מזכיר המפלגה המחוזית של נגה אן נותן כיוון "חם" לפרויקט של 1,300 מיליארד וונד לשדרוג כביש לאומי 7

פינוי אתר איטי, עומסי תנועה תכופים

הפרויקט לשיפוץ ושדרוג כביש לאומי 7, קטעים Km0 - Km36, וטיפול במפולות שנגרמו מסופות ושיטפונות בקטע Khe Thoi - Nam Can, במחוז Nghe An , החל באוקטובר 2022. על פי התוכנית, הפרויקט מתוכנן להסתיים בשנת 2024, כאשר הקטע מ-Km0 - Km5 (צומת Dien Chau עד למחלף הכביש המהיר) יושלם בשנת 2023.

עם זאת, על פי דו"ח מועצת ניהול הפרויקטים 4, מינהל הכבישים של וייטנאם כמשקיע, עד כה, יישובים במחוז נגה אן מסרו רק כ-48,253/55,212 ק"מ (87.46%) של האתר, כולל נתיבים ימינה ושמאלה. לכן, הערך הכולל של תפוקת הבנייה עד כה מוערך ב-498/712 מיליארד וייטנאם דונג, השווה ערך ל-69.96% משווי הבנייה של הפרויקט כולו.

הקטע מק"מ 0 - ק"מ 5 (צומת דיאן צ'או למחלף הכביש המהיר צפון-דרום) עדיין לא יכול לפנות את הקרקע.

מתוכם, עקב בעיות פינוי האתר, גשר הרכבת השלים רק את בניית התומכים A0 עד P4 והתקין 35 קורות, הושלם 7 סיפוני גשר מ-P1 עד P4; הושלמה בניית כלונסאות קדוח של יחידה בודדת P7, A8 ו-P5 מימין למסילה (הבסיס וגוף העמוד וקורות המגורים טרם נבנו מכיוון שהאתר טרם פונה); הושלמה בניית גוף העמוד P6 מימין למסילה (קורות המגורים טרם נבנו מכיוון שהאתר טרם פונה).

מר הואנג ואן צ'או, מנהל הפרויקט של מועצת ניהול הפרויקטים 4, אמר כי על פי לוח הזמנים הראשוני, הפרויקט לשיפוץ ושדרוג כביש לאומי 7 חייב להסתיים עד ה-31 בדצמבר 2023. עם זאת, עקב פינוי האתר הלא מספק, משרד התחבורה האריך את המועד האחרון לדצמבר 2024.

"סוגיית הקרקעות עדיין מהווה את המכשול הגדול ביותר לפרויקט. הוועדה העממית של המחוז הנחתה שוב ושוב וקבעה מועד למסירת הקרקע, אך היישובים עדיין לא יכולים ליישם את התוכנית כמתוכנן. נכון לעכשיו, כמה מחוזות כמו דו לואונג וין טאן נאלצו לשקול ארגון הגנה על הבנייה", הודיע ​​מר צ'או.

עדיין לא ניתן לבנות את גשר הרכבת, מה שמוביל לפקקי תנועה תכופים בשעות העומס.

על פי הרישומים, עקב בעיות בפינוי האתר ובמסירתו, עדיין ישנם מקטעים רבים שהקבלן לא הצליח לבנות. בפרט, הקטע מק"מ 0 - ק"מ 5 (צומת דיאן צ'או לצומת הכביש המהיר צפון-דרום) עדיין סובל מצוואר בקבוק, מה שמוביל לעומסי תנועה.

מיד בתחילת הפרויקט, אחד הפריטים החשובים בפרויקט הוא גשר הרכבת העובר דרך קומונת דיאן פוק. על פי התכנון, לגשר זה יש 2 נתיבים, 8 מרווחים, אולם עד כה, עקב בעיות בפינוי האתר, יחידת הבנייה הצליחה להתקין רק כמה קורות על העמוד המזרחי, בעוד שהעמוד המערבי של מסילת הרכבת טרם הושלם.

איכות פני הכביש הישנים הידרדרה במשך שנים רבות של ניצול, וכעת הם נמצאים תחת לחץ מכמות כלי הרכב הנעים בכביש נג'י סון - דיאן צ'או, מה שגורם לנזק חמור יותר בפני הכביש. בקטעים רבים, המשקיע והקבלן נאלצו למלא את הבורות באבן כתושה, אך כלי הרכב עדיין נתקלו בקשיים רבים.

לכן, נציג המשקיעים המליץ ​​למחוז נגה אן להאיץ את עבודות פינוי האתר, ולמסור את הפרויקט לכל המאוחר עד מאי 2024 כדי לעמוד בלוח הזמנים המוארך.

אי מסירת האתר במכוון תיצור תוכנית להגנה על הבנייה

לאחרונה, מזכיר המפלגה במחוז נגה אן, תאי טאנה קוי, יחד עם מנהיגי ועדת העם המחוזית והמחלקות המקומיות, ערכו ביקורת ישירה על התקדמות הבנייה של פרויקט שיפוץ ושדרוג כביש לאומי 7.

לאחר שהקשיב לדעותיהם של משקיעים, קבלנים ורשויות במחוזות דין צ'או, ין טאן ודו לואונג, ביקש מזכיר ועדת המפלגה במחוז נהה אן מהרשויות המקומיות לנקוט צעדים דרסטיים יותר בפינוי האתר.

אשכול של 9 משקי בית ותחנת דלק בכפר לו דין, בקהילת לו סון, במחוז דו לונג עדיין לא זז.

בנוגע להתקדמות, מזכיר ועדת המפלגה המחוזית נגה אן ביקש שעד ה-30 באפריל, מחוז יין טאן ימסור חלק מהאתר עבור הפרויקט, את החלק הנותר יש למסור לפני ה-15 במאי; מחוז דו לואונג יש להשלים לפני ה-15 במאי; עבור מחוז דיאן צ'או, יש למסור את האתר לא יאוחר מ-30 במאי.

במקרים של אי-מסירה מכוונת למרות גיוס מקומי ותמיכה באמצעות מנגנונים ומדיניות, לאחר מסגרות הזמן הנ"ל, תוקם תוכנית הגנה על הבנייה.

מזכיר המפלגה במחוז נגה אן ביקש מהרשויות המקומיות לרכז כוחות לביצוע פינוי האתר. צילום: נגה אן.

מזכיר מחוז נגה אן ביקש גם ממועצת ניהול הפרויקטים הרביעית ומקבלנים לשלב ידיים עם הממשלה. מכיוון שכיום ישנן בעיות הדורשות מאמצים משותפים של כל הצדדים כדי לפתור אותן בהדרגה. ישנם גם דברים שחייבים להיעשות בגמישות ואי אפשר פשוט לחכות למנגנונים ומדיניות נוספים.

הפרויקט לשיפוץ ושדרוג כביש לאומי 7, קטעים Km0 - Km36, וטיפול במפולות קרקע הנגרמות מסופות ושיטפונות בקטע Khe Thoi - Nam Can, במחוז Nghe An, משתרע על פני 27.5 ק"מ, ועובר דרך 3 מחוזות: Dien Chau, Yen Thanh ו-Do Luong, במחוז Nghe An. הפרויקט מושקע על ידי מועצת ניהול הפרויקטים 4, מינהל הכבישים הווייטנאמיים , בהשקעה כוללת של 1,300 מיליארד דונג וייטנאמי.

מָקוֹר: https://www.nguoiduatin.vn/bi-thu-tinh-nghe-an-chi-dao-nong-du-an-1-300-ty-nang-cap-quoc-lo-7-a657806.html