בתוך "לב" קו 1 של המטרו לפני הפעלה מסחרית

בימים אלה, עובדים במחסן לונג בין עסוקים בעבודה כדי לשרת את הפעילות המסחרית של קו 1 של המטרו (בן טאן - סוי טיין).

תחנת לונג בין של קו המטרו מספר 1 בן טאן - סואי טיין ממוקמת ברובע לונג בין, בעיר תו דוק, והיא מרכז בקרת, תחזוקה ותיקון רכבות הגדול ביותר בהו צ'י מין סיטי.

נכון לעכשיו, 17 רכבות התאספו במחסן לונג בין כדי לחבר ציוד חשמלי. כל רכבת יכולה לשאת 930 נוסעים, כולל 147 נוסעים בישיבה ו-783 נוסעים בעמידה.

תחנת לונג בין כוללת מבני תפעול ותחזוקה, סדנה ראשית וחניון רכבות עם 30 מסילות (שווה ערך ל-30 רכבות של 6 קרונות).

לכל קו רכבת יש תעלת ניקוז מקבילה.

מר מאי ואן צ'אן (מנהל נהג הרכבת של קו 1 במטרו) מבצע בדיקת בטיחות בתא הטייס. לפני הפעלת הרכבת, על הנהג לבצע בדיקת בטיחות. הליך זה אורך 30-40 דקות בכל יום.

עם תחילת הפעולה, הרכבת הראשונה תצא מדי יום מתחנת לונג בין, תיסע לתחנות כדי לאסוף נוסעים ולאחר מכן תמשיך לתחנת בן טאן. לכן, תיאום חלק בין השלבים חשוב ביותר.

בסוף היום, לאחר שעות הפעילות, רכבות המטרו יחזרו למחסן לונג בין לבדיקה ותחזוקה על ידי הצוות הטכני.

המשקיע של קו 1 של המטרו אמר שבאזור זה עובדים תמיד מאות עובדים ויש בו שתי שכבות של אבטחה הדוקה, יחד עם מצלמות אבטחה רבות כדי להבטיח את בטיחות הרכבות.

בתוך הסדנה מערכת שלדות ועגורנים להתקנת המכונות הדרושות לתיקון רכבות. רצפת הסדנה מחולקת למסילות רבות ברוחב 1.43 מטר עליהן ניתן לנסוע רכבות.

בחלק מהמסילות יש חריצים בעומק של כ-1.5 מטר כדי לאפשר לעובדים לזחול בקלות למטה כדי לתקן. אורות איתות מותקנים על המסילות כדי להבטיח בטיחות בעת תיקון ותחזוקה של רכבות.

ליד הסדנה נמצא אזור שטיפת הרכבות, בו הושלמה בניית המסילות, השלדה, צינורות המים, מערכת התברואה ופנסי האיתות.

בחדר הבקרה, 6 עובדים מהמשמרת הראשונה (24 עובדים בסך הכל) נכנסו לחדר, ישבו מול המחשב כדי להתכונן לרכבת הראשונה של היום. זוהי נקודת החיבור בין נקודות, קווים ומחלקות אחרות בשרשרת התפעול הכללית של קו מטרו מספר 1.

בחדר, ישנן 5 שורות של מחשבים עם מסכים גדולים לעדכון וניטור מידע תפעולי. בכל שורת מחשבים יש 1 עד 2 אנשי צוות האחראים על מחלקות כגון: מסחרי - שילוח נוסעים, תנועה (אחראי על כל המסלול), שילוח בתחנה (אחראי על לקיחת רכבות לתחזוקה, ניקיון, תמיכה תנועהית במקרה של תקלות), ציוד (ניטור כל הציוד במערכת).

העבודות הנותרות של פרויקט מס' 1 של הרכבת העירונית בן טאן - סואי טיין (מטרו מס' 1) מתמקדות כעת על ידי הגורמים הרלוונטיים. צפוי כי ב-22 בדצמבר קו מטרו זה ייכנס רשמית לפעילות מסחרית.