על פי Top Gear, מכונית החשמלית BYD U9 Xtreme הגיעה למהירות מרבית של 480 קמ"ש וזכתה בתואר "רגע השנה". המגזין קבע כי ההישג הפך דגמים בעלי מנוע בעירה פנימית ל"חיוורים". האירוע, שהוכרז ב-26 בנובמבר, הדגיש את התקדמות הביצועים של מכוניות חשמליות.
496.22 קמ"ש: אבן דרך עבור רכבים חשמליים בעלי ביצועים גבוהים
נתון המהירות של 480.2 קמ"ש מאשר את יכולות המהירות המרבית של ה-U9 Xtreme, כפי שצוין בטופ גיר. העורך ג'ק ריקס אמר: "ה-U9 Xtreme שבר את השיא בנורבורגרינג בגרמניה וקבע רף חדש לתעשיית הרכב העולמית. BYD הוכיחה שחשמול הוא הנתיב הטבעי להתפתחות ביצועים." זה מציב את ה-U9 Xtreme באופן ישיר בשיח על ביצועי רכב חשמלי.
פלטפורמה חשמלית של 1,200 וולט ומערכת הנעה עם ארבעה מנועים
ה-U9 Xtreme מצויד בפלטפורמת מתח אולטרה-גבוה של 1,200 וולט, המוצגת לראשונה בעולם עבור כלי רכב חשמליים בייצור המוני. התצורה של ארבעה מנועים בעלי ביצועים גבוהים מגיעה למהירות של עד 30,000 סל"ד, עם תפוקה כוללת העולה על 3,000 כוחות סוס. שילוב זה מכוון להעברת כוח גבוהה ותגובה מהירה במהירויות גבוהות, התומכת במכונית להגיע למהירות המרבית המוצהרת.
ארכיטקטורת הטכנולוגיה Yisifang + Yunlian-X, בדומה לדגם U9, מיושמת ומורחבת ב-U9 Xtreme. בפלטפורמה זו, BYD מסרה כי יצרה תכונת "בקרת יציבת רכב" שמטרתה מצבי מרוץ, תוך התמקדות באופטימיזציה של יציבות גוף הרכב בעת פעולה בקצה הגבול.
קירור מחודש, בלמים משודרגים לפעולה במהירות גבוהה
מערכת הקירור של ה-U9 Xtreme תוכננה מחדש לחלוטין כדי לעמוד בדרישות של פיזור חום רציף ועוצמתי בהספק גבוה. במקביל, מערכת הבלימה המשודרגת מכוונת לעמידות בחום ועמידות בעת הפעלה על המסלול או במהירויות גבוהות. אלו שני חלקים חשובים לשמירה על ביצועים חוזרים ובקרה בטוחה.
צמיגים שפותחו בלעדית עם Giti: יכולת מהירות של עד 500 קמ"ש
BYD חברה ל-Giti לפיתוח צמיג פופולרי המסוגל להגיע למהירות של 500 קמ"ש. הצמיג הייעודי הוא המפתח ליציבות הרכב ולהתנגדות לגלגול במהירויות גבוהות במיוחד, ובמקביל משלים את מערכת הביצועים שמספקות מערכת ההינע והשלדה.
הצהרות רשמיות
טופ גיר תיאר זאת כ"רגע השנה" עבור מכוניות חשמליות. ג'ק ריקס אמר: "ה-U9 Xtreme שברה את השיא בנורבורגרינג בגרמניה וקבעה רף חדש לתעשיית הרכב העולמית. BYD הוכיחה שחשמול הוא הנתיב הטבעי לאבולוציה של ביצועים."
מצד BYD, גב' לי קה, סגנית המנכ"ל, הדגישה כי הצלחת ה-U9 Xtreme היא תוצאה של מסירותם של 120,000 מהנדסי מחקר ופיתוח, המשקפת מחויבות לחדשנות כדי להגדיר מחדש ביצועים חשמליים.
מפרטים טכניים שפורסמו
| קָטֵגוֹרִיָה | מֵידָע |
|---|---|
| מהירות מרבית שפורסמה | 496.22 קמ"ש |
| פלטפורמה חשמלית | מתח אולטרה-גבוה של 1,200 וולט (לייצור המוני של כלי רכב חשמליים) |
| תצורה דינמית | ארבעה מנועים בעלי ביצועים גבוהים |
| מהירות המנוע | מקסימום 30,000 סל"ד |
| קיבולת כוללת | מעל 3,000 כוחות סוס |
| ארכיטקטורת בקרה | Yisifang + Yunlian-X, בעל "בקרת יציבת רכב" למרוצים |
| מערכת קירור | ארגון מחדש מלא |
| מערכת בלמים | שדרוג משמעותי |
| צמיגים | משתף פעולה עם גיטי, צמיג חם; מסוגל להגיע למהירות של עד 500 קמ"ש |
| זמן ההכרזה | 26 בנובמבר (לפי טופ גיר) |
פרספקטיבה של השוק
ההישג של 496.22 קמ"ש, יחד עם המערכת האקולוגית הטכנולוגית הנלווית (פלטפורמת 1,200 וולט, ארבעה מנועים, בקרת יציבת רכב, צמיגים מיוחדים), מראים את כיוון דחיפת תקרת הביצועים של כלי רכב חשמליים. על פי טופ גיר, זהו רגע סמלי לשינוי בתקני הביצועים בתעשייה.
לְהַסִיק
על פי ההכרזה, ה-BYD U9 Xtreme משלב פלטפורמה חשמלית במתח גבוה במיוחד עם מערכת הנעה בעלת ארבעה מנועים, מבני קירור ובלימה משודרגים וצמיגים שפותחו בהתאמה אישית כדי להגיע למהירות של 480 קמ"ש. הטענות של נציגי Top Gear ו-BYD מסמנות את שאיפות הביצועים של כלי רכב חשמליים, ומדגישות את תפקידה של חדשנות טכנית במרוץ לקביעת סטנדרטים חדשים.
מקור: https://baonghean.vn/byd-u9-xtreme-ev-dat-49622-kmh-chuan-hieu-nang-moi-10312736.html
תגובה (0)