אזורי הכלכלה המיוחדים של וייטנאם: קו טו - גדר מפרץ טונקין

אזור קו טו המיוחד (קוואנג נין) משתרע מצפון לדרום, ועוקב אחר קו הבסיס לחישוב רוחב המים הטריטוריאליים של וייטנאם במפרץ טונקין. אזור זה אינו רק גדר המגנה על קו החזית של המולדת בים, אלא גם פעיל מאוד בקידום תיירות ופיתוח כלכלי...

אזור קו טו המיוחד, הנושא את שמו העתיק צ'אנג סון, שימש כמקלט לסירות דיג בצפון מזרח. כדי להתמודד עם פיראטים, בשנת 1841, הקימה שושלת נגוין את חיל מצב הואנג הואה כדי לשמור ולהגן על הדייגים.

בתחילת 1954, קוטו הייתה קומונה במחוז מונג קאי ולאחר מכן אנשים (בעיקר סינים) התרכזו לחיות ולעבוד בארכיפלג קוטו-טהאן לאן. מאז סוף 1978, מסיבות שונות, הסינים חזרו לסין, באי נותרו רק 10% מהאוכלוסייה וכל הפעילויות ירדו.

בסוף מרץ 1994 הוקם רשמית מחוז קו טו. עד מאי 2025, אוכלוסיית מחוז קו טו מנתה יותר מ-7,000 איש, המתגוררים בריכוזים של עיירת קו טו, בקהילת טאנה לאן, בקהילת דונג טיין ובמספר איים קטנים.

פסל הנשיא הו צ'י מין באי קו טו

צילום: ארגון NGO טראן היי אן

ב-16 ביוני 2025, ועדת הקבע של האסיפה הלאומית אישרה את החלטה מס' 1679/NQ-UBTVQH15 על סידור היחידות המנהליות ברמת הקומונה של מחוז קוואנג נין בשנת 2025. בהתאם לכך, כל האזור הטבעי והאוכלוסייה של העיר קו טו, קומונת דונג טיין וקומונת טאנה לאן יהפכו לאזור מיוחד של קו טו.

אזור המיוחד קו טו משתרע על פני 5,368 דונם ואוכלוסייתו מונה 7,151 נפש. המבנה הארגוני לאחר הארגון מחדש כולל את ועדת המפלגה, ממשלת האזור המיוחד וחזית המולדת .

המטה העיקרי של ועדת המפלגה וועדת העם של האזור המיוחד הוא מטה ועדת המפלגה המחוזית, מועצת העם וועדת העם של מחוז קו טו (ישן).

קו טו, מבט מהים

צילום: ארגון NGO טראן היי אן

מטה ועדת המפלגה, מועצת העם וועדת העם של הקומונות דונג טיין ותאן לאן (ישנות) הם המטה של ​​מרכז שירותי המנהל הציבורי, משרד הנציגות של האזור המיוחד, ומשמשים בחלקם את המשטרה והצבא.

על פי החלטות כוח האדם של ועדת המפלגה המחוזית של קואנג נין: גב' לה נגוק האן (לשעבר מזכירת ועדת המפלגה המחוזית, יו"ר ועדת העם של מחוז קו טו) מכהנת בתפקיד מזכירת ועדת המפלגה, יו"ר מועצת העם של אזור קו טו המיוחד. תפקיד יו"ר ועדת העם של אזור קו טו המיוחד מוקצה למר וו דאן הא.

סירת מנוע לוקחת תיירים מהיבשת לבקר באי קו טו

צילום: ארגון NGO טראן היי אן

קו לרציף הנוסעים, מבט מלמעלה

צילום: ארגון NGO טראן היי אן

מגדלור קו טו

צילום: ארגון NGO טראן היי אן

לאחר מיזוג מחוזות וערים, לכל המדינה יש 13 אזורים כלכליים מיוחדים, המפעילים יחידות אדמיניסטרטיביות חדשות מה-1 ביולי: Co To, Van Don (Quang Ninh), Cat Hai, Bach Long Vy (Hai Phong City), Con Co (Quang Tri), Ly Son (Quang Ngai), Hoang Sa (Da Nang City), Truong Sa (Khanh Conhhoa), (LHoo Dhu), (Phuam D Quang City), (Lhoong Dhu) Quoc, Kien Hai ו-Tho Chau (An Giang)

במיוחד בנושאי הגנה וביטחון

קו טו הוא היישוב בעל הגבול הימי הארוך ביותר עם סין (כמעט 200 ק"מ, מהאי טראן ממזרח לאי באך לונג וי, העיר האי פונג), ולכן יש לו תפקיד מיוחד בהגנה הלאומית.

הגנרל פאן ואן ג'יאנג, חבר הפוליטביורו ושר ההגנה הלאומי, ביקר ועבד באי טראן (קו טו), יוני 2024

צילום: מאי טאנה האי

עד כה, באזור המיוחד קו טו יש 3 עמדות גבול (רק לאחר שאזור המיוחד פו קוק במחוז אן גיאנג מכיל 5 עמדות) במקומות חשובים: עמדת הגבול קו טו, עמדת הגבול טאנה לאן ובמיוחד עמדת הגבול באי טראן באזור המכונה "טרואנג סה של האזור הצפון מזרחי".

שובר גלים של מנעול הספינות באי קו טו

צילום: ארגון NGO טראן היי אן

באיים של האזור המיוחד (איי טראן, ת'אן לאן וקו טו), ישנם גם גדודים מעורבים של חטיבת ההגנה ה-242 של האי (אזור צבאי 3) המוצבים באזורים מרכזיים, מבצעים תפקידי הגנה ומוכנים לקרב.

יער ירוק, ים כחול של קו טו

צילום: ארגון NGO טראן היי אן

בפרט, במשך שנים רבות, משרד ההגנה הלאומי מתחזק את תחנת המכ"ם 480 השייכת לרגימנט 151, אזור ימי 1. זוהי יחידה המנטרת, מזהה ומנהלת מטרות באזור הים הצפוני, באמצעות ציוד מודרני...

קצינים וחיילים מתחנת מכ"ם 480 (גדוד 151, אזור ימי 1) ליד תורן הדגל של האי טראן

צילום: מאי טאנה האי

מכיוון שאזור הכלכלי המיוחד קו טו כולל כמעט 50 איים גדולים וקטנים (3 איים גדולים: האי קו טו, האי ת'אן לאן והאי טראן), בסמוך לאזורי דיג פירות הים העיקריים של המדינה ובמרחק 30 ק"מ מנתיב השילוח הבינלאומי האי פונג - באק האי, משימת הניהול וההגנה על הריבונות בים תמיד עומדת בראש סדר העדיפויות.

טקס הנפת דגל לאומי באי קו טו, לרגל 64 שנה לביקורו של הנשיא הו צ'י מין באי קו טו (9 במאי 1961 - 9 במאי 2025)

צילום: BQN

היו זמנים שבהם ספינות חקירה וסקר סיניות פעלו ברציפות באופן בלתי חוקי במים הטריטוריאליים של וייטנאם, הגובלים במים הפנימיים של קו טו, ולכן הרשויות נאלצו לגייס אמצעים רבים כדי להילחם ולדחות אותן.

בנוסף, כמה סירות דיג סיניות דגו באופן בלתי חוקי גם הן בעומק מימי קו טו, מה שאילץ את הרשויות המקומיות להתמקד בגירושן.

נכון לעכשיו, באזור ים קולומביה, ישנן תמיד ספינות בתפקיד להגנה על ריבונות משמר החופים, פיקוח הדיג, חיל הים ומשמר הגבול.

קצינים וחיילים מתחנת בקרת הגבול מא צ'או (תחנת הגבול ת'אן לאן) מסיירים ושולטים באי.

צילום: מאי טאנה האי

כמה תמונות של אזור כלכלי מיוחד קו טו (קואנג נין)

בניית נמל קו טו החלה בשנת 1997

צילום: BQN

טקס הנפת דגל לאומי באי טאנה לאן, קו טו, מאי 2025

צילום: BQN

הצדעה לדגל הלאומי באי טראן, קולורדו, מאי 2025

צילום: BQN

האי בו קאט שייך לכפר באי טראן, קו טו

צילום: קווין אן

קו טו - עיר ליד הים

צילום: ארגון NGO טראן היי אן

מכונית חשמלית אוספת נוסעים בנמל קו טו

צילום: ארגון NGO טראן היי אן

שריד מקאו פורט באי קו טו

צילום: ארגון NGO טראן היי אן

מרכז אזור כלכלי מיוחד

צילום: ארגון NGO טראן היי אן

אחת מיתרונותיו של האזור הכלכלי המיוחד קו טו היא דיג פירות ים.

צילום: ארגון NGO טראן היי אן

תיירים שוחים בחוף קו טו

צילום: ארגון NGO טראן היי אן

שדות אורז באי קו טו

צילום: ארגון NGO טראן היי אן

קו טו לא רק מתמקדת בתיירות ימית, אלא גם מנצלת את נקודות החוזק של תיירות הקהילה באיים של האזור המיוחד.

צילום: ארגון NGO טראן היי אן

נוף פנורמי של האי קו טו, ממזרח

צילום: ארגון NGO טראן היי אן

חיוך ים

צילום: ארגון NGO טראן היי אן

קניית פירות ים באי קו טו

צילום: ארגון NGO טראן היי אן

הקשישים באי קו טו

צילום: ארגון NGO טראן היי אן

ילדים באי קו טו

צילום: ארגון NGO טראן היי אן

בתחילת 1954, רשויות הקומונות טאנה לאן וקו טו השתייכו למחוז מונג קאי. ב-16 ביולי 1964, שתי הקומונות אוחדו למחוז קאם פה.

ב-9 במאי 1961 ביקר הנשיא הו צ'י מין בקו טו, וזה היה המקום הראשון שבו הוקם פסל של הנשיא הו צ'י מין עוד בחייו.

ב-23 במרץ 1994, הממשלה הפרידה את הקומונות של טאנה לאן וקו טו כדי להקים את מחוז קו טו. ב-24 בדצמבר 1994, באי קו טו לון, נערך טקס קבלת הצו חגיגי ומחוז האי קו טו נולד רשמית.

מאז 2001, המחוז קרא למגזר הפרטי לבנות שלוש סירות עץ נוספות בעלות קיבולת גדולה, מה שקצר את זמן הנסיעה מהיבשת לאי לארבע שעות. עד 2006 פותחה סירה פרטית במהירות גבוהה עם קיבולת של 120 נוסעים, מה שקצר את זמן הנסיעה לאי לשעה וחצי בלבד.

עד היום, היו למעלה מ-30 סירות מהירות מכל הסוגים שחיברו את נמלי או טיין, קאי רונג (ואן דון), טואן צ'או (הא לונג) וונג דוק (קאם פה) לקו טו. ביולי 2023, קו המטוסים הימי המסחרי המחבר את האי טואן צ'או לקו טו הופעל רשמית להובלת תיירים.

בשנת 2012, מנהיגי מחוז קו טו הציעו להרחיב את רשת החשמל מהיבשת לאי. לאחר 350 ימי בנייה (16 באוקטובר 2013), הושלם רשמית הפרויקט להרחבת רשת החשמל באמצעות כבל תת-קרקעי למחוז האי הראשון בים במדינה (בעלות של יותר מ-1,100 מיליארד וונד), לשמחתם של תושבי קו טו.

אירוע חיבור רשת החשמל הארצית לאי קו טו לון (16 באוקטובר 2013), לאי ת'אן לאן (31 בדצמבר 2013) ולאי טראן (2 בספטמבר 2020) יחד עם ההשקעה המקבילה בבניית פרויקטים דו-שימושיים, שינה לחלוטין את קו טו.

לאחר יותר מ-31 שנות הקמה, מאזור חקלאי ודיג, הוא עבר באופן משמעותי לתחום השירותים. התיירות הפכה למגזר כלכלי מרכזי, המהווה כמעט 70% מהמבנה הכלכלי. בשנים האחרונות, קו טו קיבלה בברכה למעלה מ-300,000 תיירים מדי שנה, עלייה פי 10 בהשוואה ללפני 2013.

במהלך החגים שבין ה-30 באפריל ל-1 במאי 2025, מחוז האי קו טו קיבל בברכה יותר מ-20,000 מבקרים (עלייה של כמעט 25% לעומת התקופה המקבילה אשתקד), מה שאישר את מעמדו של קו טו כאחד מיעדי האי האידיאליים בצפון.

Thanhnien.vn

מקור: https://thanhnien.vn/cac-dac-khu-cua-viet-nam-co-to-phen-dau-vinh-bac-bo-185250625220042779.htm