משרד התחבורה פרסם זה עתה את חוזר 43/2023 לתיקון ומשלים את חוזר 85/2014 המסדיר את שיפוץ כלי רכב מנועים. חוזר 43 ייכנס לתוקף החל מ-15 בפברואר 2024.

חוזר 85 קובע כי אם במכוניות ובכלי רכב מנועים באופן כללי חלו שינויים הכפופים לשיפוץ רכב, יש להכין קובץ תכנון לשיפוץ, לאשרו ולקבלו על ידי רשות מוסמכת לפני שניתן יהיה להנפיק אישור שיפוץ לבעל הרכב לצורך ביצוע הליכי בדיקה ורישום לוחית הרישוי.

במקרה שבעל הרכב משנה את האורות, גריל הרדיאטור או מתקין אביזרים שאינם מסוג הרכב המאושר, תוך שינוי המבנה, הצורה, הפרמטרים, המאפיינים הטכניים של חלק או המערכת כולה, הרכב יידחה לבדיקה. מכיוון שזה נחשב לשינוי ברכב.

זוהי גם הסיבה לכך שלאחרונה בעלי רכבים רבים אינם יכולים לרשום את רכביהם רק בגלל... אורות פגומים. לפיכך, כלי רכב שאינם משתמשים בסוג האורות הנכון בהתאם למסמכים הטכניים המקוריים ייחשבו לפגם או נזק חמור.

חוזר 43 כולל תקנות מתוקנות רבות. באופן ספציפי, במקרים בהם רכב מנועי שונה רק מבחינת פנים הרכב והנוחות, אך לא מבחינת הבטיחות, הדבר אינו נחשב לשינוי. מקרים אלה כוללים:

שינוי דלת תא הנוסעים (לא כולל שינוי מיקום וגודל הדלת).

שינוי מבני כמה מכולות מטען כגון: איטום או שינוי מבנה דלת מכולת המטען; החלפת יריעות מתכת גליות שטוחות ביריעות מתכת גליות או להיפך.

הוספת כיסוי גג למסגרת ארגז המשאית אינה מגדילה את גובה ארגז המטען; הוספה או הסרה של כיסוי אבק מארגז המטען של משאית זבל.

התקנה, החלפה או הסרה של כיסוי תא המטען והמטען של רכב פיק-אפ (משאית) מבלי לשנות את גודל ארגז המטען ואת הגודל הכולל של הרכב.

מכוניות המצוידות בפנסי ערפל נפרדים.

לעשות den.jpeg
כלי רכב עם אורות שהוחלפו כראוי, ללא קשר לסוג, ייבדקו. (תמונה להמחשה)

עם זאת, רשות התחבורה של וייטנאם מציינת כי החלפת פנסי חזית חייבת להבטיח את העקרונות הבאים: פנסי החלפה חייבים להיות מאושרים לעמוד בתקנים הנוכחיים; התקנת פנסי הרכב אינה דורשת חיתוך, קידוח, ריתוך... של גוף הרכב.

בנוסף, כלי רכב המשנים את עיצובם של פרטים מסוימים בגוף המשאית כגון: גריל קדמי, ספוילר; התקנת מכסה מנוע נוסף על גג תא הנוסעים, מדרגות, קישוט צינור פליטה, חגורות דקורטיביות לפנסים קדמיים, אורות איתות מבלי לשנות את הגודל החיצוני של הרכב אינם נחשבים לשינויים ברכב מנועי.

ראוי לציין שכל המקרים הנ"ל עדיין נבדקים לבטיחות טכנית והגנת הסביבה של כלי רכב מנועים לכביש על מנת לקבל תעודות בדיקה וחותמות בדיקה.

הסיבה שמשרד התחבורה "שחרר" חלק מהתקנות הנ"ל היא משום שחוזר 85 המסדיר את שיפוץ כלי רכב מנועים, שפורסם בשנת 2014, לוקה בכמה ליקויים והוא אינו מתאים עוד למציאות.

לכן, תיקן המשרד את החוזר כדי להבהיר את התקנות לגבי מה נחשב לשינוי רכב מנועי; לאפשר הרחבת מקרי שינוי ללא צורך בהכנת מסמכי תכנון כדי להקל על אנשים ועסקים; ולקבוע כי מקרים רבים של שינויים הקשורים רק לפנים הרכב ולנוחות, שאינם קשורים לבטיחות, אינם נחשבים לשינוי רכב.

* ד"ר קואנג קים טאו (לשעבר סגן ראש הוועדה הלאומית לבטיחות בדרכים), שהסכים עם התיקון בחוזר 43, אמר כי שינוי זה מגיע בזמן, ויעלה בקנה אחד עם המגמה הכללית במדינות אחרות וגם עם המציאות.

מכיוון שיצרנים תמיד מחפשים לשפר את מוצריהם לאורך השנים. בחלק מהמכוניות הישנות יותר, שיוצרו לפני 5-10 שנים, לפעמים לא ניתן למצוא ציוד חלופי, כולל פנסים מהסוג הנכון ובמפרטים המקוריים.

* מר נגוין ואן מאן (ג'יה לאם, האנוי ), שנהג בטנדר היילקס בחמש השנים האחרונות, אמר שבכל פעם שהוא הולך לבדיקת רכב, הוא נאלץ ללכת למספרה כדי לשכור כיסוי כדי לכסות את תא המטען האחורי. "אני יודע שזו רק דרך לעבור את הבדיקה, אבל אני חייב לעשות את זה. כשקניתי את המכונית, לא היה לה כיסוי למטען. לכן, אני מאוד שמח כי מעכשיו אני יכול ללכת לבדיקת רכב בראש שקט", אמר מר מאן.