עובדים לא מיומנים חייבים גם לדעת אנגלית.
מר וו טאן דוק, יו"ר בפועל של הוועדה העממית של מחוז דונג נאי , אמר כי נמל התעופה לונג טאן (שלב 1) צפוי להיכנס לפעילות רשמית בספטמבר 2026, ולכן יש צורך לחשב את משאבי האנוש שישרתו אותו מעתה והלאה. באופן ספציפי, כאשר נמל התעופה לונג טאן ייכנס לפעילות, הוא יזדקק ל-13,769 עובדים (5 בעלי תואר שלישי; 405 תואר שני; 5,393 בוגרי אוניברסיטה; 2,249 בוגרי מכללה ובני לימודים; 3,816 עובדים יסודיים ו-1,901 עובדים לא מקצועיים). "משאבי אנוש לתעופה הם מקצוע מיוחד, עם תנאים, הדורשים רישוי מסוכנויות ייעודיות. נכון לעכשיו, בכל המדינה יש 25 יחידות מוסמכות להכשיר בתחום התעופה אך אין להן מתקן הממוקם בדונג נאי, ולכן יש צורך לחשב ולשלב כדי להכשיר משאבי אנוש עבור נמל התעופה לונג טאן", אמר מר דוק.
מר נגוין שואן פונג, ראש מועצת ההכנה לפעולה של נמל התעופה הבינלאומי לונג טאן (תחת תאגיד שדות התעופה של וייטנאם - ACV), אמר כי שלב 1 לבדו דורש כ-11,000-12,000 קצינים ועובדים (לא כולל רשויות נמל, מכס, משטרת גבולות, כוחות בידוד בריאותיים בינלאומיים וכוחות בידוד בעלי חיים וצמחים). לאחר מכן, בהתאם לרמת יישום טכנולוגיית האוטומציה בשלב ההפעלה, משאבי האנוש הנדרשים לתפעול נמל התעופה לונג טאן יותאמו בהתאם.
"באשר ליכולות ולדרישות המקצועיות של מנהלים ומנהיגים, עליהם להיות בוגרי אוניברסיטה רגילה ובעלי ציון מינימלי של TOEIC 500 באנגלית או שווה ערך ומעלה. עבור עובדים מיומנים, עליהם להיות בוגרי אוניברסיטה או מכללה רגילה ובעלי ציון מינימלי של TOEIC 400 באנגלית או שווה ערך ומעלה. באשר לעובדים לא מיומנים, עליהם להיות בוגרי תיכון ומעלה וגם להיות בעלי ציון מינימלי של TOEIC 300 באנגלית או שווה ערך ומעלה", אמר מר פונג.
שיעור בנושא תעופה במכללה הטכנולוגית הבינלאומית לילמה 2
בתי ספר רבים מחויבים לענות על צרכי משאבי אנוש.
בכנס להכשרת משאבי אנוש לתפעול שדה התעופה לונג טאן שאורגן לאחרונה על ידי הוועדה העממית של מחוז דונג נאי, התחייבו מנהיגים של אוניברסיטאות ומכללות רבות באזור וכן מהו צ'י מין סיטי לספק מספיק משאבי אנוש. ד"ר דין קונג קאי, סגן מנהל אוניברסיטת הכלכלה של הו צ'י מין סיטי, התחייב להכשיר משאבי אנוש בתחומים קשורים לדונג נאי כגון לוגיסטיקה, תיירות, תכנון פיתוח ואזורים עירוניים חכמים, מנהיגות וניהול כלכלי ועוד.
"הקמת נמל התעופה לונג טאן היא הזדמנות עבור דונג נאי לשפר את מעמדה במפה הכלכלית של וייטנאם והעולם. לכן, הכשרת משאבי אנוש מהירה, רגישה וניתנת להתאמה להקשר החדש אינה יכולה להתעכב עוד. אוניברסיטת הכלכלה של הו צ'י מין סיטי רוצה לשתף פעולה בהכשרת משאבי אנוש בעלי ידע ומיומנויות מקצועיים מעמיקים כדי לעמוד בדרישות כאשר נמל התעופה לונג טאן ייכנס לפעולה", אישר ד"ר קאי.
ד"ר דין קונג קאי, סגן נשיא אוניברסיטת הו צ'י מין סיטי לכלכלה
באופן דומה, נציג של המכללה הטכנולוגית הבינלאומית לילמה 2 (מחוז לונג טאן, דונג נאי) אמר כי הם חתמו באופן יזום על הסכם שיתוף פעולה עם האקדמיה לתעופה וייטג'ט (יוני 2023) להכשרת משאבי אנוש בתחום התעופה, כגון צוותי תחזוקה ותיקון של כלי טיס וציוד מטוסים; משגרי טיסות ומפעילי טיסות; מפעילי ציוד תעופה וכלי רכב הפועלים באזורים מוגבלים בשדות תעופה וצוותי טיפול קרקעיים המשרתים טיסות. כדי להשתתף במגמות אלו, על הסטודנטים להיות בעלי רמת אנגלית TOEIC מינימלית של 450.
נכון לעכשיו, בדונג נאי ישנן 5 אוניברסיטאות, 15 מכללות ובתי ספר תיכוניים עם קיבולת לרשום ולהכשיר בין 20,000 ל-25,000 סטודנטים. עם זאת, מתקני הכשרה אלה אינם מוסמכים להכשיר סטודנטים לתעופה בהתאם לתקנות רשות התעופה האזרחית של וייטנאם. בהקשר זה, לדברי פרופסור חבר, ד"ר נגוין וו קווין, סגן מנהל אוניברסיטת לאק הונג, יש צורך לשתף פעולה עם משקיעים חינוכיים המתמחים בתחום התעופה כדי להכשיר בצורה יעילה יותר מאשר להקים בתי ספר חדשים.
יתרון הקרבה לשדה התעופה לונג טאן, פרופסור חבר ד"ר פאם ואן סונג, מנהל אוניברסיטת הטכנולוגיה המזרחית, התחייב גם להכשיר סדרה של מקצועות עבור סטודנטים מוסמכים שישרתו את שדה התעופה לונג טאן. עם זאת, מר סונג ביקש שהרשויות יקבלו מידע ספציפי על הצרכים של כל מקצוע, תפקיד, ידע ודרישות מיומנות לעובדים עבור כל שלב פיתוח של שדה התעופה לונג טאן; לעבוד עם בית הספר כדי לבנות ולשפר תוכניות הכשרה לטווח קצר וארוך; לתמוך במומחים מובילים להשתתף בהוראה, הנחיית תרגול והתמחות לסטודנטים...
משאבי אנוש לא מוכנים כראוי יכולים בקלות לעלות לכם ב...
מר נגוין הונג לין, מזכיר ועדת המפלגה המחוזית דונג נאי, אמר כי משאבי האנוש עבור שדה התעופה לונג טאן הם רק גורם קטן, דונג נאי חייב להיערך לכל אזור שדה התעופה. "שדה התעופה לונג טאן משתרע על פני 5,000 דונם, אך ישנם עד 30,000 דונם של פיתוח סביבו. לונג טאן היא עיר שדה תעופה עתידית עם אזורים מסביב הכוללים פארקי תעשייה היי-טק, פעילויות לוגיסטיקה, תעשיית קמעונאות, תיירות... לכן, עלינו לא רק להכין את משאבי האנוש עבור שדה התעופה לונג טאן, אלא גם להיערך לפיתוח של כל אזור שדה התעופה. שדות תעופה בעלי מותג בינלאומי חייבים להיות בעלי משאבי אנוש מאומנים היטב לפני שניתן יהיה להכניס אותם לשימוש. אם לא נתכונן בקפידה, יהיו טעויות בתהליך הפיתוח, אשר יעלו לנו בקלות. לכן, אסור לנו להיות רשלניים בהכשרת משאבי האנוש", הדגיש מר לין.
מזכיר המפלגה במחוז דונג נאי, נגוין הונג לין, ומשלחת של מנהיגי המחוז ביצעו ביקורת בשדה התעופה לונג טאן בפברואר 2024.
משם, מזכיר ועדת המפלגה במחוז דונג נאי עודד אוניברסיטאות באזור לשתף פעולה עם אוניברסיטאות המתמחות בתעופה כדי לפתוח יותר פקולטות ולהכשיר סטודנטים לשיפור האיכות והכמות.
פרויקט שדה התעופה לונג טאן מחולק ל-3 שלבים. בשלב 1, לשדה התעופה לונג טאן קיבולת של 25 מיליון נוסעים בשנה ו-1.2 מיליון טון מטען בשנה. לאחר השלמתו המלאה, לשדה התעופה לונג טאן יהיו 4 מסלולי המראה, 4 טרמינלים לנוסעים ופריטים נלווים סינכרוניים, עם קיבולת של 100 מיליון נוסעים בשנה ו-5 מיליון טון מטען בשנה.
[מודעה_2]
קישור למקור
תגובה (0)