צריך כביש מהיר שיחבר את ג'יה נגיה עם מוי נה

בנוסף לשני המסלולים העיקריים של כביש לאומי 28 ו-28B כדי להגיע למרכז המנהלי המחוזי ולג'יה נגיה, ממחוז לה גי ניתן לנסוע בכביש לאומי 55 או בקהילת נגהי דוק, נאם טאן, ניתן לנסוע בכמה מסלולי "מעגל" אחרים ארוכים למדי כדי להגיע למרכז המנהלי המחוזי. למעשה, אנשים רבים באזור מוי נה - פאן טיאט הנוסעים למרכזי המנהלי המחוזי נוטים לנסוע בכביש לאומי 28B. כביש לאומי 28 פחות מפורסם מכיוון שהכביש צר, יש בו מעברים תלולים רבים ואין קו אוטובוס ולכן הנסיעה בו אינה נוחה. עם תיקון ושדרוג של כביש לאומי 28B, הוא עדיין לא יכול לעמוד בדרישות התנועה כאשר בתחילת השבוע ובסופי שבוע, מספר התיירים בתוספת מספר העובדים והמשפחות הנוסעים ממוי נה - פאן טיאט למרכז המנהלי המחוזי גדול מאוד, מה שמוביל לתאונות דרכים. עם חזון אסטרטגי, תוך הבנת הקשיים בתנועה בין אזורים, ביוני 2025, כאשר המזכיר הכללי טו לאם חזר לעבוד עם שלושת המחוזות לאם דונג - בין תואן - דאק נונג (הישן), הציעו והמליצו המחוזות לממשלה המרכזית לשקול ולאשר את התכנון הנוסף של הכביש המהיר המחבר את דאק נונג - לאם דונג - בין תואן לפני 2030. להקצות מקורות מימון ליישום בהתאם לתקנות עם הקריטריונים של הבטחת החיבור של העיר פאן טיאט (בין תואן) - העיר דא לאט (לאם דונג) - העיר ג'יה נגה (דאק נונג)... מכיוון שתכנון רשת הכבישים לתקופה 2021 - 2030, עם חזון עד 2050, שאושר על ידי ראש הממשלה בהחלטה מס' 1454/QD-TTg מיום 1 בספטמבר 2021, עדיין לא כולל את הכביש המהיר דאק נונג - לאם דונג - בין תואן (הישן) (באופן ספציפי, כיום ממחוז ג'יה נגה המחבר את המחוז... מרכז מנהלי במחוז פאן ת'יאט - מוי נה) לא נכלל...

בעבר, ועדת העם של בין תואן (לשעבר) עבדה גם עם חברת הייעוץ המשותפת לעיצוב תחבורה דרום (יועצת). על פי התוכנית, נקודת ההתחלה של הכביש המהיר דאק נונג - לאם דונג - בין תואן תהיה בקילומטר 0+000, תוך הצטלבות עם הכביש המהיר צפון-דרום במזרח, קטע וין האו - פאן ת'ייט (מסלול CT.01 בערך בקילומטר 225+250), ויסתיים בצומת עם כביש לאומי 14 (בערך בקילומטר 1891+300). המסלול צפוי להיות באורך של כ-140 ק"מ...

הכביש המהיר שהושלם ייצור חיבור בין-אזורי מגיה נגיה לפאן טיאט-מואי נה. הכביש המהיר לא רק יפחית משמעותית את זמן התחבורה ואת עלויותיה, אלא גם ייצור רשת תחבורה המחוברת ישירות לכבישים המהירים צפון-דרום, וירחיב את מרחב הפיתוח עבור אזורים עירוניים ואזורים כפריים. כביש מהיר המחבר "ביער לים" ייצור תנופה לתעשייה, תיירות ושירותים. בנוסף, הוא יוסיף לרשת הכבישים הלאומית המתוכננת, ויחבר ישירות את החוף הדרומי-מרכזי ואת הרמות המרכזיות לאורך הציר האופקי עם מסלול נסיעה מקוצר משמעותית.

מנקודת מבט אחרת, לאם דונג היא כיום הפרובינציה עם השטח הגדול ביותר במדינה בהשוואה לפרובינציות וערים אחרות, הנסיעה בין קומונות, רובעים ומרכז מנהלי מחוזי עדיין קשה. ללאם דונג יש גם אזורי תיירות ברמה הלאומית של יערות וים כאחד, והיא המגזר הכלכלי המרכזי של הפרובינציה. לכן, יש צורך רב בכביש מהיר שיקל על התיירים. לדוגמה, בין תואן (הישן), הודות בין היתר להפעלת שני הכבישים המהירים וין האו - פאן טיאט ופאן טיאט - דאו גיאי, קיצרה את זמן הנסיעה בין הו צ'י מין סיטי לפאן טיאט מ-4 שעות לשעתיים עד שעתיים וחצי, ובכך סייעה למשוך עלייה חדה במספר התיירים מהפרובינציות הדרומיות לפאן טיאט. אם ללאם דונג יהיה כביש מהיר המחבר "יערות עם ים", הדבר ייצור השפעה לא רק על תעשיית התיירות אלא גם על תעשיות עמוד תווך אחרות כמו תעשייה, חקלאות היי-טק...

מקור: https://baolamdong.vn/can-tuyen-cao-toc-ket-noi-gia-nghia-voi-mui-ne-381344.html