בין דין מציע לפתוח עוד צמתים וכבישים מקשרים כדי לקדם את יעילות הכביש המהיר.

מחוז בין דין הציע לפתוח צמתים נוספים ולהשקיע בכבישים המחברים לכביש המהיר צפון-דרום כדי לנצל ביעילות את הכביש המהיר, וליצור פיתוח חברתי -כלכלי מקומי.

הצעה לפתיחת צמתים נוספים

הכביש המהיר צפון-דרום דרך מחוז בין דין הוא באורך 118 ק"מ, וכולל 3 פרויקטים: קוואנג נגאי - הואי נון, הואי נון - קווי נון וקווי נון - צ'י טאן. נכון לעכשיו, הקבלנים מתמקדים בהאצת בניית המסלול הראשי של הפרויקט כדי להבטיח את השלמתו עד סוף השנה הבאה כנדרש. במקביל לכך, בניית צמתים מתבצעת גם במקביל.

צומת כביש מהיר עם כביש לאומי 19 דרך נהון הואה וורד, אן נהון טאון, בין דין.

על פי התוכנית, כמעט כל המחוזות והעיירות העוברות דרך מחוז בין דין מתוכננות עם צמתים המחברים לכבישים לאומיים ולכבישים מחוזיים, המרחק בין הצמתים הוא כ-20-30 ק"מ. בפרט, הפרויקט דרך העיר הואאי נהון, שאורכו 29.3 ק"מ, מתוכנן עם צומת מחבר ברובע הואאי טאהן טיי כדי להתחבר למערכת התנועה המקומית. לדברי הכתב, צומת זה יסייע להתחבר לכביש לאומי 1, עד לכביש החוף דרך האזור. תוך ניצול יעיל של היתרונות והפוטנציאל של הים של העיר הואאי נהון.

עם זאת, לדברי ראש ועדת העם של מחוז בין דין, על מנת לקדם את יעילות ההשקעות בכביש המהיר צפון-דרום, הציע המקומי לאחרונה למשרד התחבורה לשקול אישור התאמה ותוספת של ההשקעה בבניית מחלף בק"מ 65+600 של פרויקט קוואנג נגאי - הואי נון דרך אזור הואי נון.

מר נגוין טו קונג הואנג, סגן יו"ר הוועדה העממית של מחוז בין דין, אמר כי השקעה במחלפים נוספים כאן תסייע לחבר ישירות את הכביש המהיר דרך עיירת הואי נון עם כביש לאומי 1, נמל הדייגים טאם קוואן, אשכולות תעשייתיים כמו הואי צ'או, הואי פו, הואי האי, טונג סון, טאם קוואן, הואי הואנג. במיוחד חיבור רמת לה וונג, האזור המערבי של הואי נון ומחוז אן לאו, ותיצור כוח מניע לקידום הואי נון להיות קוטב הצמיחה הצפוני של מחוז בין דין.

השקעה בכבישים מקשרים

על פי משרד התחבורה של מחוז בין דין, לצד ההצעה להשקיע בצומת, הציע המחוז גם להשקיע בכבישים המחברים לצומת הכבישים המהירים.

בפרט, מוצע לשקול להוסיף לתיק ההשקעות שדרוג והרחבה של שני מקטעים של כביש לאומי 19B וכביש לאומי 19C, המחברים משני מחלפים לכביש לאומי 1, פארק התעשייה Becamex VSIP וכביש לאומי 19, במטרה לקדם את יעילות ניצול הכביש המהיר צפון-דרום, תוך שירות צרכי הפיתוח החברתי-כלכלי של היישוב. אורך הבנייה הכולל הוא כ-15 ק"מ, ומגיע לקנה מידה בהתאם לתכנון של כביש דרגה III, עם השקעה כוללת של כ-320 מיליארד וונד.

יש לשדרג את כביש לאומי 19C כדי לנצל ביעילות את הכביש המהיר דרך בין דין.

בפרט, שדרוג והרחבת כביש לאומי 19C, הקטע מצומת ק"מ 10+600 במחוז טוי פואוק, באורך של כ-10 ק"מ, המחבר את הכביש המהיר עם כביש לאומי 1, פארק השירות Becamex VSIP Binh Dinh וכביש לאומי 19.

שדרוג והרחבת כביש לאומי 19B, מהצומת בקמ"ר 56+00, המתחבר לכביש לאומי 19B במחוז טאי סון, באורך של כ-5 ק"מ, המחבר את הכביש המהיר לשדה התעופה פו קאט ולכביש לאומי 1.

בנוסף, ישנם 3 כבישים מחוזיים המחברים את הכביש המהיר עם כביש לאומי 1 הזקוקים להשקעה ועוברים דרך מחוזות הואי אן, פו מיי ופו קאט.

בפרט, שדרוג והרחבת מסלול DT629 (בונג סון - אן לאו), הקטע מצומת Km1+600 (פרויקט רכיב הואאי נהון - קווי נהון) המתחבר לכביש המחוזי DT629 בקהילת אן מיי (מחוז הואאי אן), באורך של כ-8 ק"מ לחיבור לכביש QL1 ולכביש DT638, בעלות מוערכת של 160 מיליארד וונד.

בין דין מציע לפתוח יותר צמתים ולהשקיע בחיבור כבישים מהירים כדי לנצל את כל היתרונות המקומיים.

שדרוג והרחבת קטע DT638 מהמחלף בכביש Km26+400 במחוז מיי טרין (מחוז פו מיי) לכביש המחבר ממערב המחוז (DT638) ולכביש החוף (DT639) במחוז פו מיי, כדי להתחבר לכביש לאומי 1 באורך של כ-2 ק"מ, בעלות מוערכת של 30 מיליארד דונג וייטנאמי.

שדרוג והרחבת מסלול DT634, הקטע מהמחלף ב-Km45+500 עם DT634 בקהילת קאט הייפ (מחוז פו קאט), באורך של כ-5 ק"מ עד לחיבור ל-QL1, בעלות מוערכת של 90 מיליארד וונד.

עם זאת, לדברי מר נגוין ואן הואה, סגן מנהל מחלקת התחבורה בין דין, ההשקעה בשדרוג והרחבת כבישים מחוזיים המחברים את כביש לאומי 1 דורשת תקציב גדול יחסית, ויכולתו של היישוב לאזן את התקציב אינה מובטחת. לכן, היישוב ביקש ממשרד התחבורה לשקול ולתמוך במימון לשדרוג והרחבת כבישים מחוזיים המחברים ממחלף הכביש המהיר עם כביש לאומי 1, באורך כולל של כ-15 ק"מ, בהתאם לקנה המידה המתוכנן.

מקור: https://www.baogiaothong.vn/binh-dinh-kien-nghi-mo-them-nut-giao-duong-ket-noi-de-phat-huy-hieu-qua-cao-toc-192241121160235166.htm