מבין אלה, שני כבישים מהירים, הכביש המהיר קאו גיי - נין בין והכביש המהיר הו צ'י מין סיטי - לונג טאנה - דאו גיאי, בעלי נפח תנועה העולה על 12 מיליון כלי רכב כל אחד.
למרות מאמצי VEC לשפר את זרימת התנועה, עדיין מתרחשים עומסי תנועה בנתיבים אלה, במיוחד בחגים, טט (ראש השנה הירחי) ובסופי שבוע עקב נפחי תנועה גבוהים. בפרט, הכביש המהיר הו צ'י מין סיטי - לונג טאן - דאו גיאי חווה לעתים קרובות עומסים על גשר לונג טאן ועל כביש הגישה לכביש לאומי 51.
על פי VEC, לאחר שראש הממשלה מונה לסוכנות המנהלת של פרויקט הרחבת קטע הכביש המהיר נוי באי - לאו קאי מיין באי ללאו קאי ופרויקט הרחבת קטע הכביש המהיר הו צ'י מין סיטי - לונג טאן - דאו גיאי מהו צ'י מין סיטי ללונג טאן, VEC ממקדת את כל המשאבים בהכנות לתחילת שני הפרויקטים השנה.
VEC הצהירה גם כי מספר כלי הרכב שאוזלים להם הכסף בחשבונות גביית האגרה של ETC בזמן נסיעה בכבישים המהירים שבניהולה ירד ב-30% בששת החודשים הראשונים של 2025.
החל מ-1 ביולי, VEC תמשיך להחיל מע"מ בשיעור של 8% על דמי השירות עבור שימוש בכבישים מהירים עד ה-31 בדצמבר 2026.
בנוגע לכביש המהיר בן לוק - לונג טאן, VEC הצהירה כי השלימה את כל ההליכים והכינה את התשתית לתחילת גביית אגרות, הצפוי באוגוסט 2025.
מקור: https://www.sggp.org.vn/chuan-bi-khoi-cong-mo-rong-doan-duong-cao-toc-yen-bai-lao-cai-va-tphcm-long-thanh-post802463.html






תגובה (0)