מחלקת התחבורה של העיר הו צ'י מין סיטי הציעה זה עתה כי ועדת העם של העיר תעדף את בניית מעברים גשרים בחמישה צמתים כדי לפתור את עומסי התנועה. סך ההשקעה בפרויקט זה צפוי להיות כ-4,000 מיליארד דונג וייושם מעתה ועד 2030.
הצמתים הנוספים המוצעים כוללים: צומת דין ביין פו – נגו ג'יה טו – לי תאי טו – לה הונג פונג (מחוז 3, מחוז 10); צומת נגוין טרי פוונג – נגו ג'יה טו – נגוין צ'י טאן (מחוז 5, מחוז 10); צומת נגוין אואן – פאן ואן טרי (מחוז גו ואפ); כביש לאומי 1 – כביש מספר 7 – צומת כביש מספר 18 (מחוז בין טאן). סך ההשקעה הצפויה הוא 400 מיליארד וונד לפרויקט.
הצמתים המועדפים לבניית גשרים הם נקודות חמות של עומסי תנועה, המשפיעות על נסיעות הציבור. השקעה בבניית גשרים לא רק מסייעת בהפחתת עומסי תנועה אלא גם משפרת את בטיחות התנועה ומפתחת באופן סינכרוני את תשתית התנועה של העיר.
לדברי כתב דן טרי , בצומת לי תאי טו, למרות שזו לא שעת העומס, אזור זה עמוס לעתים קרובות בכלי רכב. זהו גם צומת של כבישים ראשיים רבים, המחברים את התנועה עם רובעים 1, 3 ו-5.
צמתים נגוין טרי פואונג ולי תאי טו הם שניים מהצמתים הגדולים ביותר במרכז העיר. בהתאם לכך, המעברים הגשרים שנבנו בשני אזורים אלה יכללו ענפים שחוצים את הצמתים, מה שיסייע בהפחתת מספר הצמתים הנוכחיים. כיווני ענפי הגשר יחושבו בהתאם בעת כניסתם לשלב המחקר הספציפי של הפרויקטים.
פרויקט הגשר בצומת בון סה (מחוז בין טאן) עם השקעה של כמעט 2,400 מיליארד וונד (פינוי קרקע של כמעט 2,100 מיליארד וונד), זהו הצומת עם הון ההשקעה הכולל הגדול ביותר בקנה מידה של בניית גשר לכיוון רחוב לה ואן קואי - הואה בין, באורך 280 מטר, ברוחב 12 מטר ותנועה דו-סטרית.
מאז 2016, פרויקט הגשר בצומת בון סה אושר עקרונית על ידי מועצת העם של הו צ'י מין סיטי אך לא יושם עקב מחסור בהון.
צומת Bon Xa הוא הצומת של 6 כבישים: Binh Long, Thoai Ngoc Hau, Hoa Binh, Phan Anh, Huong Lo 2 ו-Le Van Quoi, ברשימת 24 הנקודות השחורות של עומסי תנועה בהו צ'י מין סיטי.
"להגיע לעבודה בבוקר זה כמו עינוי. בדרך כלל, הכביש לא עמוס, לוקח לי רק 15 דקות להגיע לעבודה. אבל לפעמים יש פקק תנועה ולוקח לי כמעט שעה להגיע לשם. אם היה כאן גשר עילי, זה היה נהדר, אין צורך לדאוג יותר מדחיפות", אמרה גב' טראן קים נגוק (בת 28, מחוז בין טאן).
באזור השער הצפוני, צומת נגוין אואן - פאן ואן טרי הוא גם אחד מנקודות הפקקים השחורות. הפרויקט המוצע לבניית גשר עילי עלה 400 מיליארד וונד, הגשר באורך 500 מטר, ברוחב 2-4 נתיבים (לתנועה דו-סטרית לכיוון נגוין אואן).
בצומת כביש לאומי 1 - כביש מס' 7 - כביש מס' 18, מתכנן מגזר התחבורה של העיר לבנות גשר עילי או תת-קרקעי באורך 400 מטר וברוחב 2-4 נתיבים (לתנועה דו-סטרית לכיוון כביש מס' 7 - כביש מס' 18).
בניית פרויקטים של גשרים לא רק תורמת לפתרון עומסי תנועה, אלא גם יוצרת תנאים נוחים לפיתוח החברתי -כלכלי של העיר בעתיד.
Dantri.com.vn
מקור: https://dantri.com.vn/xa-hoi/can-canh-5-nut-giao-o-tphcm-sap-duoc-xay-cau-vuot-20240801141357878.htm
תגובה (0)