נדרשים פתרונות בני קיימא לאחר תקרית הצפת הסוללה בשואן טין

קהילת שואן טין היא אחת היישובים שנפגעו קשות מסופה מספר 10. גשמים עזים ממושכים גרמו לעלייה בנהר קאו צ'אי, מה שגרם לסוללה לעלות על גדותיה, להציף שטחים נרחבים, ואיים על מאות דונמים של גידולים וכמעט 1,000 משקי בית. כאשר המים נסוגו, מצב הסחף וקריסת הסוללה המשיך להתפתח בצורה מורכבת, ודורש פתרון יסודי וארוך טווח.

המים שטפו על גדותיהם את הסוללה הימנית של קוואנג פו (קומונת שואן טין), וגרמו לסחף עמוק של מדרון הסוללה בצד השדה ולתוך משטח סוללת הבטון, ויצרו לסת של צפרדע.

בקהילת שואן טין יש סוללות באורך 21.4 ק"מ על נהר צ'ו ונהר קאו צ'אי. השיטפון שבין 29 בספטמבר ל-1 באוקטובר 2025 גרם לעלייה של מפלס המים בנהר קאו צ'אי ב-50-80 ס"מ בהשוואה לפני השטח הנוכחיים של הסוללה. לחץ המים הגבוה גרם לסוללה לעלות על גדותיה, לשחוק ולקרס כ-1.5 ק"מ מגוף הסוללה, נקודות רבות נחפרו עמוק ליד אזורי מגורים, מה שהציב סיכון פוטנציאלי לבטיחותם של אלפי אנשים החיים בתוך הסוללה.

בסוללה הימנית של נהר קאו צ'אי, מ-K0+400 עד K4+100 (במיוחד מ-K2+790 עד K2+850), מים שטפו את פני הסוללה וגרמו לשחיקה של מדרון השדה בקטעים רבים באורך של 50 עד 200 מטר. במקומות מסוימים נחצבו עמוקות, ויצרו לסתות צפרדעים, שברו את מבנה הבטון והפכה את הפרויקט ללא בטוח. הכביש המוביל לסוללה, באורך של כ-100 מטר, ניזוק, תעלת הניקוז מולאה והזרימה נחסמה. מצב דומה התרחש בסוללה הימנית של קוואנג פו, מ-K0 עד K4+200, באורך של כמעט ק"מ.

מר דואן פו קואנג בכפר פו ליץ' סיפר: "בצהריים של ה-29 בספטמבר, המים עלו במהירות רבה, והעלו את הסוללה על גדותיה תוך כמה עשרות דקות בלבד. כל הקומונה גייסה את כל כוחותיה, פינתה אנשים ומילאה אדמה ושקים כדי למנוע הצפה. עד כה, הסחף נפתר זמנית, אך בטווח הארוך, אנשים מקווים שבקרוב תהיה למחוז תוכנית להשקיע בחיזוק הסוללה כדי שיוכלו להרגיש בטוחים בייצור ולייצב את חייהם."

ידוע שב-10 באוקטובר 2025, ועדת העם של קהילת שואן טין שלחה את דו"ח מס' 203/BC-UBND למחלקות הבנייה, החקלאות והסביבה, והכספים, בבקשה לבחון ולסכם את הדו"ח לוועדת העם המחוזית כדי להקצות משאבים באופן מיידי לטיפול דחוף בסוללות שנפגעו. הדו"ח ציין בבירור 3 מיקומים שיש לתת עדיפות לתיקון, ביניהם: הסוללה הימנית של נהר קאו צ'אי מ-K0+400 ל-K4+100, המציעה להרחיב ולהגביה את פני הסוללה, לבנות מבנה מדרון, לצקת בטון M250, לבנות קיר תמך בשטח לשמירה על המדרון, לתקן כבישים, תעלות ניקוז ולהרחיב את הצומת לסוללה באורך של כ-100 מטר. הסוללה השמאלית של קוואנג פו, מ-K0 ל-K7+100, היא באורך של כ-250 מטר. מדרון הסוללה בצד המישורי מרוצף בבטון מזוין M250, עם אבן כתושה ובד סינון טכני מתחת. רגל הסוללה מחוזקת בבנייני אבן, וקירות בטון נוספו במקומות מרכזיים. הסוללה הימנית של קוואנג פו, מ-K0 עד K4+200 והמדרון במורד הזרם של גשר נוק, היא באורך של כ-980 מטר. מדרון הסוללה מרוצף בבטון M250, עם מסגרת קורה עליונה וקורה ראשונה, ותחת הסוללה מחוזקת בבנייני אבן. סימני בטון מסודרים כל 3-5 מטר בקטע במורד הזרם כדי להגן על הפרויקט.

הפתרונות הטכניים מוערכים כניתנים לביצוע, תוך ניצול המצב הנוכחי, הגבלת פינוי האתר והתאמתם לתנאים בפועל באזור. תקרית הצפת הסוללה בשואן טין היא אזהרה לגבי המצב הנוכחי של קו הסוללה שיש לשדרג ולחזק אותו בקרוב. זה לא רק כדי להתגבר על השלכות סופה מספר 10, אלא גם משימה דחופה להבטיח את בטיחות האנשים ואת היציבות ארוכת הטווח של הייצור המקומי.

כתבה ותמונות: טיאן דאט

מקור: https://baothanhhoa.vn/can-co-giai-phap-ben-vung-nbsp-sau-su-co-tran-de-o-xuan-tin-267887.htm