הרחבה דחופה של כביש מהיר להו צ'י מין סיטי

על פי תאגיד הכבישים המהירים של וייטנאם (VEC), בשנת 2024, ניהול, ניצול ותפעול הכבישים המהירים של VEC ימשיכו להבטיח פעולה חלקה ובטוחה; מערכת גביית האגרה האוטומטית (ETC) ללא הפסקה תפעל ביציבות וביעילות.

Cấp bách mở rộng cao tốc TP HCM - Long Thành- Ảnh 1. — בשנת 2024, הכביש המהיר Ho Chi Minh City – Long Thanh – Dau Giay יקבל בברכה 23.2 מיליון כלי רכב. צילום: Ngoc Han

נפח התנועה בכבישים המהירים, כולל נוי באי - לאו קאי, קאו גיי - נין בין, דא נאנג - קוואנג נגאי, הו צ'י מין סיטי - לונג טאן - דאו גיאי, הגיע ליותר מ-67.4 מיליון נסיעות, עלייה של 11.6% בהשוואה לשנת 2023.

עם 23.2 מיליון כלי רכב, הכביש המהיר הו צ'י מין סיטי - לונג טאן - דאו גיאי ממשיך להיות בעל נפח התנועה הגבוה ביותר מבין נתיבי VEC, עם צמיחה של 12.4%.

בינתיים, הכביש המהיר דא נאנג- קואנג נגאי שמר גם הוא על קצב הצמיחה הגבוה ביותר, עלייה של 15.5% בהשוואה לשנה שעברה, אך היה בעל נפח התנועה הנמוך ביותר, רק 2.7 מיליון נסיעות.

שני המסלולים הנותרים, מסלול קאו גיי - נין בין, שירתו בבטחה 22.6 מיליון כלי רכב, אך רשמו את הצמיחה הנמוכה ביותר של 8.3%; מסלול נוי באי - לאו קאי הגיע לנפח תנועה של 18.9 מיליון כלי רכב, צמיחה של 14.3%.

העבודה על הבטחת סדר ובטיחות בדרכים מהירות תמיד הדאיגה את מנהיגי קהילת התחבורה (VEC). עבודת הפצת חינוך לחוקי התעבורה, ובמיוחד הבטחת סדר ובטיחות בדרכים מהירות, התמקדה וקודמה. כתוצאה מכך, מספר תאונות הדרכים, מקרי המוות והפציעות בדרכים מהירות ירד בחדות.

עם זאת, VEC מסרה כי עדיין מתרחשים עומסי תנועה בחלק מהכבישים המהירים במהלך חגים וסופי שבוע עקב עלייה פתאומית בנפח התנועה ותאונות דרכים ותאונות דרכים, כגון: מסלול קאו גיי - נין בין; מסלול הו צ'י מין סיטי - לונג טאן - דאו גיאי. בפרט, הקטע שבין ק"מ 12+000 לק"מ 23+000 מלונג טאן להו צ'י מין סיטי והקטע שבין ק"מ 4+000 ל-ק"מ 12+000 מהו צ'י מין סיטי ללונג טאן, חווים לעתים קרובות עומסים, אפילו בבוקר ובצהריים, מה שיוצר צורך דחוף להרחיב את הכביש המהיר הו צ'י מין סיטי - לונג טאן עקב עומס יתר (קיבולת תפעול מלאה) בהתאם לתכנון.

על מנת לשרת טוב יותר את צרכי הנסיעה של אנשים ולהבטיח סדר ובטיחות בתנועה בכבישים המהירים של VEC במהלך ראש השנה הירחי 2025 ופסטיבל האביב 2025, מנהיגי VEC הנחו את יחידות התפעול והיחידות הרלוונטיות לפתח באופן יזום תוכניות סבירות להסדרת תנועה והסטת מסלולים; להדריך כלי רכב לנסיעה בטוחה וחלקה; להכריז על מספרי טלפון של קווי חירום ולהבטיח תוכנית כוננות 24/7 כדי להיות מוכנים לקבל ולפתור משוב מאנשים ועסקים.

בנוסף, ביישום צו מס' 180/2024/ND-CP מיום 31 בדצמבר 2024 של הממשלה המסדיר את מדיניות הפחתת מס ערך מוסף בהתאם להחלטה מס' 174/2024/QH15 של האסיפה הלאומית, ממשיכה ה-VEC להאריך את מדיניות הפחתת המע"מ בשיעור של 2% על מחירי שירותים באמצעות כבישים מהירים עד 30 ביוני 2025.

כמו כן, בשנה האחרונה, עדיין היו יותר מ-590,000 כלי רכב שאזלו ללא כסף בחשבונות גביית האגרה שלהם בכבישים המהירים של VEC, למרות שהתאגיד ויחידות התפעול פרסמו אזהרות וקידמו אותן באופן נרחב. זוהי אחת הסיבות המובילות לעומסי תנועה וחוסר ביטחון כאשר כלי רכב נוסעים דרך תחנות אגרה במהירות גבוהה.

מקור: https://nld.com.vn/cap-bach-mo-rong-cao-toc-tp-hcm-long-thanh-196250106171850164.htm