הסכסוך ניפץ את התקוות לפריחה תיירותית בישראל.

ישראל קיוותה ש-2023 תהיה שנת פריחה תיירותית ותכננה למשוך מבקרים אסייתים, אך הכל התפרק לאחר מתקפת חמאס ב-7 באוקטובר.

ישראל תולה תקוות גדולות בתיירות השנה, לא רק כדי להחיות את כלכלתה לאחר המגפה, אלא גם כדי להפגין את נכונותה להתפייס עם שאר העולם, ובמיוחד עם המזרח התיכון.

שר התיירות של המדינה קבע יעד של קבלת פנים של 7 מיליון תיירים עד שנת 2030 מוקדם יותר השנה. ישראל מבקשת גם להתמקד במשיכת השוק האסייתי כדי להגדיל את התיירות, במיוחד מסין, לאחר שהבינה את חשיבותו של שוק זה. משרד התיירות נקט בצעדים פרואקטיביים כמו יצירת שותפות עם Weibo, פלטפורמת המדיה החברתית המכונה "הפייסבוק של סין", והשקת קמפיין למשיכת תיירים בפלטפורמה.

כוחות הביטחון הישראליים מעריכים את הנזק לאחר ירי רקטות מרצועת עזה בהר אדר, אזור מגורים אמיד מצפון-מערב לירושלים. צילום: AFP

אבל תקווה זו התבדו לאחר מתקפת חמאס בבוקר ה-7 באוקטובר. נכון ל-11 באוקטובר, יותר מ-3,000 בני אדם נהרגו בלחימה בין ישראל לחמאס.

תעשיית התיירות בישראל הגיעה לקיפאון מוחלט. מדינות עצרו את כל הסיורים והמליצו לאזרחיהן להתרחק. מדינות מסוימות, כמו ארצות הברית, פרסמו אזהרות מסע כגון "אין לנסוע לרצועת עזה" ו"נקטו משנה זהירות בעת נסיעה לישראל או לגדה המערבית".

חברות תעופה גדולות ברחבי העולם , כמו אמריקן איירליינס, דלתא, אייר קנדה, לופטהנזה ובריטיש איירווייז, השעו בו זמנית את כל הפעילות לתל אביב וממנה או פרסמו הצהרות לפיהן "יחודשו לפעולה כאשר המצב יתייצב".

אירופה וארה"ב היו השווקים הגדולים ביותר של ישראל בשנת 2023 ולפני המגפה. לכן, להשעיית הטיסות לאזור על ידי חברות תעופה תהיה השפעה משמעותית, ותצמצם את מספר התיירים המבקרים בעונות הסתיו והחורף.

למרות הלחימה, נמל התעופה הבינלאומי בן גוריון, נמל התעופה הבינלאומי הגדול והעמוס ביותר במדינה, הודיע ​​כי הוא פתוח ופועל. נמל התעופה השני בגודלו, נמל התעופה הבינלאומי אילן ואסף רמון, הממוקם בעיר אילת שבדרום ים סוף, הצהיר גם הוא כי ימשיך לספק שירותים.

מצד חברת התעופה, חברת התעופה הלאומית אל על הודיעה ב-8 באוקטובר כי היא "ממשיכה לפעול כרגיל" אך בהתאם להנחיות האבטחה. חברת התעופה הציעה גם מספר אפשרויות ללקוחות שכבר רכשו כרטיסים, כגון שינויים חינם ביעד או בתאריכי טיסה. כמו כן הוקם קו חם לחירום ללקוחות שנפגעו מהמלחמה.

ב-9 באוקטובר, מספר טיסות עדיין נחתו בבן גוריון, רובן מופעלות על ידי חברות תעופה ישראליות, כולל טיסות אל על מרומא, מילאנו ואתונה.

שתי חברות התעופה הקטנות יותר במדינה, ישראייר וארקיע, יפעילו טיסות שיסייעו לישראלים בחו"ל לחזור הביתה.

חברות שייט גדולות רבות נאלצו לבצע התאמות של הרגע האחרון בעצירות מתוכננות בישראל. האונייה נורוויג'ן ג'ייד ביטלה עצירות ב-11 וב-12 באוקטובר באשדוד ובחיפה, ובמקום זאת ביצעה עצירה בטורקיה לפני שסיימה את הפלגתה באתונה, יוון. רויאל קריביאן הודיעה על ביטול שתי הפלגות היוצאות מחיפה באוניית רפסודיה אוף דה סיז. נוסעים שרכשו את הפלגות אלה יקבלו החזרים כספיים. חברת השייט סלסטיאל השעתה את כל העצירות בנמלים בישראל עד סוף נובמבר.

בשנת 2019, ישראל קיבלה בברכה מספר שיא של 4.7 מיליון מבקרים בינלאומיים. בשנת 2022, המדינה קיבלה כמעט 2.7 מיליון תיירים לאחר הסרת מגבלות הקורונה. מבקרים אלה הניבו 4 מיליארד דולר לכלכלה הלאומית.

(מאת אן מין , מבוסס על CNN ו-Skift )

קישור למקור: https://vnexpress.net/chien-su-dap-tat-hy-vong-bung-no-du-lich-israel-4664225.html