(דן טרי) - טסלה עשויה להרוויח מיליארד דולר מהמתחרים כאשר תקנות פליטה חדשות ייכנסו לתוקף באירופה.
תקנות פליטה חדשות ומחמירות נכנסו רשמית לתוקף באירופה, ויצרניות רכב רבות מתקשות להבין כיצד להתמודד איתן. בקיצור, כל חברה חייבת לדבוק ברמת פליטה מסוימת המבוססת על המספר הכולל של כלי הרכב שנמכרו. בהתאם לכך, כ-20% ממכירות המכוניות החדשות חייבות להיות חשמליות. ויצרניות רכב רבות מתקשות לעמוד ברמה זו.
תיק המוצרים חייב לכלול שיעור מסוים של כלי רכב היברידיים או חשמליים כדי לעמוד בתקנות הפליטה החדשות של האיחוד האירופי (תמונה להמחשה: טויוטה).
באירופה, יצרניות רכב יכולות להתאחד כדי לעמוד בתקני פליטות. חברה עם תיק של כלי רכב חשמליים שעומדים בקלות בתקני פליטות יכולה לקזז מותג שלא, וטסלה היא המקרה של "המוכשר יתר על המידה".
עם תיק מוצרים חשמלי לחלוטין ומכירות חזקות בשוק האירופי, טסלה ממוצבת היטב לעמוד בתקנות הפליטה החדשות. כתוצאה מכך, רוב יצרניות הרכב הגדולות, כמו פורד, סטלנטיס, מאזדה, סובארו ואפילו טויוטה, חברו יחד עם טסלה כדי לעמוד בתקני הפליטה.
בעוד קצת יותר משבוע, 2025 נותרה לחברות, ויש להן מספיק זמן להחליט האם לשתף פעולה עם מותגים אחרים. לפי Automotive News Europe , שיתוף פעולה כעת לא בהכרח מהווה הימור בטוח עבור חלק מהמותגים, בהתחשב בכך שהם עלולים בסופו של דבר לא להגיע ליעד הנדרש עד סוף השנה. אחרים עשויים לדעת שלא יעמדו ביעד הנדרש ומתכוננים לקנסות.
על כל גרם של פליטות שחורגות מהמגבלה, חברות רכב ייקנסו ב-105 דולר (כ-2.6 מיליון דונג וייטנאמי), והקנסות יכולים לעלות במהירות. בהתאם לכמה חברה חורגת מהמגבלה, תשלום לטסלה כדי לחשב את הפליטות שלה עשוי להיות זול יותר. אנליסטים מעריכים שטסלה עשויה לשלשל לכיסה מיליארד דולר עד סוף השנה הודות לפרצה רגולטורית מסוג זה.
[מודעה_2]
מקור: https://dantri.com.vn/o-to-xe-may/cach-tesla-kiem-tien-tu-chinh-cac-doi-thu-canh-tranh-20250110171314412.htm
תגובה (0)