באילו מקרים כביש דונג קוי BOT יופחת את העמלות כאשר יופעל מחדש?

יישובים בביין הואה ( דונג נאי ) מכינים רשימה של מקרים הזכאים להנחה בתעריף הנסיעה בעת מעבר בתחנת האגרה דונג קוי.

ב-20 בפברואר, ועדות העם של רובע טאן פונג וטראנג דאי (בין הואה סיטי, דונג נאי) בודקות את רשימת כלי הרכב הזכאים להפחתת מחיר בעת מעבר בתחנת האגרה דונג קוי. מדובר בשני יישובים הממוקמים ברחוב דונג קוי (השייכים לפרויקט BOT של כביש מחוזי 768).

תחנת אגרה Dong Khoi דרך שני יישובים Trang Dai, Tan Phong (Bien Hoa, Dong Nai).

בעבר, רשויות מחוז דונג נאי אישרו מדיניות של הפחתת אגרות האגרה למשקי בית שנפגעו ישירות בעת מעבר בתחנת האגרה ברחוב דונג קוי. מדובר במשקי בית המתגוררים ברובע טראנג דאי וברובע טאן פונג (עיר ביין הואה).

התנאים לקבלת ההנחה הם שמשקי הבית חייבים להיות בעלי רישום תושבות קבע, הרכב המוזל חייב להיות הבעלים, והאוטובוסים חייבים לעבור דרך תחנת האגרה ברחוב דונג קוי.

הוועדה העממית של רובע טאן פונג והוועדה העממית של רובע טראנג דאי הודיעו לוועד המנהל של אזורי המגורים כדי ליידע את משקי הבית כדי שיוכלו להירשם מוקדם ולקבל הנחה על כרטיסים בעת מעבר בתחנה.

כביש 768 הוא המסלול המחבר את דונג נאי ובין דואונג דרך גשר טו ביין, בעוד שכביש דונג קוי מתחבר מהעיר ביין הואה לכביש המחוזי 768. בעבר, לכביש 768 היה פרויקט BOT לגביית אגרות בקטע של כביש מחוזי 768 מצומת גאק נאי (בואו לונג, ביין הואה) לגשר טו ביין (מחוז וין קו); כביש דונג קוי מצומת טאן פונג לכביש המחוזי 768; כביש מפעל המים ת'יאן טאן וכביש המחוזי 768B.

פרויקט זה החל לגבות אגרות בנובמבר 2010 עם שתי תחנות הממוקמות בכביש מפעל המים ת'יאן טאן, דונג קוי (בין הואה) ושתי תחנות הממוקמות במחוז וין קואו. מתחילת 2021, המשקיע ביקש להפסיק זמנית את גביית האגרות כדי להשקיע במערכת גביית האגרות ללא הפסקה ETC כפי שנדרש על ידי הממשלה . עד מרץ 2023, הוועדה העממית של מחוז דונג נאי הסכימה לאפשר את חידוש גביית האגרות החל מ-1 במאי 2023. עם זאת, עקב מספר בעיות, חידוש גביית האגרות טרם יושם.

קטע של כביש מחוזי 768 המחבר את ביין הואה ומחוז וין קו (דונג נאי).

מחוז דונג נאי תכנן לחדש את גביית האגרה בכביש BOT 768 החל מ-1 בדצמבר 2024, אך טרם חידש את גביית האגרה. במהלך תקופה זו, ביצעה הרשויות המקומיות מספר התאמות הקשורות למקטעי גביית האגרה. רשויות מחוז דונג נאי מתאמות עם משקיע הפרויקט, חברת Sonadezi Chau Duc Joint Stock Company, כדי לבצע הליכים להתאמת פרויקט BOT זה.

זה כולל את ההתאמה להסרת כביש מפעל המים ת'יאן טאן והכביש המקביל למסלול זה מפרויקט BOT 768. לפיכך, כאשר כביש BOT 768 ייכלל מחדש, יהיה רק ​​קטע כביש מחוזי 768 מצומת גאק נאי (בואו לונג, ביין הואה) לגשר טו ביין (מחוז וין קואו); קטע כביש דונג קוי מצומת טאן פונג לכביש מחוזי 768.

דמי הכניסה לתחנת האגרה BOT ברחוב דונג קוי (בין הואה סיטי) הם כדלקמן: מכוניות מתחת ל-12 מושבים, משאיות מתחת ל-2 טון ואוטובוסים ציבוריים עולים 20,000 וונד וייטנאם לנסיעה, 600,000 וונד וייטנאם לחודש. מכוניות עם 12-30 מושבים, משאיות עם כושר נשיאה של 2 טון עד מתחת ל-4 טון עולים 30,000 וונד וייטנאם לנסיעה, 900,000 וונד וייטנאם לחודש.

עבור כלי רכב עם 31 מושבים ומעלה, משאיות במשקל של 4 טון ועד פחות מ-10 טון עולות 44,000 דונג וייט לנסיעה, שהם 1.32 מיליון דונג וייט לחודש. משאיות במשקל של 10 טון ועד פחות מ-18 טון ומשאיות מכולות באורך 20 רגל עולות 80,000 דונג וייט לנסיעה, שהם 2.4 מיליון דונג וייט לחודש.

ידוע כי פרויקט BOT (בנייה - תפעול - העברה) של כביש מחוזי 768 כולל קומפלקס של שישה מסלולים באורך כולל של יותר מ-48 ק"מ. הפרויקט מושקע על ידי חברת Sonadezi Chau Duc Joint Stock בהשקעה כוללת של יותר מ-534 מיליארד וונד (לא כולל פינוי אתרים והעתקה של מערכות תשתית טכנית). לאחר התאמת מדיניות ההשקעה, ההון הנדרש לגביית עמלות כדי להחזיר את ההון הנותר הוא כ-425 מיליארד וונד, וצפוי כי גביית העמלות תימשך עד 2033.

על פי כתב העיתון ג'יאו טונג, נכון לעכשיו, תנועת האנשים בכבישים DT768 ודונג קוי חלקה למדי. חלקים מסוימים בכביש שנפגעו ונתקעו תוקנו. בפרט, בכביש דונג קוי, ממש בתחנת האגרה דרך רובעי טאן פונג וטראנג דאי, יש בורות גדולים רבים, כבישים שוקעים והצפות כבדות בכל פעם שיורד גשם חזק. לכן, אנשים מקווים שהמשקיע יתקן בקרוב את האזורים שניזוקו כדי להבטיח את בטיחות התנועה.

מקור: https://www.baogiaothong.vn/bot-duong-dong-khoi-se-giam-phi-cho-truong-hop-nao-khi-tai-khoi-dong-192250220090148712.htm