מה מיוחד בפורד מוסטנג מאך-E - רכב שטח חשמלי לחלוטין במחיר של 1.7 מיליארד דונג וייטנאמי?

בווייטנאם, פורד מוסטנג מאך-אי הוא הדגם שבחרה החברה להיכנס לשוק הרכבים החשמליים לחלוטין. רכב השטח הראשון של פורד, שהושק בתחילה במחיר של 2.599 מיליארד וונד , קיבל לאחרונה עדכון מחיר ל -1.699 מיליארד וונד .

האם יצרנית הרכב האמריקאית, שחולקת את השם מוסטנג עם קו מכוניות השרירים האגדי של פורד, תהיה דגם משכנע מספיק?

מראה שרירי

ראשית, חשוב לציין שלמרות שמופיעה המילה מוסטנג בשמה, פורד מוסטנג Mach-E אינה גרסה מחושמלת של מכונית השרירים האייקונית של פורד מוסטנג.

מרגע השקתו הראשונה, השימוש במילה "מוסטנג" בשם דגם רכב השטח החשמלי לחלוטין עורר מחלוקת.

לפורד היו סיבות משלה למנף את שם מכונית השרירים המפורסמת שלה כדי למשוך תשומת לב, אך הצרכנים הבינו במהרה שפורד מוסטנג מאך-E הוא רכב חשמלי לחלוטין עם קשר מועט לאגדת המוסטנג המוכרת.

עם זאת, בבחינה מדוקדקת יותר של המראה החיצוני שלה, הפורד מוסטנג מאך-E עדיין משדר תחושה שרירית, המתבטאת בקמטים הבולטים לאורך מכסה המנוע, החזית וחלקו האחורי של הרכב.

כרכב שטח חשמלי לחלוטין, פורד מוסטנג מאך-E כולל עיצוב גריל סגור, כאשר לוגו מכונית השרירים האייקונית מאך-E מוצג באופן בולט במרכז. מסביב ל"גריל" הסגור הזה יש פרט שחור בעל צורה דמוית פרסה.

הקווים השריריים ממשיכים לאורך גוף הפורד מוסטנג מאך-E, ומתחברים מפנסי ה-LED החדים ועד לקשתות הגלגלים האחוריות, לפני שהם מגיעים לפנסים האחוריים.

בחלק האחורי של פורד מוסטנג מאך-E ישנם שלושה פנסי LED אחוריים המסודרים אנכית, המחולקים לחלקים נפרדים. זהו עיצוב איקוני מוכר בקו מכוניות השרירים של פורד מוסטנג, ויחד עם סמל הסוס, אלו פרטים נדירים המראים קשר בין המוסטנג מאך-E למכונית השרירים של מוסטנג.

גלגלי פורד מוסטנג מאך-אי מורכבים מחישוקי סגסוגת אלומיניום בקוטר 19 אינץ' עם עיצוב מרשים בעל שני חישורים. גם הגלגלים הקדמיים וגם האחוריים מצוידים בבלמי דיסק בעלי ביצועים גבוהים.

מתלה קדמי: קפיצי סליל עצמאיים, מוט מייצב, בולמי זעזועים הידראוליים. מתלה אחורי: מערכת רב-חיבור עצמאית, קפיצי סליל, מוט מייצב, בולמי זעזועים הידראוליים.

הודות לאופייה החשמלי לחלוטין, פורד מוסטנג מאך-E אינה דורשת מקום רב מתחת למכסה המנוע עבור מנוע בנזין. אזור זה תפוס על כן על ידי תא אחסון קטן בנפח 81 ליטר הניתן לניקוז, המאפשר למשתמשים לאחסן פריטים קטנים או להשתמש בו כמקום לאחסון מטען נייד.

מאחורי מושבי השורה השנייה, לפורד מוסטנג מאך-E יש נפח תא מטען סטנדרטי של 402 ליטר. קיפול המושבים האחוריים מגדיל את הנפח הזה ל-1,420 ליטר.

פנים הרכב עמוס בטכנולוגיה.

עבור אלו שנתקלים בפורד מוסטנג Mach-E בפעם הראשונה, מנגנון פתיחת הדלתות האלקטרוני של רכב השטח החשמלי הזה יכול להיות די מבלבל.

כדי לפתוח את שתי הדלתות הקדמיות, על המשתמשים לגעת בכפתור העגול הממוקם על עמוד B; הדלתות ייפתחו אוטומטית בכ-40 מ"מ. ידית קטנה, בעלת עיצוב אווירודינמי, ממוקמת בנוחות כדי להקל על פתיחת הדלת בקלות.

באופן דומה, עבור שתי הדלתות האחוריות של המכונית, המשתמשים צריכים ללחוץ על כפתור עגול בעמוד C ויכולים לפתוח אותן באמצעות ידית קטנה הממוקמת על המסגרת.

תא הנהג של פורד מוסטנג מאך-E נותן רושם של רכב חשמלי מתקדם מבחינה טכנולוגית. מסך מגע מלבני גדול בגודל 15.5 אינץ', הממוקם אנכית במרכז, מרשים את המשתמש מיד.

מושבי העור של פורד מוסטנג מאך-E כוללים תפרים אדומים, המעניקים לתא הנוסעים תחושה ספורטיבית . למכונית תצורת מושבים בת שתי שורות, המכילה עד חמישה אנשים, כולל הנהג.

מאחורי גלגל ההגה בעל שלוש החישורים, המצופה עור ותפרים אדומים, נמצא מסך בגודל 10.2 אינץ'. מסך זה מציג פרמטרים חשובים שהנהג צריך לשים לב אליהם במהלך הנסיעה, כולל מהירות הרכב, קיבולת הסוללה וכו'.

הודות לבורר ההילוכים האלקטרוני הממוקם מאחורי ההגה, האזור בין שתי שורות המושבים הקדמיות בפורד מוסטנג מאך-E מרווח למדי. באזור זה, המשתמשים מקבלים משטח טעינה אלחוטי, מחזיקי כוסות וכפתורים להפעלת בלם החניה האלקטרוני ופנסי החירום.

תא הטייס של פורד מוסטנג מאך-E ראוי לציון גם בזכות מערכת הסאונד של B&O, הכוללת בסך הכל 10 רמקולים המשולבים בצורה מעניינת למדי סביב המכונית, על לוח המחוונים וסביב פתחי האוורור.

רכב השטח החשמלי לחלוטין של פורד מתהדר בגג זכוכית פנורמי. הודות לעיצוב הייחודי של הזכוכית, תא הנוסעים של מוסטנג מאך-אי קריר יותר במזג אוויר חם וחם יותר במזג אוויר קר.

יצרנית הרכב האמריקאית מסרה כי השתמשה בחומר מיוחד בתוך זכוכית הגג כדי להגן על תא הנוסעים והנוסעים מפני השפעות קרני ה-UV.

חזק מאוד, אבל לא מספיק "מסטיף".

בגרסה הנמכרת כיום בווייטנאם, פורד מוסטנג מאך-E כוללת מערכת מנוע חשמלי כפולה, המספקת תפוקה מרבית של 395 כוחות סוס ומומנט שיא של עד 676 ניוטון מטר.

בהשוואה לפורד ריינג'ר ראפטור עם מנוע הבנזין V6 בנפח 3.0 ליטר, מערכת ההנעה החשמלית של פורד מוסטנג מאך-E מתגאה בהספק דומה (392 כוחות סוס), אך מומנט ה-583 ניוטון מטר נמוך משמעותית.

הודות לאופייה החשמלי לחלוטין, פורד מוסטנג מאך-E יכולה להשיג מומנט מרבי כמעט באופן מיידי, מה שהופך אותה למסוגלת לספק את התאוצה המלהיבה ביותר האפשרית.

בלחיצה מעט עמוקה יותר על הדוושה, רכב השטח החשמלי, שמשקלו מעל 2 טון, יכול לזנק קדימה בקלות, וללחוץ את הנהג לחלק האחורי של המושב.

המכונית מגיעה מצוידת בשלושה מצבי נהיגה: Whisper, Active ו-Untame. מצב Untame הופך את תגובת ההגה והמצערת לרגישה יותר, ומספק תחושה דומה להורדת הילוך במהלך האטה.

חוויית האודיו משופרת גם בתא הנוסעים, ותאורת הפנים עוברת לכתום ספורטיבי. כדי להוסיף להתרגשות, תצוגת המכונית במצב Untame מציגה קווים דינמיים התואמים לכוח המופעל במהלך האצה ובפניות.

פורד עשתה מאמצים ניכרים לשלב כמה שיותר כוח במוסטנג מאך-אי. עם זאת, עבור אלו שחובבים במיוחד את שאגת המכוניות המונעות בבנזין, רכב השטח החשמלי של פורד עדיין לא בהכרח יהיה דגם מספק מספיק.

במצב "לא מאולף", תא הטייס של המוסטנג מאך-E מלא בשאגות מנוע מדומות. החלפות הילוכים מדומות מושגות גם באמצעות מערכת בלימה רגנרטיבית, אך אלה אינן תחליף לחוויה הרגשית שחובבי מכוניות שרירים מחפשים.

בסך הכל, נראה כי רכב השטח החשמלי לחלוטין של פורד מוסטנג מאך-E מתאים יותר למי שמחפש רכב שישרת גם את צרכי המשפחה וגם מספק חלקית את התשוקה שלהם לכיבוש כבישים מהירים. בבחירת מוסטנג מאך-E, המשתמשים צריכים לצפות למצוא פחות מתחושת הנהיגה הטהורה שהפכה את מכונית השרירים האגדית של מוסטנג למפורסמת.

עכשיו יותר קל לקנות.

בעת ההשקה, מחירו של פורד מוסטנג מאך-E היה 2.599 מיליארד דונג וייטנאמי . יותר מחצי שנה לאחר הופעת הבכורה הרשמית שלו, מחירו של רכב השטח החשמלי לחלוטין של פורד ירד ב-900 מיליון דונג וייטנאמי, למחירו הנוכחי של 1.699 מיליארד דונג וייטנאמי .

בנוסף להורדות מחירים, פורד מציעה גם שירות טעינה חינם למשך 5 שנים ללקוחות הרוכשים מוסטנג מאך-אי החל מאפריל. פורד מציעה גם שירות טעינה נייד חירום לבעלי מוסטנג מאך-אי בהאנוי ובהו צ'י מין סיטי, שיכול למלא כ-20% מקיבולת הסוללה תוך 40 דקות.

יצרנית הרכב האמריקאית הכריזה גם על שותפות עם VETC לחיבור רשת ארצית של עמדות טעינה, שתאפשר ללקוחות גישה לתחנות טעינה משותפי תשתית איכותיים, ובמקביל תאפשר תשלום אוטומטי והתאמה פיננסית.

בסך הכל, עם מחירו הנוכחי של 1.699 מיליארד דונג וייטנאמי , פורד מוסטנג מאך-אי הפכה לנגישה משמעותית. נותר לראות כיצד יגיב השוק הווייטנאמי למחיר החדש של רכב השטח החשמלי הזה, אך המכירות המצטברות של פורד מוסטנג מאך-אי מאז השקתו הגיעו רק ל-23 יחידות, כולל 22 יחידות בשנה שעברה.

מקור: https://znews.vn/co-gi-o-ford-mustang-mach-e-suv-thuan-dien-gia-1-7-ty-dong-post1641810.html