בואינג הודיעה ב-8 באוקטובר כי היא חוזרת בה מהצעתה לשלם לעובדים וכי אין לה תוכניות לנהל משא ומתן נוסף עם האיגוד הבינלאומי של המכונאים (IAM) על רקע שביתות שנמשכו כמעט חודש.
מטוס בואינג 737 MAX הורכב ברנטון, וושינגטון (ארה"ב) ב-25 ביוני 2024
לפי רויטרס, בואינג ו-IAM היו אמורות לקיים את סבב המשא ומתן האחרון עם מתווכים ב-7-8 באוקטובר, אך הדיונים בוטלו. משמעות הדבר היא שהחלטת השביתה נקלעה למבוי סתום. סטפני פופ, מנכ"לית חטיבת המטוסים המסחריים של בואינג, האשימה את האיגוד בכך שאינו מתייחס ברצינות להצעות התאגיד, והדגישה כי דרישות IAM אינן ניתנות למשא ומתן.
"משא ומתן נוסף אינו משמעותי כרגע והצעתנו בוטלה", אמרה סטפני, וציינה כי בואינג נקטה צעדים כדי לשמר את המזומנים.
"הצוות שלנו ניהל משא ומתן בתום לב והציג הצעות חדשות ומשופרות בניסיון להגיע לפשרה, כולל העלאות בשכר הנקי ובפנסיות", אמרה גב' פופ.
מצדה, IAM האשימה את בואינג בכך שהיא מנעה במכוון את ההצעה שהגישה בחודש שעבר. "הם סירבו להציע העלאות שכר, צבירת חופשות/חופשות מחלה, קידומים, בונוסים או תרומות ל-401k Match/SCRC. הם גם לא החזירו את הטבות הפנסיה הסטטוטוריות שלהם", מסרה IAM.
בספטמבר, בואינג ו-IAM הכריזו על הסכם זמני שכלל עלייה של 25 אחוז בשכר ותוכנית ייצור מטוסים מסחריים בת ארבע שנים באזור סיאטל. נשיא מחוז 751 של IAM, ג'ון הולדן, כינה זאת "העסקה הטובה ביותר אי פעם". עם זאת, עובדי IAM הצביעו מאוחר יותר נגד ההסכם הזמני ותמכו בשביתה.
כמו כן, בספטמבר, בואינג הכריזה על מה שתיארה כהצעתה "הטובה והסופית" לעובדים, המציעה העלאת שכר של 30% על פני ארבע שנים. עם זאת, זה היה פחות מ-40% שביקשה IAM. IAM מסרה כי סקר בקרב עובדים הראה שזה לא מספיק.
סוכנות הדירוג S&P Global Ratings הודיעה ב-8 באוקטובר כי הסגירה תעלה לבואינג יותר ממיליארד דולר בחודש, כאשר פרסמה תחזית שלילית לדירוג האשראי של קבוצת התעופה המובילה בארה"ב.
[מודעה_2]
מקור: https://thanhnien.vn/boeing-rut-lai-de-nghi-tang-luong-30-cho-cong-nhan-dinh-cong-185241009165629009.htm
תגובה (0)