כמעט 1,000 נוסעי רכבת תונג נהאט הועברו ברכב דרך קטע מסילת רכבת שהתרסק באופן משמעותי.

תעשיית הרכבות שכרה קרונות כדי להסיע כמעט 1,000 נוסעי רכבת דרך זירת המפולת בקטע הרכבת ואן קאן - פואוק לאן, הגובל בשתי המחוזות ג'יה לאי ודאק לק.

בנוגע לאירוע פקק התנועה ברכבת באזור הגבול של מחוזות ג'יה לאי - דאק לאק , מידע מענף ניצול הרכבות פו חאן מציין כי על מנת להקל על הנוסעים להמשיך את נסיעתם ברכבת הטרנס-וייטנאמית, יחידה זו חתמה על חוזה עם מספר מפעלי תחבורה כדי לגייס כלי רכב להסעת נוסעים מתחנת טוי הואה (דאק לאק) לתחנת דיו טרי (ג'יה לאי) ולהיפך.

נוסעים ברכבות הנוסעות בקו סייגון - האנוי יועברו ברכב מתחנת טוי הואה (דאק לק).

בהתאם לכך, מבוקר ה-7 בנובמבר ועד 15:00 באותו היום, סניף ניצול הרכבת פו חאן ארגן את הסעתם של 485 נוסעים ברכבות SE1, SE3, SE5, SE7 הפועלות במסלול האנוי - סייגון ו-499 נוסעים ברכבות SE2, SE4, SE6, SE8 הפועלות במסלול סייגון - האנוי.

נוסעים ברכבות בקו האנוי - סייגון יועברו ברכב מתחנת דיו טרי ( ג'יה לאי ).

כפי שדווח בעיתון CAND, עקב פגיעת הסופה קלמאגי, קטע מסילת רכבת באורך של יותר מ-90 ק"מ בקילומטרים 1136+850 בקטע מסילת הרכבת הטרנס-וייטנאמי ואן צ'אן - פואוק לאן נשטף על ידי מי שיטפונות לעומק של כ-9 מטרים, מה שגרם לקטע מסילה להיתלות באוויר, מה שהוביל לעומסי תנועה ברכבות באזור זה.

מגזר הרכבות גייס משאבי אנוש, ציוד וכלי רכב למקום כדי להתמקד ביישום אמצעי תיקון. עם זאת, עקב מיקום המפולת העמוקה, כמות הסלעים והאדמה הגדולה שיש למלא, השטח המורכב ומי השיטפונות שנותרו, עבודות התיקון נתקלו בקשיים רבים, אך עדיין נעשים מאמצים לקצר את הזמן לפתיחה מחדש של מסילת הרכבת בהקדם האפשרי.

מקור: https://cand.com.vn/Giao-thong/chuyen-tai-bang-o-to-cho-gan-1-000-hanh-khach-tau-thong-nhat-qua-doan-duong-sat-sat-lo-i787334/