ממשל חכם, פותח את הדרך לערים-על
לדברי מומחים רבים, צוואר הבקבוק הגדול ביותר המונע מהו צ'י מין סיטי לפרוץ דרך הוא תשתית טכנית ועומס תנועה. מר הא נגוק טרונג, סגן יו"ר איגוד הגשרים, הכבישים והנמלים של הו צ'י מין סיטי, ניתח: "אוכלוסייה של יותר מ-14 מיליון איש עם נפח תנועה של כ-9 מיליון כלי רכב יוצרת לחץ עצום על התשתיות. כדי לפתור בעיה זו, העיר צריכה להאיץ את התקדמות קווי המטרו 1 ו-2, כבישים חגורתיים, כבישים מהירים בין-אזוריים ומערכת הנמלים ושדות התעופה. זהו הבסיס להקלה על עומסי עומס, הפחתת זיהום ושיפור התחרותיות."
יחד עם זאת, ניהול עירוני מודרני נחשב גם הוא למפתח. פרופסור חבר, ד"ר נגוין מין הואה (אוניברסיטת מדעי החברה והרוח, הו צ'י מין סיטי), אמר כי מגה-עיר לא יכולה לפעול ביעילות ללא מנגנון ניהול חכם ושקוף. העיר צריכה לקדם ממשל דיגיטלי, ביג דאטה ובינה מלאכותית בניהול; במקביל, רפורמה בהליכים כדי להקל על אנשים ועסקים את הגישה לשירותים ציבוריים.
למעשה, לאחרונה יישמה העיר הו צ'י מין את פרויקט העיר החכמה, ובתחילה יצרה מרכז נתונים משותף ומערכת ניהול עירונית מודרנית. עם זאת, לדברי מומחים רבים, כדי להשיג יעילות גבוהה יותר, נדרש תיאום סינכרוני בין מחלקות, מחוזות ומנגנון פיננסי חזק מספיק כדי להשקיע בטכנולוגיה.
מנקודת מבטם של התושבים, שיתף מר נגוין ואן לוי, תושב רובע לונג טרונג, שאנו מקווים שפרויקטים של תשתית יושלמו בקרוב כדי להפחית את פקקי התנועה הנמשכים שעות רבות. אם גם ההליכים המנהליים יקוצרו ויהפכו לשקופים יותר, הציבור בוודאי יהיה מרוצים יותר ויאמין יותר לממשלה.
חדשנות וידע מובילות את המגה-ערים
כדי לפרוץ למעמד של מגה-עיר, תשתיות הן רק תנאי הכרחי, בעוד שמשאבי אנוש וחדשנות הם תנאים מספיקים. הכלכלן ד"ר טראן דו ליך ציין כי הו צ'י מין סיטי חייבת להפוך למרכז של ידע וחדשנות. זה דורש מהעיר לנקוט במדיניות למשיכת כישרונות, יצירת סביבת עבודה אטרקטיבית למומחים בינלאומיים, ובמקביל להשקיע רבות בחינוך, מחקר מדעי וסטארט-אפים יצירתיים.
כיום, הו צ'י מין סיטי יצרה ליבות רבות למערכת האקולוגית של חדשנות כגון: אזור החדשנות העירוני המזרחי, אזור ההיי-טק, המרכז הפיננסי הבינלאומי ת'ו ת'יאם ומרחבי סטארט-אפ. אלה צפויים לקדם מגזרים כלכליים מבוססי ידע כגון: בינה מלאכותית, ביוטכנולוגיה, פינטק, מסחר אלקטרוני ולוגיסטיקה ירוקה.
פרופסור חבר, ד"ר נגוין הונג קוואן, מנהל המכון לחקר פיתוח כלכלה מעגלית (האוניברסיטה הלאומית של הו צ'י מין סיטי), הדגיש כי כלכלה מעגלית וכלכלה ירוקה יהיו המפתח לפיתוח בר-קיימא של הו צ'י מין סיטי. העיר צריכה לקדם תמריצים לאשראי ירוק, לעודד עסקים ליישם ייצור נקי יותר, להפחית פליטות ולחסוך באנרגיה.
מהחיים האמיתיים, אנשים רבים מצפים שהעיר תהפוך בקרוב לעיר ראויה למגורים. גב' הואנג מאי הואה, עובדת בפארק התעשייה טאן בין, אמרה: "העובדים מקווים שיהיו לנו יותר פארקים, שטחים ירוקים וסביבה פחות מאובקת. אם איכות החיים תשתפר, נרגיש בטוחים להישאר בעיר לאורך זמן."
מומחים בינלאומיים ציינו גם כי כדי לשמור על מעמדה באזור, הו צ'י מין סיטי חייבת לבנות מותג עירוני עולמי. זה לא מבוסס רק על קצב הצמיחה של GRDP, אלא גם על היכולת למשוך כישרונות, יצירתיות וידידותיות לסביבה.
כדי לפרוץ את מעמדה של מגה-עיר, הו צ'י מין סיטי זקוקה לאסטרטגיה מקיפה; המפתח בה הוא תשתיות מודרניות, ממשל חכם, משאבי אנוש איכותיים ופיתוח ירוק. בעזרת נחישות הממשלה, שיתוף הפעולה של הקהילה המדעית, עסקים ואנשים, הו צ'י מין סיטי תוכל לבסס לחלוטין את מעמדה כמגה-עיר אזורית בעתיד הקרוב.
מקור: https://baotintuc.vn/kinh-te/chia-khoa-de-thanh-pho-ho-chi-minh-but-pha-vi-the-sieu-do-thi-20251006094317305.htm
תגובה (0)