מתוכם, שני כבישים מהירים: קאו גיי - נין בין והו צ'י מין סיטי - לונג טאן - דאו גיאי, בעלי נפחי תנועה של למעלה מ-12 מיליון נוסעים.
למרות ש-VEC יישמה פתרונות רבים, עומסי תנועה בנתיבים אלה עדיין מתרחשים, במיוחד בחגים ובסופי שבוע עקב נפחי תנועה גבוהים. בפרט, כביש המהיר הו צ'י מין סיטי - לונג טאן - דאו גיאי חווה לעתים קרובות עומסים על גשר לונג טאן ועל הכביש המוביל לכביש לאומי 51.
VEC מסרה כי לאחר שראש הממשלה מונה לה להיות הגוף המנהל ליישום הפרויקט להרחבת הכביש המהיר נוי באי - לאו קאי מיין באי ללאו קאי והפרויקט להרחבת הכביש המהיר הו צ'י מין סיטי - לונג טאן - דאו גיאי מהו צ'י מין סיטי ללונג טאן, VEC ממקדת את כל המשאבים כדי להתכונן לתחילת הבנייה של שני הפרויקטים השנה.
VEC מסרה גם כי מצב כלי הרכב שנגמר להם הכסף בחשבונות האגרה ETC שלהם הנוסעים בכבישים מהירים המנוהלים על ידי היחידה ירד ב-30% בששת החודשים הראשונים של 2025.
החל מ-1 ביולי, VEC תמשיך להחיל מע"מ בשיעור של 8% על מחירי שירותים באמצעות כבישים מהירים עד 31 בדצמבר 2026.
בנוגע לכביש המהיר בן לוק - לונג טאן, VEC מסרה כי השלימה הליכים והכינה תשתית לגביית דמי שירות, הצפוי באוגוסט 2025.
מקור: https://www.sggp.org.vn/chuan-bi-khoi-cong-mo-rong-doan-duong-cao-toc-yen-bai-lao-cai-va-tphcm-long-thanh-post802463.html
תגובה (0)