עלות השימוש במכונית חשמלית נמוכה פי 5 ממכונית בנזין.

עלות השימוש זולה פי 5 ממכוניות בנזין, ודמי התחזוקה כמעט אפסיים.

לאחרונה, בערוץ היוטיוב WhatcarVN, השיתוף של המורה מין נגיה (מרכז אימוני הנהיגה דוק תין, האנוי ) ושני מומחי רכב נגוין מאן טאנג ולה טונג אן גרם לאנשים רבים להפתיע ולהתרגש כאשר ניתחו כל סוג של עלות תחזוקת רכב ואת היתרונות והחוויות השונות שניתן לחוות רק בשימוש במכוניות חשמליות.

כמי שיש לו למעלה מ-15 שנות ניסיון בהוראת נהיגה, בשנתיים האחרונות, עבודתו של מר נגיה "פתחה דף חדש" לאחר שהחליף מכוניות בנזין מסורתיות במכונית החשמלית VF e34.

"חקרתי בקפידה את המבנה והתפעול של ה-VF e34 לפני שהחלטתי לבחור בו ככלי לימוד. בעיקרון, למכונית החשמלית הזו יש הרבה התקנים דומים למכוניות בנזין בעת ​​ביצוע מבחן הנהיגה, כגון בלמים מכניים ותיבת הילוכים בתקן בינלאומי, המתאימים מאוד לתרגול", שיתף מר נגיה.

מורה הנהיגה מין נגיה (עם חולצה אדומה) משתף את סיפורו עם שני מומחי הערכת רכב, נגוין מאן טאנג ולה טונג אן.

מה שהכי משמח את מר נגיה במעבר להוראת נהיגה במכוניות חשמליות הוא עלות התפעול הכלכלית, מה שאומר שעם אותו שכר לימוד, לתלמידים המשתמשים במכוניות חשמליות יהיו יותר "שעות נהיגה" מאשר לתרגל נהיגה במכונית בנזין.

לדברי מר נגיה, עלות הדלק של קורס נהיגה על בנזין היא בדרך כלל יקרה מאוד. בממוצע, מכונית נהיגה נוסעת כ-5,000 ק"מ לחודש, שווה ערך ל-6.5 מיליון דונג וייט בנזין. זה לא כולל בלאי צמיגים, החלפת פילטר, תיקון החלפת שמן ונזקים אחרים. בינתיים, עלות טעינת ה-VF e34 היא רק כ-1.2 מיליון דונג וייט לחודש.

ה-VF e34 שימש כמכונית אימון נהיגה

"טיול שטח משדה התעופה נוי באי ללאנג סון , המרחק הכולל הלוך ושוב הוא 320 ק"מ, עלות הדלק היא 500,000 דונג וייטנאמי, אבל השימוש במכונית חשמלית עולה רק כ-100,000 דונג וייטנאמי לטעינה, שהם חמישית מעלות הדלק", ציין מר נגיה.

בנהיגה, תיאוריה היא רק חלק, תרגול בכביש חשוב לנהיגה בטוחה. לכן, לדברי מר נגיה, מורים מסורים תמיד ימצאו דרכים לייעל את העלויות עבור התלמידים, לעזור לתלמידים לנסוע יותר קילומטרים וללמוד יותר שעות על המכונית. על פי הערכות, עם אותו שכר לימוד, זמן התרגול עם מכוניות חשמליות יהיה כפול מזה של מכוניות בנזין.

שימוש במכוניות חשמליות ללימוד נהיגה גם עוזר למר נגיה לחסוך משמעותית בעלויות תחזוקה. בכמעט שנתיים האחרונות, ה-VF e34 של מר נגיה נסע יותר מ-65,000 קילומטרים אך לעיתים רחוקות נדרש להגיע למוסך. מדריך הנהיגה הוותיק אמר שעלות התחזוקה השנתית, כולל החלפת נוזל בלמים, מסננים ותחזוקת רפידות בלמים, עולה רק יותר מ-1.2 מיליון דונג וייטנאמי. בינתיים, מכוניות בנזין צריכות להחליף שמן כל 3 חודשים ולעתים קרובות "להישאר" במוסך.

"מאז שהשתמשתי במכונית חשמלית, אני מאוד רגוע. אני רק צריך לתקן ולנפח את הצמיגים, אני אף פעם לא צריך ללכת למוסך", שיתף בהתרגשות בעל ה-VF e34.

פנים הרכב מוסיף ציוד מיוחד לאימון נהיגה.

חוץ מזה, היתרון בשימוש במכוניות חשמליות VinFast , לדברי מר נגיה, הוא מדיניות האחריות ל-10 שנים ומדיניות השכרת הסוללות, המתאימות מאוד למי שמתמחה בהוראת נהיגה. בהסכמה עם דבריו של מר נגיה, שני מומחי רכב, מאן טאנג וטונג אן, אמרו שאם צריך לבחור בין מכונית בנזין למכונית חשמלית באותו מחיר, מכונית חשמלית היא עדיין הבחירה האופטימלית מכיוון שהמחיר יפוצה על ידי עלויות תפעול נמוכות במיוחד וזמן החזר הון מהיר.

"עם עלויות תפעול נמוכות במיוחד, אני חושב שנוכל להחזיר את ההון שלנו תוך שנתיים בלבד ממועד הניצול", אמר מר נגיה.

ציוד מעולה, בטוח אפילו ל"מתחילים"

לא רק שלמידה בנהיגה עם מכוניות חשמליות מיטיבה עלויות והגדילה את זמן התרגול לתלמידים, היא גם מוערכת על ידי מר נגיה כשיטת תרגול בטוחה אפילו עבור "מתחילים". על פי הניתוח של מר נגיה, למכוניות החשמליות VinFast יש תכונות בטיחות רבות המסייעות להגביל מצבים מסוכנים שקשה להתמודד איתם עבור נהגים חדשים.

עלות התפעול זולה יותר ממכוניות בנזין, וזה מה שמר נגיה העריך מאוד כשבחר ב-VF e34 כמכונית אימון נהיגה.

טעויות נפוצות בעת תרגול נהיגה עם רכב בנזין כמו שריפת המצמד, שכחה לשחרר את בלם היד לפני העברת הילוכים ולחיצה על דוושת הגז... לעולם לא יקרו ברכב חשמלי מכיוון שאם בלם היד אינו משוחרר במלואו או שדוושת הבלם אינה לחוצה, הרכב אינו יכול לנוע, מה שנמנע מסכנת התנגשות כאשר הנהג אינו מוכן.

"הדבר הטוב בכלי רכב חשמליים הוא שצריך להתניע אותם כראוי בהתאם להוראות, כך שניתן לומר שלימוד נהיגה ברכב חשמלי הוא בטוח לחלוטין", אמר מר נגיה.

בנוסף, במהלך תרגול בכביש, המורים רגועים יותר הודות למערכת התרעת הבטיחות המשולבת ברכב החשמלי, כגון התרעת סטייה מנתיב, התרעת נקודה מתה או מערכת מצלמות 360 כדי להגביר את היכולת להתבונן ולטפל במצבים.

"מאז שהשתמשתי ב-VF e34 ללימוד נהיגה, גיליתי שהיא יעילה מאוד. זוהי מכונית רב-תכליתית שניתן להשתמש בה כרכב משפחתי, כעסק מונית ובמיוחד ללימוד נהיגה", אישר מר נגיה.

מעניין לציין, שמאז שלימדו נהיגה עם ה-VF e34, למד המורה הפרוגרסיבי בן ה-70 כמעט 100 תלמידים, שרבים מהם שינו את דעתם לגבי רכב ידידותי לסביבה זה. רבים מהם ויתרו על תוכניותיהם לרכוש מכוניות בנזין ועברו למכוניות חשמליות לאחר סיום הקורס, כולל דגמי ה-VF e34, VF 5 Plus ו-VF 8.

PV

מָקוֹר: https://www.congluan.vn/chi-phi-su-dung-xe-o-to-dien-thap-hon-5-lan-xe-xang-post268137.html