ב-5 בנובמבר, באתר הבנייה של פרויקט ריברסייד רואד (כביש מחוזי 338 לדונג טריאו), השיקה מועצת ניהול הפרויקטים להשקעות ובנייה של אזור II תחרות שיא בת 60 יום כדי להאיץ את התקדמות הבנייה בפרויקט. המטרה שהציבו המשקיע והקבלנים היא לחלק מעל 1,000 מיליארד וונד, להשלים את סוללת הכביש K95, לטפל בקרקע חלשה בחבילות בניית כבישים, ולהתחיל את שנת 2026 החדשה עם משימות השלמת הפרויקט כדי להכניס אותו לשימוש תוך שנה.
החבר טראן וייט דונג, מנהל מועצת ניהול פרויקטים להשקעות ובנייה של אזור II, אמר: "לאחר יותר מ-3 שנים של יישום, כביש ריברסייד (כביש מחוזי 338 לדונג טריאו) נתקל בקשיים רבים, החל מפינוי אתרים, מחסור בחומרי גלם ועד טיפול גיאולוגי מורכב, מה שהאט את הפרויקט מהמתוכנן. עם זאת, בהכוונה הדוקה של מנהיגי המחוז, הקשיים נפתרו בהדרגה וזהו זמן נוח לפרויקט להתמקד בהאצת ההתקדמות ובהגדלת נפח התשלומים. כדי ליצור מוטיבציה ולעודד קבלנים, המשקיע השיק תחרות לקידום תחושת האחריות הגבוהה ביותר, נחישות, אינטליגנציה וכוח, אחדות, יוזמה ויצירתיות, נחישות להתגבר על קשיים ולהשלים את הפרויקט בקרוב."
באופן דומה, בפרויקטים לשיפוץ ושדרוג כביש מחוזי 279 (מהצומת עם כביש לאומי 18, רובע קוואנג האן ועד לצומת הכביש המהיר הא לונג-ואן דון, במחוז טונג נהאט); שלב 1 של פרויקט כביש גדת הנהר (מצומת דאם נה מק עד כביש מחוזי 338) ופרויקטים רבים אחרים. לאחר ישיבות הפיקוח, מנהיגי ועדת העם המחוזית, משקיעים, קבלנים ורשויות מקומיות הנחו ישירות להסרת שורה של קשיים, בנחישות רבה ובתחושת אחריות להשלמת פינוי האתר, פתרון מלא של הקשיים והאצת בנייתם של פריטים חשובים רבים בפרויקט.
בפרויקט שיפוץ ושדרוג כביש מחוזי 279, לאחר החלטת ההתאמה, מחוז קוואנג האן האיץ את התקדמות הקמת ואישור תוכניות פיצויים, הגביר את התעמולה והגיוס ל-40 משקי הבית הנותרים כדי למסור את האתר באופן מיידי לקבלנים כדי לארגן את הבנייה בו זמנית על כל המסלול. מ-50 כלי רכב בלבד באתר הבנייה, הקבלנים הכפילו כעת את הציוד ומשאבי האנוש, ארגנו 3 משמרות ו-4 צוותים כדי לפצות על ההתקדמות האיטית הקודמת. כדי לפקח על האתר, בנוסף לסידור צוות האחראי על כל פריט, המשקיע מתקין מערכת מעקב מצלמות באתרי בנייה ובנתיבים חשובים, המחוברת ישירות למרכז הניטור והתפעול החכם (IOC) של המחוז, כך שמנהיגי ועדת העם המחוזית והיחידות הקשורות יוכלו לפקח ישירות, לדחוף ולכוון במהירות את פתרון הקשיים המתעוררים.
בשלב 1 של פרויקט כביש הנהר (מצומת דאם נה מק לכביש המחוזי 338), רובע קוואנג ין מתמקד גם בהשלמת פינוי האתר עבור 14 משקי בית ובהעברת פריטי מגזר החשמל הנותרים כדי ליצור תנאים לקבלן להאיץ את התקדמות הבנייה.
ביישום הנחיית ראש הממשלה בנוגע ליעד הצמיחה הכלכלית לשנת 2025, כבר מתחילת השנה, זיהתה המחוז בבירור את המשימה המרכזית של התמקדות בקידום פעילויות השקעה, ובמיוחד השלמת פרויקטים מרכזיים בתחום התחבורה מוקדם, מילוי תפקיד מניע ויצירת קשרים בין-אזוריים. על בסיס זה, עשתה המחוז מאמצים רבים לכוון ולפתור קשיים באופן ישיר; לערוך סקירות התקדמות תקופתיות ולפרוס פתרונות ספציפיים ומעשיים רבים.
כלומר, בהקשר של חוק הקרקעות המתוקן החדש, קואנג נין פרסמה במהירות סט של מחירי יחידה לפיצוי עבור נכסים המחוברים לקרקע כאשר המדינה תחזיר אותה כדי להקל על היישובים להאיץ את עבודות פינוי האתר. במקביל, היא השלימה והכריזה על אזורים לכריית אדמה, פסולת סלע ממכרות פחם, מכרות חול, אדמה, סלעים ובדיקת חומרי חול כתושים כחומרי מילוי עם עתודות של עד עשרות מיליוני מטרים מעוקבים. המחוז גם מאפשר לפרויקטים רבים של השקעה לבנות עבודות עם כמויות גדולות של אדמה וסלע עודפים להובלה ומילוי עבור פרויקטים אחרים באזור; מארגנת את המסירה הזמנית של חלק מהנתיבים המשרתים את עבודות הובלת הקרקע כדי לחסוך בעלויות הובלה, להאיץ את התקדמות הבנייה ולמנוע בזבוז השקעות; מעבירה תוכניות הון בין פרויקטים עם תשלומים איטיים לפרויקטים עם קיבולת תשלומים גבוהה וצורך בהון נוסף; מבקרת בקפדנות את תשלום המקדמה, הסדר ההון וכו'.
פתרונות אלה הסירו בהדרגה "צווארי בקבוק" ארוכי שנים, שהם תנאים מוקדמים להאצת פרויקטים בתחום התנועה בסוף השנה. משם, הם תרמו משמעותית לקידום הצמיחה של ענף הבנייה בפרט והמחוז בכלל, ויצרו כוח מניע איתן שיסייע למדינה להשיג את יעד הצמיחה של מעל 8% בשנת 2025.
מקור: https://baoquangninh.vn/cac-du-an-giao-thong-trong-diem-tang-toc-cuoi-nam-3383625.html
![מעבר דונג נאי OCOP: [סעיף 3] קישור תיירות עם צריכת מוצרי OCOP](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/11/10/1762739199309_1324-2740-7_n-162543_981.jpeg)
תגובה (0)