לאחרונה, נמל צ'ו לאי השלים את ההתקנה והכניס לשימוש את המערכת לניטור ספינות המגיעות לנמל ומזג האוויר. זהו תנאי לקליטה ותפעול של ספינות בעלות קיבולת גדולה על ידי הנמל; במקביל, ניהול ופיקוח על כל תהליך הגעת הספינות לנמל, תוך הבטחת פעולה בטוחה ומהירה.
המערכת פועלת עם שני מודולים עיקריים: מערכת BAS (מערכת סיוע בכניסה) למדידת מהירות הגעת הספינות וציוד ניטור מטאורולוגי. בהתאם לכך, נתונים על מהירות הגעת הספינות, המרחק בין הספינה למרפסת (על ידי חיישן לייזר); פרמטרים חשובים של מזג אוויר והידרולוגיה כגון: כיוון הרוח, טמפרטורה, לחות, מפלס מים, גלים... מסופקים באופן רציף וחזותי. פריסת ניטור הגעת הספינות מתבצעת באופן קבוע, בעוד שהניטור המטאורולוגי מתבצע גם הוא 4 פעמים ביום.
הפעלת מערכת הניטור מסייעת לנמל להגביר את היעילות והדיוק בתהליך ניווט ספינות וסירות גדולות בכניסה וביציאה; ובכך, להבטיח את בטיחות מבנה הרציף, לשפר את היכולת לקבל ולנצל סחורות כאשר תדירות הספינות הבינלאומיות המגיעות לנמל עולה.
בתקופה הקרובה, נמל צ'ו לאי ימשיך לקדם טרנספורמציה דיגיטלית, לפרוס תוכנת נמל אלקטרונית ePort, שחרור ממכס, תשלום אלקטרוני... ולהחיל תוכנת PL-COS (תפעול נמל מטען כללי) כדי ליצור נוחות ללקוחות בתהליך העסקה, לעדכן את סטטוס נתוני הספינה והמטען בפועל, לחסוך זמן, עלויות... לקראת המטרה של יצירת מערכת אקולוגית של טכנולוגיית נמל ימי.






תגובה (0)