משלחת Ba Ria - Vung Tau (צילום: Quochoi.vn).

הנציג הוין טי פוק (משלחת בה ריה - וונג טאו) אמר כי תקנות בנוגע למכשירי ניטור נסיעות נחוצות מאוד כדי לפקח על הפרות.

גב' פוק אמרה שנתונים ממכשירי ניטור נסיעה מסייעים לרשויות לזהות הפרות של נהגים, נוסעים ועבירות תנועה.

בנוסף, נתונים, כאשר הם מועברים למרכז הניטור של הרשויות, משמשים גם למשימה של הבטחת בטיחות וסדר בדרכים, מניעה וטיפול מיידי בהתנהגויות מסוכנות המסכנות את חייהם של נוסעים ומשתתפי תנועה; והערכת עמידתם בחוק של עסקים ונהגים.

עם זאת, גב' פוק חולקת את אותה דעה עם הנציג דיו הויניה סאנג, ואומרת כי היקף היישום עדיין רחב למדי.

באופן ספציפי, בסעיף 33, סעיף 1, סעיף ג', בנוגע לתנאי השתתפות בתנועה, נקבע כי כלי רכב מנועים ואופנועים ייעודיים המשתתפים בתנועה חייבים להיות מצוידים במכשירי ניטור נסיעה, מכשירים לאיסוף נתוני תמונה של הנהג ונתוני תמונה להבטחת בטיחות בהתאם לתקנות.

הנציג אמר כי ניתן להבין תקנה כזו כך שכל סוגי כלי הרכב, כולל כלי רכב פרטיים, לא למעט כלי רכב במקרים עם תקנות נפרדות של המפלגה והמדינה, חייבים להיות מצוידים בניטור נסיעה. לכן, הנציג הציע שיש לשקול את ההתאמה והעקביות .

[מודעה_2]
מָקוֹר