מהלך אסטרטגי, צריך לעשות עכשיו

מהלך אסטרטגי

בפורום הלוגיסטיקה של וייטנאם 2024 שנערך במחוז בה ריה-וונג טאו (2 בדצמבר), העריך שר התעשייה והמסחר נגוין הונג דין כי אזורי סחר חופשי הם אחד היתרונות התחרותיים החשובים וכלי יעיל עבור מדינות למקסם את התועלת שמביא תהליך האינטגרציה.

למעשה, בשנים האחרונות, מודל אזור הסחר החופשי יושם בהצלחה על ידי מדינות רבות (כגון סינגפור, סין, קוריאה, איחוד האמירויות הערביות...), וסייע בהפחתת עלויות, הגברת התחרותיות של מוצרים, אופטימיזציה של זרימת סחורות, שיפור קיבולת הלוגיסטיקה ומשיכת השקעות זרות.

"עם מיקומה הגיאוגרפי האסטרטגי והפוטנציאל שלה, החוזקות בפיתוח תשתית נמלי ים עמוקים, שדות תעופה בינלאומיים, מרכזי תנועה בכבישים וברכבות עם מדינות באזור ובעולם, לווייטנאם יש את כל התנאים הנוחים לבנות ולפתח אזורי סחר חופשי מודרניים בקנה מידה גדול. משרד התעשייה והמסחר, כנקודת מוקד לניהול שירותי הלוגיסטיקה של המדינה, מגיש לראש הממשלה טיוטת אסטרטגיה לפיתוח שירותי הלוגיסטיקה של וייטנאם לתקופה 2025 - 2035, עם חזון לשנת 2050. בהתאם לכך, טיוטת האסטרטגיה הציעה פתרונות סינכרוניים ודרסטיים רבים (כולל פתרונות לבניית אזורי סחר חופשי) כדי לממש את המטרה להפוך את וייטנאם למדינה חזקה בתחום הלוגיסטיקה, התורמת באופן פעיל לתיעוש ולמודרניזציה של המדינה. אלו תכנים חשובים מאוד, בעלי רלוונטיות מעשית לא רק לפיתוח תעשיית שירותי הלוגיסטיקה של וייטנאם, אלא גם חשובים לפיתוח כלכלת המדינה בעידן החדש - עידן הצמיחה הלאומית" , אישר השר נגוין הונג דין.

שר התעשייה והמסחר נגוין הונג דין. צילום: נגוין נגוק

מזכיר ועדת המפלגה המחוזית בה ריה-וונג טאו, פאם וייט טאן, אמר כי ליישוב יש מיקום אסטרטגי, בהיותו שער הכניסה לים המזרחי של אזור הדרום-מזרח ולמדינה כולה. בשנים האחרונות, עם תשומת לב הממשלה המרכזית בהשקעת משאבים, אזור הדרום-מזרח ורשת התחבורה הבין-אזורית מושלמים, יחד עם פיתוח נמל התעופה הבינלאומי לונג טאן, המודרניזציה של נמל הים קאי מפ-טי ואי לנמל מעבר בינלאומי בעל מעמד אזורי ועולמי , הקשור לפיתוח מרכז לוגיסטי לאומי ובינלאומי על פי מודל "נמל ירוק, לוגיסטיקה ירוקה" כדי לעמוד בדרישות האינטגרציה הבינלאומית והפיתוח בר-קיימא.

מזכיר ועדת המפלגה המחוזית של בה ריה-וונג טאו ציין כי התכנון המחוזי לתקופה 2021-2030, עם חזון עד 2050 שאושר על ידי ראש הממשלה, פתח הזדמנויות חדשות והצלחות חדשות, ופיתח את מחוז בה ריה-וונג טאו למרכז כלכלי ימי לאומי, מרכז שירותים ימי של המדינה ודרום מזרח אסיה, מרכז תיירות ברמה בינלאומית איכותי, ואחד ממרכזי התעשייה העיקריים של אזור דרום מזרח.

הפרובינציה מקימה ומפתחת בהדרגה ארבע תעשיות חדשות: פטרוכימיה, תעשיית ייצור ציוד אנרגיית רוח, מרכז נפט נוזלי ותעשייה ביולוגית; ממשיכה לקדם את רוח "הסתמכות העצמית, הביטחון העצמי, ההסתמכות העצמית והחיזוק העצמי" כדי להתמקד בקידום בה ריה-וונג טאו כמרכז אנרגיה מתחדשת ומרכז שרשרת אספקה ​​לתעשיית אנרגיית הרוח הימית בעולם.

יחד עם זאת, מזכיר ועדת המפלגה המחוזית בה ריה-וונג טאו הדגיש את החשיבות של פיתוח אזור סחר חופשי בשילוב נמל ימי באזור קאי מפ הא במחוז.

"זהו צעד אסטרטגי חשוב להשלמת התשתית הלוגיסטית עבור אזור דרום מזרח. בהתאם לכך, הקמתו המוקדמת של אזור הסחר החופשי הקשור לנמל קאי מפ הא תחובר באופן סינכרוני לנמל התעופה הבינלאומי לונג טאן ולנמל המים העמוקים קאי מפ-טי ואי, ותיצור יתרון תחרותי חזק ביותר לאזור ולמדינה לחידוש הכוח המניע הישן. במקביל, יצירת כוח מניע חדש במשיכת השקעות דור חדש במרחב השירותים-תעשייתי-עירוני במסדרון הכלכלי מזרח-מערב ממוק באי לקאי מפ-טי ואי", אישר מר פאם וייט טאן.

צריך לפרוס בקרוב

בשיחה עם כתבים מעיתון התעשייה והמסחר, אמר מר טראן צ'י דונג - המזכיר הכללי של איגוד מפעלי שירותי הלוגיסטיקה של וייטנאם - כי הקמת אזור סחר חופשי תיצור דחיפה חשובה מאוד ליישוב, לאזור ולמדינה כולה.

לדברי מר דונג, יהיו 3 דחיפות משמעותיות. ראשית, משיכת הון השקעות זר, הן עקיפות והן ישירות. שנית, העברת טכנולוגיה מסייעת למשאבי אנוש בווייטנאם ללמוד טכנולוגיה חדשה, וגם עסקים מסביב מרוויחים מאספקת מוצרים, שירותים ותיאום קשרים עסקיים. שלישית, ניתן לפתח כלכלה יצירתית מכיוון שבמציאות, לא רק לוגיסטיקה מסורתית תתפתח, אלא גם שירותי הלוגיסטיקה החדישים ביותר, שייצרו רשת לוגיסטית היוצרת ספירלה לפיתוח.

נקודת מבט של מרכז הלוגיסטיקה קאי מפ הא. צילום: פורטקוסט

המזכיר הכללי של איגוד מפעלי שירותי הלוגיסטיקה של וייטנאם אמר שאנו מתמודדים עם קשיים משפטיים אך נוכל להיפתח לאט לאט. מר דונג הדגיש גם כי את מה שהחוק מאפשר, נעשה קודם, את מה שחסר יושלם מאוחר יותר. "רק כשנעשה זאת נראה בבירור היכן הבעיה טמונה, אם רק נשב ונצפה, נקשיב למה שאנשים אומרים, לא נוכל לעשות זאת, ולכן עלינו ליישם זאת בקרוב", הציע מר דונג.

מר נגוין טאן בין - המנכ"ל של קבוצת ג'מדפט - העריך כי לבאה ריה ​​- מחוז וונג טאו יש יתרונות תחרותיים רבים ובולטים לפיתוח אזור סחר חופשי. לאחר הקמת אשכול נמלים קאי מפ, הוא יתוכנן ויפותח בצורה מודרנית וסינכרונית, ויוכל להכיל את ספינת האם הגדולה בעולם.

כדי לא לפספס את ההזדמנות להשקיע באזורי סחר חופשי, מר בין הציע כי יש צורך לבחור מודל מתאים המבוסס על ייעוץ ולמידה ממודלים סטנדרטיים באזור ובעולם.

לדברי מר בין, מחוז בה ריה-וונג טאו צריך להיות נחוש בהצעה לממשלה המרכזית לאפשר את יישום אזור הסחר החופשי עם מדיניות בזמן ומסונכרנת. מבלי להמתין לסיום הפיילוט של דא נאנג, מחוז בה ריה-וונג טאו יכול לבקש ליישם את אזור הסחר החופשי במקביל לדא נאנג.

"יש ליישם את אזור הסחר החופשי בבה ריה-וונג טאו עם תפקודים מלאים של אזור סחר חופשי אמיתי כבר מההתחלה. זה בהתאם למוטו של הממשלה ולהצהרתו של המזכיר הכללי טו לאם "לרוץ ולעמוד בתור בו זמנית", אחרת יהיה מאוחר מדי", הציע מר בין.

מקור: https://congthuong.vn/khu-thuong-mai-tu-do-cai-mep-ha-buoc-di-chien-luoc-can-lam-ngay-362502.html