הממשלה מבקשת בדחיפות להתחיל בקרוב בבניית פרויקט כביש הטבעת 4 של הו צ'י מין סיטי.

כביש חגורת הרכבת הרביעי של הו צ'י מין סיטי הוא פרויקט הכבישים הגדול ביותר אי פעם באזור הדרום מזרח, והממשלה ביקשה ליישם בדחיפות נהלים כדי להתחיל את הבנייה בקרוב.

האזור המוצע של כביש חגורה 4 של הו צ'י מין סיטי העובר דרך העיר - צילום: CHAU TUAN

הממשלה פרסמה זה עתה החלטה ליישום החלטה 220 מיום 27 ביוני של האסיפה הלאומית בנושא מדיניות השקעות עבור פרויקט בניית כביש הטבעת 4 של הו צ'י מין סיטי.

עבור פרויקטים המכילים מרכיב השקעה בצורה של השקעה ציבורית , החלטת הממשלה ממנה את יו"ר ועדת העם של הו צ'י מין סיטי ואת יו"ר ועדות העם של מחוזות דונג נאי וטאי נין להפעיל את סמכותו של מקבל ההחלטות בנוגע להשקעות, לארגן את ההכנה והערכת דו"ח מחקר ההיתכנות ולהחליט על אישור הפרויקט.

הצו, הנהלים והסמכות להעריך ולקבל החלטות לגבי השקעה בפרויקטים מרכיבים מיושמים באופן דומה לאלה של פרויקטים מקבוצה א' בהתאם להוראות החוק בנושא השקעה ציבורית.

עבור קבוצת הפרויקטים המרכיבים את שיטת השותפות הציבורית-פרטית, הו צ'י מין סיטי, מחוז דונג נאי ופרובינציית טיי נין מארגנות את הערכת ואישור הפרויקטים המרכיבים בהתאם להוראות חוק ההשקעות במסגרת שיטת השותפות הציבורית-פרטית.

הוועדה העממית של הו צ'י מין סיטי מבצעת את תפקיד הסוכנות המרכזית ליישום, ואחראית על הבטחת האחידות והמכלול של הפרויקט כולו. העירייה מנהלת את הסינתזה וההגשה לרשויות המוסמכות לצורך שיקול דעת והחלטה על התאמת מדיניות ההשקעה בפרויקט במקרה שיתעוררו גורמים המחייבים התאמת מדיניות ההשקעה בפרויקט.

הממשלה הקצתה על שלושה יישובים לקחת אחריות מלאה על ההתקדמות, האיכות והיעילות של הפרויקטים המרכיבים אותם הם מנהלים, תוך הימנעות מכל סיבה אחרת מתופעות שליליות או בזבוז שיגרום לאובדן נכסי מדינה.

בנוגע להתקדמות ספציפית, יישובים יממשו את סמכותם ואחריותם של מקבלי החלטות ההשקעה והרשות המוסמכת בהתאם לתקנות הנוכחיות בארגון יישום הפרויקטים המרכיבים אותם, תוך שאיפה להשלמת הפרויקט בשנת 2028 ולהפעלתו בשנת 2029.

עבור פרויקטים מרכיבים המושקעים בצורה של השקעה ציבורית, יש להשלים את ההכנה, הבדיקה, ההערכה וההחלטה על אישור הפרויקט לפני ה-31 בדצמבר. במקביל, יש לבצע את המשימות הבאות כדי להתחיל בבנייה לפני ה-30 ביוני 2026.

עבור קבוצת הפרויקטים המרכיבים את הפרויקט המיושמת במסגרת שיטת השותפות הציבורית-פרטית , הארגון יקים, יבחן, יעריך , יקבל החלטה על אישורו ויבחר את המשקיע שיושלם לפני 30 ביוני 2026. קבוצת פרויקטים זו חייבת להתחיל בבנייה ברבעון הרביעי של 2026 .

הממשלה גם הטילה על היישובים לפתח תוכניות מפורטות ותקנות תיאום כדי להבטיח שהפרויקט יושם באופן סינכרוני, מקיף ומושלם בזמן.

בנוגע לפיצויים, תמיכה ויישוב מחדש, הממשלה דורשת לשאוף למסור 70% משטח האתר של חבילות הבנייה החל מיוני 2026; לשאוף למסור 90% משטח האתר בספטמבר 2026, ולמסור את כל השטח בשנת 2026.

קנה המידה של פרויקט כביש הטבעת 4 של הו צ'י מין סיטי

כביש חגורה 4 הוא ציר תנועה אסטרטגי המחבר את אזור דרום-מזרח עם דרום-מערב ומרכז ההרים, ומקדם את זרימת הסחורות מפארקים תעשייתיים, אזורים עירוניים לנמלי ים, שדות תעופה ולהיפך...

על פי התוכנית, כביש Beltway 4 באורך כולל של יותר מ-207 ק"מ, ועובר דרך שלושה יישובים: הו צ'י מין סיטי, דונג נאי וטאי נין. קטע זה, העובר דרך אזור בין דואנג הישן , שאורכו כמעט 48 ק"מ, אושר בעבר על ידי היישוב להשקעה והוא נמצא בתהליך מימוש.

159 הקילומטרים הנותרים ימשיכו להיבנות בהשקעה כוללת של יותר מ-120,000 מיליארד דונג וייטנאמי בשלב 1. הפרויקט הוא בצורת שותפות ציבורית-פרטית (PPP) עם חוזה BOT (בנייה-הפעלה-העברה).

חזרה לנושא

דוק פו - הא מי

מקור: https://tuoitre.vn/chinh-phu-yeu-cau-khan-truong-som-khoi-cong-du-an-vanh-dai-4-tp-hcm-20250926112739594.htm