הנחיות דחופות לשדות תעופה שנפגעו ישירות מסופה מספר 11

לנוכח ההתפתחויות המורכבות של סופה מטמו (סופה מספר 11), פרסמה רשות התעופה האזרחית של וייטנאם מסמך דחוף, ובו קרא לנמלי תעופה באזורים שנפגעו ישירות מסופה מספר 11 לבדוק באופן יזום את התשתיות ולפרוס פעילות 24/7.

על פי רשות התעופה האזרחית של וייטנאם (CAAV), נמלי התעופה הבינלאומיים ואן דון וקאט בי צפויים להיות באזור שנפגע קשות מהסופה. נמל התעופה הבינלאומי נוי באי, נמלי התעופה טו שואן, וין ודיאן ביין נדרשים לעקוב מקרוב אחר התפתחויות מזג האוויר, לעדכן מידע באופן יזום ולהכין תוכניות תגובה למקרה שהסופה תתפתח בצורה חריגה.

כדי להגיב באופן יזום לסופה, להבטיח את בטיחות הטיסות, האנשים והרכוש בשדות התעופה ולמזער את ההשפעות השליליות על פעילות הטיסות, רשות התעופה האזרחית של וייטנאם (CAAV) דורשת מסוכנויות ויחידות להיות בתפקיד 24/7.

בנמל התעופה הבינלאומי ואן דון ובשדות תעופה תחת פיקוד תאגיד שדות התעופה של וייטנאם (ACV) הממוקמים באזור שנפגע מסופה מספר 11, רשות התעופה האזרחית של וייטנאם ביקשה מ-ACV לנהל ולתאם עם הסוכנויות והיחידות הרלוונטיות כדי לבדוק את מערכת התשתית של שדה התעופה, מערכת התקשורת... כדי לאתר ולטפל במהירות בנזקים (אם קיימים) על מנת להבטיח את בטיחות העבודות, התחנות ולהבטיח את בטיחות הפעילות בשדות התעופה.

במקביל, יש לפרוס תוכניות למניעת גשמים וסופות, אמצעים למניעת הצפות, ניקוי הזרימה בשדות תעופה, הגנה על עבודות, כלי רכב וציוד בשדות תעופה, מזעור נזקים הנגרמים מגשם וסופות וייצוב מהיר של כל פעילויות התעופה כדי לשרת את צרכי הנוסעים.

עבור שדות תעופה הנמצאים כעת בבנייה (נמל התעופה הבינלאומי קאט בי, נמל התעופה וין), רשות התעופה האזרחית של וייטנאם דורשת ממשקיעים לבקש מקבלנים לבצע באופן מיידי עבודות תגובה לסערה; לקבוע נקודות עצירה טכניות להפסקת הבנייה בהתאם להתפתחויות הסופה; להכין תנאים לתיקון מהיר של תקריות בנייה, להבטיח בטיחות ולהגביל את הנזקים הנגרמים מהסערות; לארגן תורנות 24/7, לעדכן באופן יזום מידע מטאורולוגי כדי להציע במהירות תוכניות ניצול מתאימות ובטוחות.

המשרד ציין גם כי לאחר שהסופה נחלשת ותגיע לחוף, קיים סיכון לגשם לאחר מכן. המשרד ביקש מתאגיד ניהול התנועה האווירית של וייטנאם (VATM) להורות לספקי שירותי מזג אוויר לתעופה לחזק את עבודת הבטחת איכות המידע המטאורולוגי; לנטר באופן רציף את מצב מזג האוויר בתחום האחריות, לעדכן תחזיות ואזהרות; ולספק מידע ניטור, חיזוי ואזהרות מלא ובזמן למשתמשים.

עבור חברות תעופה וספקי שירותי בטיחות טיסות, רשות התעופה האזרחית של וייטנאם דורשת מהיחידות לחזק את התיאום; לעקוב מקרוב אחר התפתחויות סופה מספר 11 כדי שיהיו תוכניות להתאמת תוכניות טיסה או שינוי לוחות זמנים של טיסות בהתאם ולהבטיח את בטיחות פעילות הטיסות.

במקביל, יש לעדכן באופן מלא את המידע המטאורולוגי ממתקני התעופה המטאורולוגיים הרלוונטיים ולהתבסס על המצב בפועל על מנת לנקוט בפעולות תגובה נחוצות, למזער את ההשפעות על הפעילות, להבטיח את בטיחות הטיסה, ולהגן על אנשים ורכוש היחידה מפני אסונות טבע.

עבור רשות שדות התעופה הצפונית, הרשות מבקשת מרשות שדות התעופה לפקח על יישום אמצעי התגובה בשדות התעופה הרלוונטיים; להבטיח תקשורת חלקה עם מועצת הפיקוד לחיפוש והצלה של רשות התעופה האזרחית של וייטנאם ועם סוכנויות ויחידות רלוונטיות בתחום אחריותן על מנת לפרוס תגובות בכל המצבים.

baophapluat.vn

מקור: https://baolaocai.vn/chi-dao-khan-toi-cac-san-bay-chiu-anh-huong-truc-tiep-cua-con-bao-so-11-post883735.html