מומחה לטיפול בטורפדו כבד

TPO - קפטן נגו דוק אן הצטרף לחיל הים כדי ללכת בעקבות אבותיו בהגנה על הריבונות הקדושה של המדינה, ברצונו ובכישרונו, בנה 11 יוזמות, חידושים טכניים ושתי תוכנות סימולציית אימון; השתתף בשני פרויקטים חשובים של מודרניזציה של ציוד טכני עבור חיל הים. הוא אחד מ-19 המועמדים המובילים לפרס "הפנים הווייטנאמיות הצעירות המצטיינות" לשנת 2024.

 

הוא נולד וגדל בארץ הקשה של קוואנג בין , במשפחה בעלת מסורת מהפכנית עשירה, שבה שלושה דורות משרתים בצבא (סבו של קפטן נגו דוק אן וארבעת דודיו היו כולם בחיל הים), והחלום לצאת לים גדל והלך במוחו.

קפטן נגו דוק אן עורך מחקר כדי לתקן את הנזק לראש ביות הטורפדו.

"כילד, תמיד התרגשתי מסיפוריו של סבי על מסעותיו באוקיינוס ​​העצום, מזיכרונותיו מעבודתו בטרואנג סה ומתנות מלוחות בטעם ים כמו צדפים, ענפי אלמוגים או ספוגים שדודיו הביאו. אבי, עקב מצב בריאותי, לא יכול היה להצטרף לצבא, אז החלטתי להמשיך בקריירה צבאית כדי למלא את משאלתו", סיפר קפטן דוק אן.

בשנת 2011, לאחר שסיים את לימודיו בתיכון, עבר התלמיד יליד 1993 את בחינות הכניסה לאקדמיה הימית והתמחה בנשק. לימוד וחשיפה לסוגים רבים של כלי נשק ימיים מודרניים יצרו בו בהדרגה תשוקה למדע וטכנולוגיה.

במהלך לימודיו, קפטן דוק אן הציע באומץ את הרעיון בנושא "יישום טכנולוגיה דיגיטלית לשיפור מעגל ירי הטורפדו בצוללת צייד 159AE" במחלקת הנשק התת-ימי.

לאחר שנה של מחקר, בהן הוגנה בהצלחה הרעיון ותוכנית היישום, הנושא קיבל אישור מהאקדמיה הימית לפתח פרויקט תזה לסיום לימודים והשיג תוצאות מצוינות. המוצר משמש בסיס למחקר ראשוני על אלגוריתמים ולהצעת תוכנית לשיפור מעגל הירי בספינות נגד צוללות בשירות חיל הים הוייטנאמי.

קפטן נגו דוק אן דיווח על יוזמתו לשרת משימות אימון מוכנות לקרב בתחרות של היחידה.

בשנת 2016, לאחר סיום לימודיו, קפטן דוק אן הוצב לעבוד בבסיס 696 של אזור ימי 2 (כיום מרכז התמיכה הטכנית של אזור ימי 2) כראש סניף. תוך קידום נקודות החוזק שלו במחקר מדעי, הוא הציע רעיונות ויוזמות רבות לשיפור איכות האימונים ביחידה.

"במהלך התקופה 2016-2020, פיתחתי באופן ישיר 5 יוזמות לקידום האימונים ולשיפור יעילות משימות תיקון טורפדו; במקביל, עזרתי לחברי צוות רבים להשלים יוזמות ושיפורים, ויצרתי תנועת מחקר מדעית תוססת ביחידה. כמו כן, במהלך תקופה זו, הממונים עליי נתנו בי אמון להשתתף בבניית מרכז הסימולציה לאימון צוות 1241.8 בחטיבה 167", אמר קפטן דוק אן.

קפטן נגו דוק אן הוא אחד מ-85 "קאדרים צעירים מצטיינים, עובדי מדינה ועובדי ציבור ברחבי הארץ" ואחד מ-80 קאדרים מצטיינים וחברי איגודי נוער בצבא לתקופה 2017-2024.

במהלך התקופה 2017-2024, קפטן נגו דוק אן - סגן ראש תחנה 63 במרכז התמיכה הטכנית של אזור ימי 3 זכה ברציפות בתואר לוחם חיקוי בבסיס וזכה פעמיים בתואר לוחם חיקוי של הצבא כולו; זכה בפרסי נוער יצירתי רבים בצבא ובפרס נגוין פאן וין של חיל הים.

בשנת 2024, קפטן נגו דוק אן קיבל תעודת הצטיינות מטעם המחלקה הכללית לפוליטיקה על הישגיו הבולטים בפעילויות איגוד הנוער ובתנועות נוער בתקופה 2017-2024; וקיבל את התואר "קאדר צעיר מצטיין לאומי, עובדי מדינה ועובדי ציבור" מטעם איגוד הנוער המרכזי יחד עם צורות רבות אחרות של הערכה.

בתחילת 2021, בהתאם למשימה הנ"ל, קפטן דוק אן חזר לכהן בתפקיד ראש הסניף בתחנה 63 של מרכז הביטחון הטכני של אזור ימי 3 ומונה לסגן ראש תחנה 63 באותה שנה.

תחנה 63 היא יחידת תמיכה טכנית שתפקידה העיקרי הוא שימור, תחזוקה, בדיקה תקופתית ושדרוג טורפדו למשימות אימון קרביות ומוכנות לקרב של אזור 3 וחיל הים; תיאום עם יחידות אחרות בחיל הים לתיקון ושיקום טורפדו באופן תקופתי מדי שנה, כולל הטורפדו 53VA.

לדברי קפטן דוק אן, הטורפדו 53VA הוא טורפדו כבד בקוטר 533 מ"מ, אורך 7,900 מטר, משקל של כמעט 2 טון, כולל 210 ק"ג של חומר נפץ. זהו טורפדו גז בעל ראש ביות אקוסטי פסיבי ומערכת פיצוץ ללא מגע המשמשת להשמדת ספינות שטח של האויב וביצורי חוף. הטורפדו משוגר מצוללות או ספינות שטח ויכול להשמיד בקלות ספינות מלחמה של האויב במכה אחת.

ברוח של "כאשר העבודה נעשית, לא כשהזמן נגמר" והרצון לא לוותר לעולם, קפטן דוק אן למד ללא הרף לשלוט בציוד התעשייה, ארגן את התעשייה להשלמת כל משימות ירי הטורפדו במהלך השנה והציע יוזמות לשיפור יעילות משימות שדרוג הטורפדו.

קפטן דוק אן אמר שבזמן שעבד בתחנה 63, הוא הבין שהעבודה הטכנית של היחידה עדיין טומנת בחובה סיכונים פוטנציאליים של חוסר ביטחון, מחסור בציוד רזרבי במקרה של נזק, בזבוז זמן, מאמץ, משאבי אנוש וחומרים בעת שימור, תחזוקה ושדרוג טורפדו.

לכן, בניגוד ליוזמות הכשרה שאינן משפיעות על ציוד אמיתי, ליוזמות חדשנות טכנית יש השפעה ישירה על הציוד כאשר המטרה הסופית היא להבטיח בטיחות ולהגביר את יעילות המשימה.

קפטן נגו דוק אן (בחולצה לבנה) מדריך טכנאים צעירים על ניצול ותפעול קו הבדיקה של מכונות בקרת טורפדו.

מתוך מחשבה זו, הוא חקר את היוזמה של "סט כבלי המרת בדיקת ראש טורפדו". מוצר זה דורש מחקר מעמיק על אופי הציוד של סוגים רבים של טורפדו, סוגים רבים של קווי בדיקה כדי למצוא נקודות משותפות, נקודות שניתן להמיר לחיבור. יחד עם זאת, יש צורך לעבד אותות קטנים כמו מיקרו-וולט ולהבטיח את בטיחות הציוד.

"לאחר 6 חודשי מחקר וניסויים מרובים, היוזמה אושרה והוכנסה לשימוש. המוצר סייע להפחית את תדירות הניצול בקו הניסויים העצמי של טורפדו 53VA. בכך הוא הגדיל את תוחלת החיים של הציוד, יכול להמיר ציוד שווה ערך בין שני קווים, הגדיל את כמות הציוד הרזרבי בעת ביצוע משימות במקרה של תקלה ושיפור המוכנות ללחימה", אמר סגן ראש תחנה 63.

לאחר מכן, לקפטן דוק אן היה יוזמה נוספת: "שיפור סוללת כלי הקשה של הטורפדו לאימון ירי עם סוללות ליתיום". יוזמה זו דורשת חישובים כדי להבטיח בטיחות מוחלטת לטורפדו, תוך הבטחת תכונות הציוד מבלי להשפיע על המבנה ומרכז הכובד של הטורפדו. בפרט, המוצר מיישם את טכנולוגיית סוללות הליתיום העדכנית ביותר כדי להחליף סוללות מסורתיות.

קפטן נגו דוק אן סקר את חיילי היחידה על המשימות לפני ששדרג את הטורפדו.

קפטן נגו דוק אן הורה לצוות למסור את הטורפדו לסירת הטורפדו.

"לקח לי כמעט שנה של מחקר ובדיקות פעמים רבות כדי להגיע לתוצאות משביעות רצון. יוזמה זו היא גם הבסיס להמשך המחקר להחלפת הסוללות המקוריות הנמצאות כיום בשימוש בטורפדו בפרט ובציוד טכני רב וכלי רכב ייעודיים בכלל בצבא כולו", אמר קפטן דוק אן.

עדיין קשור ל... טורפדו, אחד הפרויקטים שה"מדען החייל" הצעיר גאה בהם ביותר הוא "מערכת התמיכה לפירוק תא האוויר של טורפדו 53VA" שתושלם בשנת 2024.

קפטן דוק אן אמר: לאחר שבנה ישירות את היוזמה המוצלחת "ציוד בדיקת מכונת היגוי טורפדו 53VA" בשנת 2023 כדי לסייע בהפחתת תדירות השימוש במכונת הבדיקה המקיפה של הטורפדו, הוא הבין שתהליך השימור והתחזוקה של נשק מיוחד זה עדיין זקוק לתמיכה נוספת. לאחר השלמתה, מערכת התמיכה בפירוק והרכבה של תא האוויר של הטורפדו 53VA סייעה במיכון תהליך הפירוק וההרכבה של תא האוויר, קיצור זמן היישום והפחתת מאמץ החיילים.

מקור: https://tienphong.vn/chuyen-gia-cham-soc-ngu-loi-hang-nang-post1722545.tpo