טיסה כזו הרבה יותר חלקה.

אחת מחברות התעופה שלנו רכשה זה עתה את המטוס השני שלה. המעבר מליסינג לבעלות הוא צעד משמעותי קדימה, בעיקר מבחינת יכולות ניהול והון. לחברת התעופה הזו יש גם חזון לחמש שנים של בעלות על עשרות מטוסים חדשים.

- שדות תעופה שוקקים מצביעים על כלכלה יציבה יותר. מצד שני, עם העלייה בהכנסות, אנשים יעדיפו יותר ויותר טיסות. מלבד חברת התעופה הנזכרת לעיל, חברות תעופה אחרות בעלות נתח שוק גדול בארצנו שואפות גם הן להרחיב את ציי המטוסים שלהן. התיירות והמסחר משגשגים, ועסקים שונים ישגשגו.

- שאלה נוספת: למה אוכל, מזכרות ופריטים אחרים שנמכרים בשדות תעופה תמיד כל כך יקרים? האם יש דרך להוריד את המחירים?

מחירי מכירה גבוהים נובעים בוודאי מעלויות שכירות מופרזות. כל בעל עסק צריך להרוויח. כאשר הוא מסכם את כל ההוצאות שלו, מחיר המכירה יעלה. מנקודת מבט זו, הפחתה גרידא של עלויות השכירות של דוכנים בשדה התעופה תוריד באופן מיידי את מחירי המכירה של סחורות.

- סטנדרטים מחמירים של איכות יעלו באופן בלתי נמנע את העלויות ואת מחירי המכירה. אבל מחירים גבוהים באופן בלתי סביר יטרידו את הנוסעים. רק על ידי שילוב חנויות דיוטי פרי, לחם, פו, תה באבל וכו', כחלק משירות שדה התעופה הכולל, המחירים יכולים להשתפר. טיסות בטוחות ובטוחות בזמן, שירות קרקע ידידותי - זה מה שגורם לטיסה חלקה.

טו קיאו

מקור: https://www.sggp.org.vn/bay-vay-moi-em-post807018.html