מחוז קיאן ג'יאנג : קו הרכבל הון תום (פו קוק) צפוי להיפתח מחדש למבקרים החל מדצמבר, לאחר תקופת תחזוקה של יותר מחודשיים שבוצעה על ידי מומחים מקומיים ובינלאומיים.
עם פתיחתו מחדש, בשילוב עם הפעלת פארק המים אקווהטופיה ואזור המשחקים אקזוטיקה, צפוי סאן וורלד הון תום להביא חוויות חדשות לתיירים במסעם לחקור את פו קוק.
רכבל שלושת הקצוות הארוך בעולם לוקח את המבקרים לסיור נופי באזור החוף של פו קוק לפני הגעתם לסאן וורלד הון טום. צילום: מין טו.
בעבר, קו הרכבל הון תום הודיע על השעיה זמנית של גישת מבקרים לצורך תחזוקה טכנית שוטפת. המערכת מורכבת מבחינה טכנית ודורשת סטנדרטים גבוהים של בטיחות, המחייבים תחזוקה שנתית קבועה. נציגים מסאן וורלד הון תום, הבעלים והמפעיל של קו הרכבל, הצהירו כי שיפוץ תחזוקה מקיף יבוצע כל שש שנים על ידי צוות המומחים הבינלאומי מדופלמאיר-גראוונטה.
מהנדסים בינלאומיים וויאטנאמים מבצעים תחזוקה שוטפת בקו הרכבל סאן וורלד הון טום. צילום: מין טו
לדברי מומחים, תחזוקה ובדיקה שוטפות של מערכת הרכבל ממלאות תפקיד מכריע בקביעת תפקודו ואורך חייו של המבנה. תחזוקה שוטפת מאפשרת גם למומחים לפתח תוכניות לתיקון והחלפה של רכיבים שחוקים. חומרי תחזוקה מתכלים אלה חייבים להיות מיוצרים ומיובאים מאירופה כדי להבטיח עקביות טכנית ואיכות ייצור, ובכך לסייע למערכת הרכבל לפעול בצורה בטוחה ויעילה.
פעולת תחזוקה זו כללה 6 מומחי רכבל זרים ו-20 מהנדסים וייטנאמים מצוות התחזוקה של קומפלקס סאן וורלד הון טום. רכיבי המבנה, כגון כבלי ההרמה, גלגלות הכבלים, משקולות בולם רעידות על כבלי ההרמה המתאימים ותאי הרכבל, עברו בדיקות מסונכרנות.
שמונה עשרה טונות של ציוד יובאו מאירופה והובלו באוויר לווייטנאם לצורך תחזוקה. צילום: מין טו
נציג מסאן וורלד, הון תום, הצהיר שתהליך תחזוקת הרכבל מתוכנן בקפידה. 18 הטונות של ציוד מיוחד וכננות כבלים המשמשות לקו הרכבל אינם מיוצרים בווייטנאם, ואין חלקי חילוף זמינים. יש לייבא אותם לחלוטין מאוסטריה ושוויץ ולהעביר אותם באוויר.
"בעדיפות עליונה לבטיחות ושביעות רצון המבקרים, סאן וורלד הון טום נחוש לבצע את עבודת התחזוקה המתוזמנת הגדולה ביותר אי פעם, למרות העלות המשמעותית מבחינת כוח אדם ומשאבים", שיתף נציג מסאן וורלד הון טום עוד.
המבקרים נהנים מהחוויה בפארק המים אקווהטופיה. צילום: מין טו
תהליך הובלת הציוד לעמודים התמודד גם הוא עם אתגרים רבים עקב השטח החופי וההררי. קו הרכבל הון תום (Hon Thom) באורך כולל של כמעט 7,899 מטר, והוא חוצה את הים ו-6 מגדלי כבלים באיים, כאשר המגדל הגבוה ביותר מגיע לגובה של 164.4 מטר. הגישה למגדלי הכבלים מוגבלת עקב דרישות גבוהות להגנה על הטבע, הימנעות מפגיעה בעצים ובנוף. בנוסף, תנאי הרוח והמזג האוויר באזור הים הדרומי של פו קוק משפיעים באופן משמעותי גם על עבודות התחזוקה בגובה רב.
רכבל הון תום הוא מערכת הרכבלים הארוכה בעולם, בעלת שלושה חוטים, החוצה את הים, המחברת את העיירה אן טוי למתחם הבילוי באי הון תום. הפרויקט הושקע על ידי קבוצת סאן ויוצר ונבנה על ידי דופלמאיר-גראבנטה, יצרנית רכבלים עולמית מובילה משוויץ.
שלישי אנה
[מודעה_2]
קישור למקור
תגובה (0)